Vai al contenuto

Matteo B.

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    38870

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    32

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Matteo B.

  1. Matteo B.
    il cliente medio globale delle berline è tendenzialmente più tradizionalista che solo 10-15 anni fa. quelli "all' ultima moda" tendono a suvvizzarsi. a me il design esterno delle BMW (i modelli classici) post-bangle non dispiace. ho più da ridire sul design interno
  2. Matteo B.
    ma cedi sta cazzo di azienda a un grande gruppo....sei pieno di "galli" (come si dice dalle mie parti)
  3. Matteo B.
    ne ho viste ben 3 ieri e sono d'accordo. la macchina è bellissima fuori, non è ancora invecchiata per nulla (è vero che non si vede di continuo). ma i fari ant e post come "light design" si.
  4. Matteo B.
    euro 6 e magari un minimo di infotainment. 2 cosette di bling bling esterne e colori nuovi. su modena la comincio a vedere grigia. prendono tempo e basta. EDIT: è già euro 6
  5. Matteo B.
    anch'io andrei sul prodotto Skoda. assetto più confortevole. guarda a Skoda, Coaster..se col 2.0 a nafta ancora meglio (anche low power)
  6. Matteo B.
    quella che mi ha regalato Marchionne? no, infatti ho fatto un cambio merce con la Ghibli restyling , per quello chiedo...
  7. Matteo B.
    oggi ho incrociato una bisarca carica di Maserati (a21, secondo me andava in Triveneto). tutte coi "veli bianchi" con scritta maserati, erano auto da consegna al concessionario. erano 4-5 ghibli e 1 Levante. le auto erano tutte coperte per cui non si distingueva nemmeno il colore , però sorpassandolo (a fatica ) ho notato che le 2 ghibli in basso avevano una i cerchi "Urano" e l'altra i "Poseidone". non so con l'ultimo MY ( il MY16....quello con siri, il baule automatico e il rear cross path e l'harmankardon invece che il premium audio), ma il colore dei suddetti cerchi non era il solito "grigio chiaro metallo" (i poseidone erano solo così, mi ricordo benissimo), ma più un color "gunmetal" non troppo scuro, comunque diverso. o sul MY 16 hanno variato il colore dei cerchi o erano restyling. sul configuratore non riesco a capire se il colore è quello. boh... spammata solo per uppare il topic
  8. Matteo B.
    infatti PER ME (è solo una mia opinione) quelle non son auto italiane. andare a discutere di engineering o componentistica mi pare pleonastico. Brembo vende un sacco a Porsche, non solo i freni anche sospensioni già montate com mozzi e freni. (mi pare per Cayman Boxster)
  9. Matteo B.
    beh, insomma...in un periodo di crisi come il 2014 la ripartenza forte di Melfi per 500x/renegade, l'implementazione di Grugliasco per maserati e correlati hanno cambiato di qualche punto la produzione industriale italiana e l'export dove vengono prodotte le auto conta eccome.
  10. Matteo B.

    Calcio: SERIE A TIM 2016/2017

    Matteo B. ha risposto a nella discussione in Sport

    a) hai scritto un'altra cosa. parlavi di appetibilità, come se fosse "colpa" della Juve. è il contrario, visto che la Juve ha finanziato squadre italiane in primis con cash (Pjanic e Higuain) b ) il campionato non è affatto deciso, la Juve potrebbe anche perderlo, magari allegri non trova la quadra, infortuni ecc.. parliamoci chiaro, come hai scritto il problema del calcio in Italia sono: A ) le milanesi oggettivamente un disastro totale, col FPF e la necessità di competenza sono crollate. la Juve è esplosa B ) la dirigenza del calcio in Italia è ridicola, ha credito gente come Lotito o Tavecchio o Galliani (che se il Nano vende ai cinesi è in predicato per tornare in Lega...lui e Tavecchio hanno quasi 150 anni in 2) i risultati sono sotto gli occhi di tutti, Nazionale inclusa. dieci anni fa in questo periodo si diceva che il calcio italiano era sano , pulito e Campione del mondo. EDIT: il calcio italiano non è appetibile perché con Stadi vuoti e non di proprietà (vecchi, disservizi), comandano gli ultras ( ultimo caso anche nel club per cui tifo, ma non venitemi a raccontare che è diverso da altre parti) e non c'è un becco di quattrino.
  11. Matteo B.
    mh...una volta i dati non erano controllabili facilmente. oggi c'è inDeNNeTT il paradigma del fallimento dell'editoria su carta. o se vuoi la massa di informazione raggiungibile facilmente che in 20 anni è cresciuta di 50 volte
  12. Matteo B.

