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Matteo B.

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  1. Matteo B.
    non ci sono mai state Maserati a V12 (vabbè la MC12 ..una Enzo da corsa). L'heritage maserati è V6-V8 con i 6 in linea nei tempi più antichi
  2. Matteo B.
    vista così è senza infamia e senza lode. non hanno fatto danni , ma è veramente un compitino da 6 e senza nemmeno il +. negli interni hanno tolto un paio di gravi errori dei precedenti senza peraltro innovare nulla. forse la classe E è meglio, ma aspetto... chi dice che S90 è meglio....mah, io l'ho vista dal vivo e il posteriore è veramente cannato, design e volumi.. buon lavoro su muso e fiancata. meccanica per me totalmente sbagliata per il segmento di appartenza.
  3. Matteo B.
    da punto di vista tecnico e realizzativo non c'è proprio paragone. Juke è di un segmento pieno sopra. EDIT: infatti , mi sembrava.....Juke 4x4 (non le 4x2) hanno un multilink al posteriore....è proprio un'altra macchina
  4. Matteo B.
    io pensavo addirittura alla clubman, quella con tre portiere... a me non dispiace...
  5. Matteo B.
    prenditi una MINI in ordine con garanzia concessionario. sei un desainer un po' di atteggio ci vuole.
  6. Matteo B.
    1) fossi un ristoratore non accetto, cerco un'altra soluzione 2) fossi un ragazzo non accetto, cerco altro 3) fossi un cliente dopo una volta o due è ovvio che capirei che qualcosa non va tra qualità e prezzo, ergo smetto subito. nessuno di questi soggetti è obbligato a far nulla.
  7. Matteo B.
    verissimo. l'importante è che abbiano sempre fatto i tagliandi. con l'automatico è meglio in quanto non c'è la discrezionalità nell'uso di cambio e frizione.
  8. Matteo B.
    ridete pure ma oggi una Mini di : quel colore tetto nero volante con corona in legno cerchi parzialmente neri sarebbe superfashion il problema sarebbe solo il vellutino dei sedili....non piacerebbe oggi.
  9. Matteo B.
    secondo me dipende da pizzeria a pizzeria. comunque l'areadove si va a pescare è quella. io dico questo: -qualche regola di base (sono comunque su strada) e una micro forma di assicurazione. -no nero, no nero, no nero. (ma credo che con le app sia impossibile farlo, tutto tracciato) non si diventa ricchi , è certo...uno lo fa, si fa 2 discrete gambe e sicuramente un bel mazzo, poi quando trova di meglio li manda simpaticamente a cagher. fine della storia..rimarrà il ricordo e qualche storia da raccontare/amico trovato.
  10. Matteo B.
    va bene, di fatto non credo uno vada in pensione dicendo "HO FATTO IL PORTAPIZZE PER 40 ANNI". sono quei lavori "di riempimento" che uno fa per il gruzzolo. l'importante è che siano in regola ....il nero è SEMPRE da eliminare, è la vera piaga italiana. leggevo tra l'altro che i problemi sono a Torino ,quelli di Milano (stessa azienda) pare non abbiano problemi. lo farei solo se fanatico della bici. a me piace andare in bici , però quello che vedo a Milano ( quelli delle consegne in bici a vario titolo) è più rischio che altro, quelli cercano (anche) l'adrenalina e si ingarellano. ne ho visto più di uno fare dei numeri da circo.
  11. Matteo B.
    appunto, c'è PIENO e c'è di tutto. non vedo lo specifico di foodora. sono una ragazzo, ci provo , vedo che non guadagno un cazzo, li mando affanculo senza pensarci troppo. oppure mi trovo coi miei simili (stesso lavoro) usando i social mi dimetto in massa. questi non sanno come fare a consegnare e trattano per un'aumento di tariffe. mi sembra che sia tutto normale. è ovvio che se lavorassero gratis a quelli di foodora starebbe benissimo. questi sono "lavoretti", roba che fai per raccattare tre soldi, non credo ci si possa impostare la vita sopra. la differenza è l'uso della Rete. i portapizze delle singole pizzerie sono sempre esistiti, li pagano a consegna pure quelli.
  12. Matteo B.
    mettila in piedi tu, se si guadagnano milioni e si alloggia in hotel a 6 stelle. paghi di più i ragazzi, ti accontenti degli Hotel a 4 stelle e della Giulia.
  13. Matteo B.
    vabbè , ma scusate, ma avete letto che cosa è Foodora e come si svolge? , quanto ti pagano? è ovvio che è un lavoro massacrante sottopagato, è semplicemente ridicolo che si accetti per cifre ridicole e poi a ritmi di ciclismo folli. uno deve essere un fanatico di quello sport non ufficiale e pericoloso che è l'urban cycling, quello dei portalettere di NY degli anni 90-00. sarà mica un lavoro serio, andiamo.....lo farei da universitario per un mese o due in estate per raccattare 4 soldi da sputtanarmi in vacanza con amici e zoccolette
  14. Matteo B.
    comunque il piano industriale del 2014 (cercatelo ,si trovano le slide) è cambiato. molti meno modelli a 4WD, specie nelle vetture a 2 porte. per me arrivano modelli ibridi per ogni modello.
