Matteo B.

A me le K-car piacciono...cosa volete farci...son perverso così..... mi sta sulle balle che prima gli montavano motori col turbo facilmente taroccabili adesso non lo fanno più..... sti stronzi..... :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

stanno esagerando. non c'è dubbio. 59k un dieselazzo....ma per favore....

mazda 6 mps (a benza)

racconta anche del fumazzo, confessa..... :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

anche a benzina..... la mia con un turbo diverso aspirazione e uno scarico la danno fino a 400cv

beh, se si modifica il turbo ci può stare..... N.B. gli autovelox non ti beccano per il fumazzo che oscura la targa vero? :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D cmq il tuo motore i 240.000 km di progetto se li sogna, è inutile girarci intorno

m2m, scusa......sono indiscreto... ma il conto totale del mezzo cos'è ....60k euro?

la tua 147 diesel fa 216 cv solo di centralina? ma vallo a raccontare ad un'altro please....

Ragazzi, nei motori a combustione interna esistono parti come: -bielle pistoni albero motore che sopportano tutte le forze che si generano nella camera di scoppio.... :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D e che cazzo , mi vengono a parlar di centraline.....

ah, si certo..è quello che raccontano tutti..... si sta abbondantemente entro i 100k e poi son lavori grossi da fare

Se, va bè.... quanti km fa un motore del genere?....ma dai.....

la a4 è 1400equalcosa (guarda)..... alex...100 kg...eccome se ci sono ......altro che (per carità anche 60-70 è meglio di nulla....ma non potevano pensarci prima?...mah....)

Oh, le fan sempre più grosse....questo non dovrebbe essere un SUV "compatto"? Per me c'è gente che se le compra e poi a casa scopre che non entrano in garage....

Mi associo!!!! Dai fatti vivo, Miatista......

ah, beh....auguri.....

se bucano? non c'è il posto per la ruota di scorta sulla 3....

grosso limite delle BMW attuali..le lamentele anche per le sr 5 son pesanti... son certo (dal mio gommista) di uno con una 5 che si è comprato 5 18" con gomme normali e vive felice sulla 3 questo non si può fare..

Eh no, si sta parlando del quadri alto diabo, non svicolare....il quadrilatero basso si porta dietro altri problemi su una berlina (si ha cmq più difficoltà ad ampliargli l'escursione) ed è complessivamente poco adatto a un berlina --per una sportiva il discorso è diverso e infatti in Mazda hanno 2 sosp anta quadrilatero: -basso (senza trazione) auto sportive ---- Mx-5 rx8 -Alto (con trazione) berline--- MAzda6 a ciascuno il suo Diabo..... ...il quadrilatero alto è meglio per l'uso su sr3 o 5 e sai ben che ti alza la linea del cofano..non ci sono balle Lo metteranno perchè lo sviluppo tecnico e la necessità di migliorare li "obbilga" a farlo , se non lo hanno fatto prima è perchè avevano dei vincoli e ritenevano il mcperson sufficiente agli scopi che volevano ottenere. Audi ha implementato il quadri alto (come Alfa o Mazda) per migliorare enormemente il comportamento delle loro TA...tutto qui

anche in altezza, diabo...anche in altezza.... design, cofani spioventi..ecc..

comfort posso anche essere d'accordo...la realtà è che cmq il Mc della bmw è ben a punto e soffre si, ma relativamente... tra l'altro non è che la BMW monti il Mc perchè non è capace o ha il braccino, è che il mc ha pure il vantaggio di essere poco intrusiva e di permettere in poco spazio di montare gomme larghe (e sterzanti) anche all'ant...e di quelle (le gomme larghe davanti) vetture pesanti come gran parte delle bmw sai meglio di me che ne hanno bisogno per ridurre il sottosterzo in ingresso..... ma ne sono accorto pure io con la mia 6 con le sue doppio braccio oscillante....gomme oltre il 215 mantendo l'escursione della sosp non ci stanno...e la macchina in inserimento soffre un pò di sottosterzo...con della 225 già ci sarebbe differenza per me.....però nisba....

LA BMW è a TP e ha il peso dell'albero di trasmissione (è un handicap che non ha 159 a ta)....30-40 kg ...... La differenza ci sta tutta nei termini da me descritti...se poi vogliamo giocare coi 10-20 kg avanti e indietro, mi pare roba da ridere.. ripeto: 159 fatta così come è fatta dovrebbe pesare dai 100-ai 150 kg in meno.....poi fate vobis..... N.B. per alex...se prendiamo i pesi EU i dati sull'a4 non tornano....

Beh, su strada sfruttare ste macchine è solo questone di manico e di voglia di giocarsi la pelle...tanto il 100% non si riesce a tirarlo fuori (a meno che non siano strade chiuse al traffico)