    Calcio: SERIE A TIM 2016/2017

    Matteo B. ha risposto a nella discussione in Sport

    tutte balle. la Bundesliga è un campionato da stadi pieni , bel calcio e interesse all'estero in ascesa ed è dominata dal Bayern da anni, che svuota sempre il rivale Dortmund dei più forti. la Serie A è messa così perché gestita da una banda di delinquenti e incapaci i diritti TV per la Juve anche se cambiassero le modalità di erogarli ci ballerebbero 15 mln al massimo.
  13. Matteo B.
    a) il fatto che sia a listino (penso arriveranno anche le 240 e oltre...superbollo permettendo) è POSITIVO (è anche vero che è produzione nazionale, ci mancherebbe che non ci fosse...) b ) potessi rivolgermi a un product manager di Giulia gli direi che lo sforzo di prezzarla a 1000-1500 euro in meno di una 180 diesel potevano farlo. è il modo per offrire DI PIU' di altri in una certa nicchia. c) visto l'approccio (e quello che fanno gli altri a dire il vero) una macchina per conce da targare per i test è fantascienza pura, temo.
  14. Matteo B.
    prezzi aggressivi, prevedo sconti vicini a zero. questa la vado a vedere sulla turchia sono d'accordo ma solo parzialmente. a me interessa più provare la nuova TNGA, più che il modello in sé.
  15. Matteo B.
    this is the right price positioning for diesel vs gasoline.
  16. Matteo B.
    se sei convinto ,va benissimo cosi.
  17. Matteo B.
    e allora perché sostieni che il diesel è meglio , più sportivo e beve la metà? PERCHE' TE LO RACCONTANO (e poi non è nemmeno più vero quello, semplicemente le auto a benzina non le cagano più in Italia) ricordatevi che in molti altri paesi si vendono ancora
  18. Matteo B.
    basta, per favore.. provate un benzina moderno (ah già..non si può, perché non c'è un becco di macchina in concessionaria da provare) e poi ne parliamo. in Italia automibilisticamente siamo dei Neanderthal. questa del benzina è una presa per il culo delle Case all'utenza. PRATICAMENTE TUTTI, NON E' UNA CRITICA AD ALFA/FCA
  19. Matteo B.
    in Germania il 320 I costa 2000 euro meno del D pari potenza. non cominciamo con la solfa del "ma in Italia ecc"....le Case (TUTTE...anche quelle del maid in Itali vedo) ritengono (a questo punto forse anche a ragione) che il consumatore italiano abbia l'anello al naso e la sveglia al collo. semplice amara constatazione
  20. Matteo B.
    traduco: comprate il diesel.
  21. Matteo B.
    ho visto una coda di gente al concessionario Alfa in tangenziale , c'era un cartello a pennarello con scritto : "Coda prenotazioni giulia a benzina"
  22. Matteo B.
    io perlo di quelli che comprano auto da 100 sacchi. (diciamo da 60 k in su) questi qua in BMW sono in coda per i tagliando con le soccer moms con la sr 2 tourer. non dite che non è vero perché è così. a me darebbe fastidio. tanto. io andavo a pagare il tagliando per la mia 6 MPS e mi toccava sorbirmi dei pistolotti della signora davanti a me con la Fiesta sui 50 euro in più o in meno di fattura. invece per quello che si compra l'auto media ada 30-40 k euro il con della triade è il paradiso. vede auto da 100k euro esposte ed è tutto molto figo, quindi la sua auto diventa più figa di riflesso. finora gira tutto ancora bene ,anche perché la concorrenza è nei sottoscala. ma se la concorrenza si organizzasse meglio (da qui il mio discorso di ribaltare il rapporto con la struttura di vendita) le cose sarebbero molto diverse IMHO. già Lexus ha un rapporto col cliente (PER ORA) molto diverso che la media della triade, so per certo che da GS in su è ancora così.
  23. Matteo B.
    comunque siamo tutti d'accordo (penso) che al di là della concessionaria figa o meno vendere auto da 30 sacchi (In massa, con numeri alti) con lo stesso marchio di auto da 150 sacchi diventa complesso e ,almeno per me, difficile da digerire. parlo di vendita e post vendita e valore del Brand invece questo concetto è alla base di tutta l'impostazione di vendita della Triade. spero che in FCA dividano meglio Lexus (con tutti i limiti che ha) ha distinto molto più chiaramente le cose.
  24. Matteo B.
    no, perché una una piattaforma (nuova) da auto normale. in pratica è la prossima GS (o LS se vuoi) coupé. LFA è un'auto disegnata dal foglio bianco e come stand alone. esattamente come NSX. NSX quando è uscita vinceva i "comparo" prestazioni con la ferrari coeva, ma quando li fecero (al lancio )c'era ancora il 328 a listino, il 348 ,coi suoi difetti era forse un filo più veloce e 355 definitivamente sopra come performances. la NSX però si usava come una BMW o una porsche liscia.
  25. Matteo B.
    be la V8 della LC per me sarà sui 130.000 la ibrida ad occhio 100 sacchi. la ibrida è imparagonabile a una NSX, Sadman, va nettamente meno.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...