Matteo B.

Veramente, a me risulta che la sr.3 abbia un ottimo telaio e tenga ottimamente la strada. Pacioccosa mi sembra peraltro un termine più adatto per una certa pari segmento italiana con un biscione sullo stemma... Aggiungo che questa certa auto italiana ha pure un telaio da berlina a TA e nemmeno i motori troppo potenti

A parte il fatto che la somiglianza con la griso ce la vedi tu e basta:D .....guarda da dietro la forma è completamente diversa. Cmq complessivamente il design di questa z mi fa schifo, troppo "pompata" esteticamente, una moto da tamarri.

l'attuale ha 300cv a 6400, questo dicono che gira fino a 7500..fai un pò 2 conti... ...il GM di Brera.......

doppio scusate

ma no angel....questa è la nuova MPV lanciata in giappone (monovolume grande -4,80 mt-), per ora non importata da noi (a differenza del mod. prec.) le potre post sono scorrevoli a comando elettrico (la macchina ha fino 8 posti)

...il miglior v6 in produzione oggi, c'è poco da dire.......

valuta un'rx8., (nettamente più spaziosa e con un'ottimo telaio).... l'unico guaio è che fa i 7 nell'uso medio.....

Dietro molto bella. Davanti ricorda pericolosamente Thesis........

E' vero, ti do ragione, cmq ripensandoci in effetti mi pare (anche per esp. diretta con fiat) che alla fine , l'assistenza Gruppo Fiat (buona o cattiva che sia) si deve sobbarcarsi una marea di "cazzi" che dipendono molto dal lavoro eseguito male in fabbrica ( o temo, a volte progettato male).....in questo senso l'assistenza (esempio) Toyota ha moooolto meno da preoccuparsi e il suo lavoro è certo facilitato,quindi il cliente è probabilmente più soddisfatto di macchina e assistenza.

Porca miseria.....Fusi..... Ma le riunioni del Club Alfa ci andate armati? Io una discussione violenta così raramente l'avevo vista... Vuoi la mia opinione? Tu sicuramente sei un cliente difficile ed estremamente pignolo (parlo dei vari problemi ESCLUSO freni e sterzo) e probabilmente avresti da ridire con TUTTE le assistenze per noie piccole e dettagli. Però la faccenda freni/sterzo è grave, perchè non si è voluto andare in fondo al guaio.....non si è fatto un'intervento radicale (credo perchè costa molto), e ti si lascia in mano un'auto non a posto sdi sicuro

Discorso sensato...(cmq non solo con BMW anche con Audi) Mi sembra di poter dire che certi post ironici del forum visti i dati di vendita sono in risposta a certe affermazioni di taluni a proposito di 159/brera prima dell'uscita...tutto qui Per quanto mi riguarda la delusione è Brera, la macchina è concettualmente errata (non è un'auto sportiva) e le vendite a prescindere di cosa racconti Alfa per conto mio sono pessime. 159 ha un compito più difficile essendo un modello che sale di livello rispetto a 156, se sono intelligenti e fanno uscire aggiornamenti nei motori (1.9d 175 e 3.0d) ed equipaggiamenti ce la fanno a recuperare qualcosa sulla triade tedesca (nell'ottica dei 7 anni di vita-modello)

Le auto per me sono diverse....guardate gli scarichi dell'arancione...... li forse non c'è sotto il 3.2 aspirato...... :wink:

quoto Z4 auto realmente sportiva (un sacco di modifiche al telaio rispetto alla spider) e parte da 3.0 benza....è concorrente di Cayman ok il confronto con TT

no... sono le "altre alfa". le brera sono incluse nei numeri della 159...

ma perchè sono raggruppati 159 e Brera? è Alfa Deutschland che li consegna così ?

Ma scusate, gli ultimi numeri della tabella postata da adolf kruk (12, 17, 1) sono gli esemplari di Brera immatricolati? Se è cosi (e spero di sbagliarmi) allora c'è veramente da aver paura

Quindi, in 7 mesi 9000 Brera.....cioè 1285 macchine al mese... Dove le vende? 300 in Italia al mese (a star larghi) 900 nel resto d'Europa? Ma per favore......quello che dice Alfa è una cosa, L'immatricolato purtroppo un'altra.......stanno gonfiando i dati reali di vendita...è praticamente certo. Del resto tutti vedono che di macchine in giro non ce ne sono, non ha per niente sfondato

Vabbè facciamo un distinguo....159 a fatica ma regge (consideriamo che cmq rispetto 156 hanno un prezzo medio più alto), il buco vero è Brera.....

Il mercato più importante per le D in Eu è la Germania, non c'è storia....159 sconta qualche motore intermedio mancante e forse anche la rete messa male. (cmq avevo guardato da qulache parte questi dati e avevo notato che Mazda6 mi pare che venda 1500-1600 pz al mese, più di Vectra...... ) Per quanto riguarda Brera, io ho il forte sospetto che sia veramente un buco e che in Alfa mentano un pò sulle vendite totali....dove si vendono ste Brera? Da noi poco, in Germania pochissimo.......Mah, sono Moooolto perplesso.....

Mah, la fanno più grande per far piacere agli americani... Per la versione europea serviranno diesel più grossi dell' attuale.

Bah, cazzata.... o si hanno le palle per far pagare TUTTI (tipo Londra) o non si fa nulla Serve solo a raccattare soldi... Ho una euro 1/2/3?...la cambio con un 4 ..... già fatto....

Pneumatici KUHMO di primo equipaggiamento? Mah.......ho seri dubbi......

roba vecchia di 10 anni.....per europee e jap...... sono indietro di 10 anni..... oramai la linea è: DOWNSIZING (e loro fanno ancora i 5.3 :D:D:D:D:D:D:D:D:D) IBRIDO (e loro non hanno unostraccio in mano) eventualmente DIESEL (e sono messi malissimo....) boh....

Mah, l'articolo fotografa una realtà che ormai è nota: le big three (?) hanno perso la guerra e sono fregate.... Nel senso che finendo il fenomeno suv-usa (v8 e benzina a gogo) per i notissimi motivi, gli yankee sono completamente in balia dei jap e parzialmente dei tedeschi, infatti sono loro a produrre e vendere le "buone auto normali" su cui si orienteranno gli americani per risparmiare dollari in benza. Non credo abbiano più speranza, sono indietro per tecnologia ,stile e qualità....