Matteo B.
-
Numero contenuti pubblicati
38870 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
32
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Matteo B.
-
mhh.. vero, comunque la ggente non smetterà di farlo (lo fa ovunque, perché non in auto? so che è assurdo ma le persone vivono la vita così). infatti io son molto favorevole alle assistenze plurime. sono quelle che daranno un colpo drastico alle morti per strada. -
si, però ai ragazzi insegnano a rispettare i limiti e a guardare la velocità. i limiti ci son oe andrebbero rispettati. La legge dello stato invece implicitamente afferma che i limiti non si rispettano, quindi ti limito tecnicamente con un numero di cavalli bassissimo. è l'approccio che è sbagliato. mia figlia deve fare l'esame e guidando mi fa notare quanta poca gente rispetti la precedenza e usi le frecce, per non parlare di chi la sorpassa con riga continua quando lei è esattamente al limite di velocità massimo in quel tratto. ci sono anche limiti ridicoli e nessuno o quasi li rispetta. insomma, è proprio sbagliato il concetto in Italia.
-
E' vero, ma sulla seicento ci muori comunque. Non è questione di velocità, o almeno non lo è principalmente. il ragazzo sulla punto ha fatto una cazzata, con una golf di 4-5 anni forse non la pagava con la vita. Es. questa macchina, si va più forte della Punto, ma hai nettamente più possibilità di salvarti (questa è 2.0 140..facciamo di limitarci al 1.6 110 cv) https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-golf-2-0-tdi-140cv-dpf-5p-highline-diesel-grigio-945dbccb-8f78-416c-8d07-e40bb47628fa?cldtidx=4
-
esatto. il neo patentato andrebbe protetto da se stesso... la macchina giusta è una vettura medi-grande (almeno una C moderna se non una D) poco cavallata. non auto anacronistiche da usare per un solo anno (si finisce invariabilmente sui catorci).
-
con lo scooter non ci vai (tranne pochissimi casi) a BS (30 km) tutte le mattine. Le auto vecchie sono pericolose, Phormula e darle in mano a inesperti è una cazzata. in mano a gente con la patente da più di 20 anni sono paradossalmente meno pericolose.
-
io per i primi sei mesi di patente ho usato una "nuova 500" , poi una Uno per 4-5 anni. Lucio , il punto non è questo, quando si fa una Legge (giusta eh..non puoi dare in mano a un neopatentato una Golf GTI, siamo tutti d'accordo) va usata la testa e pensato alla conseguenze. mettere quel genere di limite esclude il 90% delle auto che le gente ha in casa e rende usabili un gran numero di quelle piccole e spesso vecchie. anche quelle nuove (per chi decide di spendere) sono le meno sicure, dai...lo sappiamo tutti. non si sposa con la sicurezza questo....per nulla. cioè, bene sulle prestazioni ,ma mostra il fianco ad altri problemi. un limite a 90 kw sarebbe meglio. per tante ragioni. la prima è che le auto dei papà sarebbero più usabili, e ad occhio è una ottima cosa, poi che se uno vuole investire lo può fare su auto NETTAMENTE più sicure (come le C moderne che citava TonyH)
-
ormai ANNI di esperienza...moto messe sulla strada sopra la tribuna (quella che corre parallela alle tribune, ) già parcheggiate in direzione uscita....e poi ZERO ATTESE, niente premiazioni o giro di onore...VIA.....parti a canna casco nel braccio.....te lo metti fuori dal circuito di almeno2 -3 km ,quando arrivi alla prima rotonda seria. la polizia ha altro a cui pensare poi MAI andare a barberino, ti fotti...cerca la strada per PANNA (quella dell'acqua.. è una frazioncina di Scarperia) e poi via ,per la statale fino a pian del voglio. a quel punto code grosse le puoi trovare a BO sulla diramazione quando incroci anche quelli di fine WE in Romagna
-
la fabbrica GIGA dovrebbe fornirgli un vantaggio tecnologico in termini di costo al KWh, c'è dietro Panasonic e altri che vorrebbero produrci batterie anche non per uso autotrattivo. però con Musk è tutto un vaporwave poco chiaro, non da numeri e scadenze precise. EDIT https://electrek.co/2017/02/18/tesla-battery-cost-gigafactory-model-3/
-
parliamo di elettrodomestici....il 95% del mercato. e il 90% dell'utenza.
-
beh, anche il prato alla casanova savelli al Mugello la domenica del GP è così, vedi meglio ma hai cacciato più di 100 euro per l'abbonamento di 3 gg. (vale la pena) fugone appena tagliato il traguardo della GP, si salta sulle moto senza casco e si SCAPPA fuori Scarperia, poi casco in testa e di nuovo fuga per almeno 30 km verso bologna su strade secondarie, si tira il fiato vicino all'ingresso autostradale di Pian del Voglio Pisciata, panino, birra o più facilmente ACQUA e poi autobanh.
-
esatto. ma per i neopatentati è OBBLIGATORIO usare scatolette come la Aygo o la 500 base. quando in casa in garage potrebbero avere una Golf con motore diesel 1.6 vecchi di tre anni (per me ti da qualche possibilità in più vs un furgone) questa è una CAZZATA.