  15. Matteo B.
    i piani sarebbero Alfieri (presentazione 2017, su strada 2018) e Granturismo (presentazione 2018 in strada 2019). ma i piani sarebbero cambiati, pare facciano un restyling dell'attuale GT..non un granché , diciamo che l'adeguano....non si sa...c'entra il futuro di Modena come fabbrica. arriverà l'ibrido (pare su levante) entro 2 anni.
  16. Matteo B.
    Pistoni Ferrari, forse di aspirato.
  17. Matteo B.
    cazzo c'entro io non lo so ..comunque quoto. in Corea il dissenso non è previsto nemmeno come lemma del vocabolario (Corea del Sud eh... nel Nord si che c'è la vera democrazia )
  18. Matteo B.
    vero anche questo. 20 anni fa avrebbe vinto con margine più largo .... e i vecchi hanno votato Brexit in massa. c'erano dati incontrovertibili.
  19. Matteo B.
    magari come aftermarket
  20. Matteo B.
    le GTI o le versioni coi sedili sportivi di più o meno tutte le generazioni spesso hanno avuto quel genere di tessuto (una specie di scozzese) è una citazione del gioco del golf (origine scozzese) ci stanno ,ma avessi un'alternativa la praticherei subito
  21. Matteo B.
    Serra ci ha a che fare tutti i giorni e lo ha detto in pubblico. per me pensano di mantenere il boccino in mano. Gli accordi che Cameron aveva preso 3 mesi prima* erano MIGLIORATIVI rispetto ai precedenti, aveva ottenuto condizioni incredibili. Secondo me ha condotto male la campagna lui. *in pratica non entreranno mai in vigore. adesso li cacciano senza se e senza ma. non avranno un pelo di vantaggio in più di una Svizzera o una Norvegia. sugli effetti ci vorranno ANNI per verificare esattamente cosa succederà. gli unici che sono stati aperti e precisi sono le tre multinazionali giapponesi dell'automotive. gli hanno detto CHIARAMENTE che qualsiasi variazione peggiorativa degli accordi attuali con la UE mette a rischio gli investimenti.
  22. Matteo B.
    ma chi? gli elettori? ma vuoi che facciano analisi così sofisticate?...questi qua ne hanno i coglioni pieni degli stranieri... punto e fine, la loro analisi economico-politica finisce li. Una parte dell'estabilisment la Brexit la voleva eccome, lo ha spiegato per radio uno che lavora nella City ad alto livello come Guerra* (l'amichetto di Renzie..ma in questo caso è ininfluente). la loro classe dirigente esce da 2 Università. il fatto di trovarsi la strada sbarrata (per certi posti) da uno che viene da Fanculandia a una parte di loro da molto fastidio. sono scelte novecentesche, lo ribadisco. e si sono trovati d'accordo (con motivazioni diverse) una buona parte dei ceti medio bassi e bassi e una parte della upper class. a chi di sicuro non conveniva è alla classe media. *Serra , non Guerra....refuso
  23. Matteo B.
    Insomma ,Steve..hanno deciso così. il resto dovranno farlo di conseguenza. a me sembra che qui si voglia la botte piena, la moglie ubriaca e pure l'amica. globalizzazione SI perché offre opportunità a tutto il mondo, No perché localmente e generazionalmente la prendi nel culo PMI, numeri e statistiche che sono l'economia che più o meno funziona, NO perché pagano meno delle grandi imprese Grandi imprese SI, ma poi statisticamente sono quelle inefficienti (specie in Italia). Ma è anche colpa dell'elevata sindacalizzazione quindi NO. poi sindacati SI come unico baluardo della lotta di classe. la realtà è che in Italia ci sono pessime condizioni di business (per tante ragioni). punto e fine.
  24. Matteo B.
    ma infatti... 36k italiani 18-34 hanno lasciato l'Italia nel 2015 , la maggior parte laureati....impediamoglielo, lasciamoli qui a fare un cazzo e vivere male, al limite un pò di prigione gli farà bene. ma infatti finirà come dice Tony. più Commonwhealth, meno EU. qui si parla di pro o contro anche dx o sx...ecc..ma in realtà la scelta degli inglesi è una scelta "novecentista".
  25. Matteo B.
    questa è una notizia interessante, anche in ottica Maserati. Il segmento ibrido (specie plug in) è in ebollizione però per me il 2018 è l'anno dell'ibrido su Maserati, che hanno dichiarato sarà il primo marchio italiano con laversione ibrida del gruppo (LaFerrari esclusa...che è un 'ibrido sui generis...avendo sempre acceso il motore a combustione)
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