Matteo B.

Oggi la vado a vedere dal concessionario...per me è una D generalista con pretese di prezzo al top del D generalista Poi ne parleremo

Ragazzi, ma cosa state dicendo? La S2000 è un'ottimo metro di paragone per qualsiasi sportiva......se brera 3.2 q4 gira come un's2000 in una pista generica per me è un'ottimo risultato per un auto cmq 2+2 sicuramente con molta più trazione su fondi a bassa aderenza e un confort di marcia sicuramente migliore

vabbè se la maltratti...cmq non mi sembra distrutta (gomme a parte) se l'hai sbattuta più volte a 7000 e non ha ancora fatto baù vuol dire che cmq èun motore affidabile...... a me di quell'auto spaventano le carreggiate strette e secondo me non frena tanto....auto per andare piano cmq....stai all'occhio di non tirartela in testa.....(facendo comunque gli scongiuri)

La mitica terios.....mi da l'idea non non avere solo i sedili ribaltabili....... cmq una piccola jap simpatica.....e la fiat (deputata a produrre auto simpatiche) è sempre stata a guardare

Temo che per Ducati si stia entrando in una brutta spirale......non voglio parlarne ma..... Richiamate Tamburini e dategli carta bianca

beh diciamo che la cosa è nota da pochi anche se alcuni clienti beemers hanno potuto provare con mano. I fatti (protetti da firme su documenti x cui l'interessato nn può parlarne): carissimo amico, 65enne imprenditore molto danaroso e beemer da una vita cliente di nota conce milanese da sempre insieme al figlio (7er dalle prime versioni, 2 M5, 3 M3, Z3 3.0, mini, etc) acquista 745 in estate 03. A parte il fatto che nn ha mai mandato giù il famigerato i-drive (insomma a 60/70 anni non gioca spesso con la PS2). Al primo viaggio su A1 a 140km/h l'auto si spegne... notare, si spegne l'auto, nn il motore. Una roba tipo star strek che finisce il supporto vitale... Dopo un mese (e auto di cortesia) sono solo riusciti a far partire il motore meccanicamente (squadra di tecnici da monaco) ma soprattutto in officina (o meglio clinica x usare parole sue) c'era una buona parte delle vendite di 7er in zona. Con lo stesso problema. Ora gira in A8 e dice quandomai nn ho cambiato prima... Sto cercando di fargli provare una 4porte... Cosa centra Auto?? Beh, diciamo che durante la prova su strada della stessa vettura, uscita sul numero (mah nn ricordo devo scartabellare a casa) al caro "provatore", giornalista di punta e fama della testata, è capitata la stessa cosa. Come lo so?? beh, sono dell'ambiente, e sopratutto il caro giornalista si è confidato con una persona che conosco... Andate a rileggervi i commenti su affidabilità e compagnia danzante... da far ridere anche padre pio... Ma ce n'è x così... aveta mai sentito dire che i tdi 1.4 autogerma durano poche migliaia km?? O che TUTTE le S4 spaccano le turbine tra i 60.000 e gli 80.000km?? O che i cambi golf/bora etc si spaccano a circa 60.000km nel 70% dei casi? Provate a lavorare qualche mese nel mondo dei ricambi e ne sentirete delle belle, altro che affidabilità fiat...

sCUSA TAURUS...MA ....sta cippa!!! i clienti non li porterai via a serie 3 con il superiore piacere di guida semplicemente perchè non lo avrà.....e non tirare in ballo i soliti discorsi delle sosp ant. o della distribuzione pesi perchè se farai provare le due auto a due persone a caso...(es. fusi e bialbero) di diranno subito che la bmw ha uno sterzo più slegato e senza reazioni .......dopo pochi km.... che dopo poi queste cose interessino ad una minoranza di acquirenti , questo può esssere vero

VEDREMO....cmq ricordati che ho buona memoria..... N.B. fa fede il dato strumentale di tre riviste.....non il dichiarato

QUOTO TUTTO....anch'io sono passato a BMW (ciè lo fece mio padre Lancista, io guidavo le sue auto) sono andato avanti fino alla penultima 5 compresa......poi mi sono rotto le scatole delle "auto da fighetti" carissime che sono diventate, (e nascondono bene alcune piccole lacune meccaniche, specie nelle versioni più "normali"), poi del fatto che ce ne sono in giro troppe

Neanche morta. cmq sono d'accordo cho autodelta che lo 0-100 non sia così importante.... ....però neanche che non conti un cazzo..... (è come un biglietto da visita)

verissimo, usare così un diesel è da massacro, il suo pane sono statali e autostrade, peraltro viaggia bene anche in montagna (però se cmq è di grossa cilindrata (2l o+)

AHAHAHAHA..una TI transaxle, siii come no.....e anche con le lame rotanti che escono dai paraurti.....

Sono d'accordo con te ma le premesse del decadimento del prodotto dopo i primi '80 sono nate 7-8 anni prima....lì è da ricercare l'inizio della fine di una certa alfa.

Sono due strade diverse, taurus non c'è ne una migliore, dipende da come vengono percorse...... C'è anche la strada di chi dopo la 75 ha offerto una vettura come la 155....quella è una ottima strada, che mi sentirei di consigliare......