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Matteo B.

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  1. Ok, siamo in quella zona. però sono quasi certo che NSX è più efficace in pista. avranno perso mesi se non anni a definirla alla perfezione per il doppio uso pista/strada. Lexus è una vettura più stradale IMHO con più occhio al confort e alla vita a bordo.
  2. il concetto (NSX è una vettura che nasceva per essere tecnologica, supersportiva/da pista lo è diventata con la variante R) è quello della progenitrice. se vuoi essere tecnologica oggi devi essere ibrida, supertrattiva ed efficiente per me il peccato che si porta dietro è che è costruita in USA e non in Giappone. a me non dispiace....180.000 euro però li metto su una macchina sportiva italiana, già le tedesche non mi convincono a quelle cifre. se facessero una Dino ben fatta a 180k non c'è verso che prenda una NSX. (ma nemmeno una porsche)
  3. freni, le ruote che girano mosse da un motore, la marmitta e l'acqua nel radiatore SONO DI SERIE? a questa una Bentayga je fa 'na pippa LUSSO ESTREMO
  4. quoto solo questo. lo capisco, fai dei ragionamenti condivisibili però ONESTAMENTE..Vuotto... ..... è FUFFA. a gente che ha le supercar la macchina per il tagliando gliela vanno a prendere a casa, altro che "sostitutiva" o caffè in concessionaria. il vero lusso è questo. il rapporto tra venditore /edificio e cliente andrebbe ribaltato.
  5. vabbè, ma l'Italia è "andata dal culo" in questi anni.. si parla delle sofferenze bancarie ecc, i banchieri, gli affari tramite conoscenze, i salotti..salta fuori che il grosso sono semplicemente imprese medio piccole e privati saltati per aria.. purtroppo il resto d'Europa è andato nettamente meno peggio ( parlo a nord di noi)
  6. ma infatti...per me i brand tedeschi hanno strutture folli esageratamente costose. per vendere auto da 40 k euro a rate. roba che va bene per auto da 100 sacchi cash. e che ne so io?..io noto il fenomeno, e sono perplesso...boh, lo sapranno loro...
  7. a me personalmente non interessa nulla del concessionario. guardo alla macchina. oggi però conta, non so dirti per quale misterioso motivo. guarda che ai concessionari impongono condizioni capestro per adeguamento degli standard. i peggiori sono i brand tedeschi. per avere le versioni "vignale" (cioè, ragazzi..le vignale eh...mica l'aston martin) i con devono spendere 50 k euro in installazioni, se non lo fai quelli di Ford cominciano a fare gli stronzi con la scontistica. EDIT: vignale non ghia.
  8. sono pronti a fare la loro "model S" col marchio i ..non lo fanno perché c'è ancora da perder soldi. però sono pronti. se è vero che sono in combutta con Apple sono messi molto bene.
  9. mah..non lo so...mi sembra sia così un po' in tutta Europa. Usa siamo veramente agli inizi Steve. sui concessionari non saprei, pare che ci sia gente che vive meglio li che a casa propria. a me non frega nulla, ma al cliente medio la conce figa conta eccome. boh, stiamo a vedere.
  10. anche il cambio BMW è a convertitore di coppia. però non c'è paragone, sembra effettivamente diverso per me la 508 è un secchio. mi scuso con chi la possiede.
  11. si però le Alfa ormai sono infilate in mezzo da 500 deformi ,SUVvoni etc. il problema della Rete vendita per FCA è ancora tutto li. io non sono d'accordo con V8 sulle concessionarie (meno ci vado meglio sto), però il cliente medio pare ci badi tantissimo. Mazda (ad es. solo perché la conosco) ha un'enorme problema con le concessionarie. ci vogliono ancora anni IMHO. non è facile per nulla. e teniamo presente che i gusti della clientela stanno diventano sempre più perversi. l'investimento colossale sul marchio "i" (che a me sembrava una follia, e tutt'ora mi lascia perplesso) pare stia funzionando. a parte Tesla BMW è l'unico marchio "figo" per tutta una genia di nerd che oggi fanno da opinion leader. e solo perché a listino ha quella stramberia di i3/i8 i trend stanno cambiano molto velocemente...io rimango ancorato alla tradizione, ma vedo che tanti giovani hanno un rapporto con l'auto molto diverso da quello che è stato per 60 anni. a me sembra che BMW sia il costruttore che più interpreta questo cambiamento.
  12. BMW ha costruito il suo Brand producendo BERLINE ben motorizzate e incentrate sul piacere di guida. e l'uso della TP SEMPRE. non "auto sportive", Porsche è l'azienda tedesca che ha sempre prodotto "auto sportive". oggi fa modelli che non c'entrano nulla con quel concetto. ma la realtà è che li vende bene e i trend vanno in quella direzione. io comprerei ancora le auto "vecchio stile" che ha a listino tutt'oggi, il problema è che sono affiacate in salone e superate in vendite da carretti qualsiasi. a quel punto il discorso di "brand" BMW va a farsi benedire.
  13. sul mercato pezzivenduti/profitti ecc.(che conta un po' di più di una prova) 159 arrivò ultima eccome. ripeto: è solo una prova, ma fare 2° tra BMW e MB è un ottimo risultato.
  14. agli inglesi mediamente i dati strumentali interessano poco. in questo genere di confronti vanno più a sensazioni. Giulia Q ha fatto un 'ottimo risultato, Taurus. è credibile anche per l'utente medio, il messaggio è quello.
  15. ...la MB probabilmente vince per la gradevolezza tamarra del V8, e ci può anche stare. di fatto adesso è un prodotto "a livello dei tedeschi". in questo specifico segmento , devono lavorare bene per esserci anche sulle 4 cilindri. ovviamente la prima cosa è "non si devono smontare".
  16. 5-10 anni fa era un confronto improponibile. adesso fanno i test all'ultimo sangue con BMW e MB, manco c'è l' Audi (o la Lexus o la Jaguar) insomma, a immagine il miglioramento è netto. non è nemmeno arrivata ultima.
  17. beh è facile...erdogan, qatar, e arabia saudita. a me puzza forte che anakin /darth sia trump.
  18. si, è di Naboo (Siria) invasa dall'ISIS..però tecnicamente sarebbe la regina Amidala che Alberto DM fa proselitismo per la Jihad sul Web, ti stanno venendo a prendere.
  19. si possono fare facendo 2 conti a TAVOLINO (turni , sabato ecc.) se al pubblico non piace è ovvio che si lavorerà meno.
  20. si valuta terzo turno. per Ghibli e Qp si è lavorato anche di sabato. possono superare le 30.000. secondo me dipende dagli ordini a questo punto.
  21. punti sono rivolti a forum , non a te in particolare. sono intervenuti in molti e a caldo se ne sono lette d'ogni (compreso rifare il referendum..avevo dimenticato di citarlo)
  22. No, no ...è un'anno fa o poco più ...e poi io ho citato media occidentali ..tu hai detto che non era vero. a me dispiace (fossi stato inglese avrei votato IN di sicuro) ma qui dentro in una settimana ho letto: a) la democrazia diretta non va più bene b ) il voto universale è da discutere c ) certi se lasciano la politica o comunque una parte preminente sono dei disonesti , invece i politici di professione (che per farlo 40 anni devono fare il cambio di camicia ideologica almeno 2 o 3 volte) VANNO BENE d ) last but not least , si apprezza e molto un ex- gerarca del KGB che ha probabilmente ordinato più di un' omicidio politico. sono sinceramente colpito
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