-
beh, allora non montarle che fai prima..... una delle prime cose che deve sistemare la nuova gestione della F1 è il prezzo dei biglietti. parlo di gare in zona nostra"..i prezzi devono DIMEZZARE.
-
detto questo, fosse stato sulla passat 110kw del 2013 (esempio eh..) del padre forse sarebbe ancora vivo. sono delle lattine, lascia stare ENCAP e le stelle, hanno cambiato gli standard 2 o tre volte da quando esiste. secondo me non vi rendete conto dell'evoluzione continua che c'è nella sicurezza passiva e attiva delle auto. insieme all'€ sono GLI UNICI MOTIVI per cambiare auto.
-
ah sui biglietti sono dei LADRI. comunque al Sabato tribune mezze vuote a Montecarlo in una giornata splendida. spero che gli americani che gestiscono la F1 siano più intelligenti e non facciano pagare biglietti come una mini vacanza.
-
mia figlia sta facendo la patente e questa regola è FOLLE. Hanno messo un limite ridicolmente basso e anacronistico. Tutti finiscono per comprare CESSI usati ai figli a 18 anni che sbologneranno/rottameranno in 2-3 anni. la sett. scorsa in provincia di BS un ragazzo 18 enne che stava andando al liceo in città a BS ha superato un trattore senza guardare bene e ha fatto un frontale con un furgone...Punto I o II..non so...ci ha lasciato.
-
i sorpassi a Montecarlo stanno a zero da almeno 10 anni , è una gara speciale per l'ambiente e a me piace sempre la qualifica, le riprese di quest'anno e i replay dei "peli" che facevano alle barriere era spettacolare. il fatto che abbiano girato a 2 secondi (quasi) più bassi della media degli ultimi 10 anni per me ha contato. Indy? si, riescono a renderla spettacolare, ma neutralizzando in continuazione...però effettivamente è una gara dove si sorpassano ancora, e si corrono ancora grossi rischi. con pochi ritocchi la F1 può tornare ad essere uno spettacolo di vero motorsport.(non mi piace che in un circuito normale di F1 uno che si avvicina all'altro si ritrova immediatamente senza carico aerodinamico sull'anteriore , stanno a 1,5 secondi per affondare solo quando possono usare il DRS).
-
resterà nel mito https://en.wikipedia.org/wiki/Gianni_Giudici tra l'altro l'ho visto ad una manifestazione in pista, è stato pilota e qualcuna di giusta ne ha trombata pure lui
-
polemiche & F1 è come cappuccio e brioche alla mattina, un classico intramontabile. che manca ultimamente in F1 è la fXXa......son tutti metrosexual...
-
assolutamente giusto. io poi sarei per la totale abolizione del bollo, con quello che paghiamo di accise assurde sui carburanti che i soldi per le regioni li trovino dall'incasso di quelli. poi l'eliminazione del PRA ( l'unicorno della burocrazia italiana ) e ai signori notai sta ceppa che gli si debba versare l'obolo ad ogni passaggio di proprietà. nei giorni scorsi ho letto dell'ennesimo bliz in parlamento in cui si sono fottuti i soldi delle multe che non andranno in sicurezza stradale, ma usati per cassa. http://www.repubblica.it/economia/2017/05/26/news/manovra_autovelox_come_bancomat_l_emendamento_scippa_i_soldi_alla_sicurezza_stradale-166443315/
-
non ho capito la funzionalità del baule e della panchetta posteriore...il loro senso intendo... boh, soldi buttati nel water, va di moda....
-
E anche perché hanno una tassa di immatricolazione sul nuovo del 30% del valore dell'auto (oltre all'iVA ovv.) comunque le auto sono vecchie ma veramente in ordine, è verissimo.
-
Ferrari superiori , dicono che non sia per il passo corto, ma in discesa tra Mirabeau , Loews (ex?) e Portier vedevi le MB nettamente più in difficoltà rispetto alle rosse. questa macchine vanno fortissimo, camera car spettacolari. Bottas ha comunque fatto un girone, non aveva l'auto migliore oggi.
-
comunque con le foto live il "tiro" su Lexus è palese, anche le ampie prese ai lati, a dirla tutta sono meglio su un coupettone del genere che sulla IS restyling (le trovo eccessive per un'auto media). che non funziona è il doppio rene..... va bene..saldatelo pure, fate i listelli convessi, ma DioMio non così grande........tra l'altro con idea ispirata da MB con GT e i concept nuovi. Ne complesso non è male, ma io la calandra nella versione di serie la cambierei.
- 75 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 12 altri in più)
-
esatto, per questo io mi accontenterei un programma P2 e/o IMSA, costi a un decimo
-
Teoricamente è OK anche per Alfa (anzi forse meglio). Io a Maserati farei fare come picco sportivo le gare di durata (inclusa la 24 h di LeMans). non necessariamente in P1. in USA vorrebbe dire correre in IMSA. altrimenti per mostrare il marchio (specie se mettono davvero in cantiere Alfieri elettrica) la Formula E è una buona vetrina. Alfa è OK in F1 come Junior team e poi turismo, turismo,turismo..vanno scassati i coglioni ai tedeschi dei DTM convincendoli della necessità della creazione di una vero mondiale (arriverebbero anche i jap)
- 8403 risposte
-
- 3
-
-
- fca
- stabilimenti
- (e 1 altro in più)