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Matteo B.

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  1. Matteo B.
    invece con un 1.6 (sgradevole appena cerchi di sorpassare un barotto col fendt, più rumoroso e con più vibrazioni ) faresti i 17,8... lo vedi che sei coglione?
  2. Matteo B.
    tra 2.2 diesel 136 cv e 1.6 diesel 130 cv? è lo strascico di "mio padre e mio nonno guidavano 1100 e 850 e andavano benissimo". io su una Giulia tra un 2.2 136 cv e un 1.6 130 non avrei dubbi. andatevi a vedere come hanno rovinato un modello riuscito come X-Trail (è invendibile) montandogli i motori sbagliati.
  3. Matteo B.
    E' un decennio che frequento Autopareri.com e MAI e poi MAI capirò l'ossessione degli italiani per le piccole cilindrate. Sono anni che le assicurazioni se ne fottono della cilindrata, vogliono il modello esatto e tra un 1.4 e un 2.0 a pari modello le differenze assicurative sono minime. cambia quasi più tra diesel e benzina, col diesel che paga discretamente di più, ma questo non ferma nessuno dal chiedere versioni ridicole come il 1.4 turbo o un 1.6 diesel. perché? perché?
  4. Matteo B.
    naviossab, hai notizie di Ghibli rest.? Quest'autunno? prima ?Su un forum USA è già saltata fuori una "buyer's guide" per i concessionari con queste modifiche di QP. niente foto però.
  5. Matteo B.
    se fai il conto di 150 al giorno per 240 gg all'anno sono 36.000 macchine e sto basso. 240 gg vuol dire fuori i sabati e 3 settimane di ferie. metti pure 7000-8000 QP, ma sono arrivati anche a 180 macchine al giorno. si possono fare 30.000 ghibli all'anno senza ammazzarsi, hanno lavorato a ritmi più alti.
  6. Matteo B.
    io sapevo nel 2014 tra Ghibli e QP hanno superato le 30.000 unità prodotte e non di poche centinaia
  7. Matteo B.
    Wester ha dichiarato che la prima ibrida sarà Levante e arriverà nel 2018 (probabilmente vendita 2019). direttamente plug-in. QP e Ghibli ibride per me arrivano coi prossimi modelli. tra 3-4anni.
  8. Matteo B.
    nel 2015 e quest'anno meno di sicuro. per me è quella che anche in un'anno medio (non refresh o modello nuovo) dovrebbe girare intorno alle 30 k unità.
  9. Matteo B.
    dalla cartella stampa esce fuori questo dato Dal giorno del lancio della sesta generazione, l’ammiraglia Maserati è stata venduta a oltre 24.000 clienti in 72 diversi paesi del mondo. ad occhio sono 7000 auto /anno. sono 3,5 anni che è in giro Classe S fa 100.000 pezzi /anno ma negli anni migliori (mi sembra l'anno pieno di lancio dell'ultima) , per me come media viaggia sulle 70/80k anno di media. se fa un decimo di classe S (per me è il riferimento) diciamo che non è eccezionale ma la sufficienza la prende abbondante. E' Ghibli che per me può /deve far di più.
  10. Matteo B.
    infatti. però di LED a questo livello ce ne sono pochi in giro per ora. molto pochi. per quello scrivo che FCA "ci sta lavorando" .spero arrivino a una soluzione del genere in poco tempo. sono sincero...non è che pretenda che vengano mandati su auto non da grandi numeri come le Maserati...ma su Stelvio per esempio è roba spendibile in cartella stampa e pubblicità (oltre che oggettivamente utile)
  11. Matteo B.
    gli ultimi LED di Classe E sono ben fatti. per me sono un miglioramento notevole.
  12. Matteo B.
    Secondo me non è un'investimento così banale e poi è in forte evoluzione (IMHO). Quando ho visto che Giulia (e Levante prima) non li aveva nemmeno tra gli optional , mi sono detto che per ora i full Led in FCA non ci sono come prodotto. ci stanno evidentemente lavorando sopra. Spero li abbia Stelvio oppure Ghibli (la vedo un po' dura)
  13. Matteo B.
    infatti. l'aggiornamento è quello che ci voleva (per i fari per me lavorano ai full led per il prossimo modello, tanto vale lasciare quelli) se si legge la press in inglese pare che il giro di led delle luci posteriori sia diverso.
  14. Matteo B.
    non ha la finta bocchetta a tutta larghezza.
  15. Matteo B.
    mi sembra che FCA sui "dieseloni" si sia raffreddata molto. a certi prezzi (100 k euro) per me non hanno più senso di esistere. anche perché con le emissioni è meglio non scherzare.
  16. Matteo B.
    esatto. importanti aggiunte in un'area che era scoperta. diciamo che è anche più personalizzabile come allestimenti. han fatto un buon lavoro e per me le vendite miglioreranno.
  17. Matteo B.
    andiamo nell'altro topic..
  18. Matteo B.
    Come ulteriore personalizzazione, per enfatizzare l’estetica sportiva della versione GranSport è disponibile il Carbon Package; il pacchetto esterni in fibra di carbonio comprende gli specchietti retrovisori esterni, le maniglie porte e il rivestimento dei montanti centrali, oltre al profilo del paraurti anteriore. Americani, russi e cinesi ringraziano.
  19. Matteo B.
    viste le foto. era prevedibile ma l'integrazione in plancia del nuovo schermo del navi non è così perfetta. le scritte laterali "granlusso" e "gransport" sulla parte bassa dei passaruota sono terribili. da eliminare in fase di ordine o preconsegna
  20. Matteo B.
    mi sa che per i fari disegnati per ogni specifico mercato dovremo attendere il modello nuovo.
  21. Matteo B.
    Visto. GRANLusso e GRANsport. bannate naviossab che si è dimenticato di GRAN
  22. Matteo B.
    esci le foto prima o ti banniamo. non siamo qui a cazzeggiare.
  23. Matteo B.
    la mia MPS era dichiarata 400 lt, questa Giulia per me non ha di più.
  24. Matteo B.
    per me ci andava un'altro cambio come minimo e poi modifiche al resto della trasmissione. sospensioni (specie dietro) rinforzate. si sarebbe perso anche un po' di equilibrio. last but not least.. giapponesi non so fino a che punto d'accordo o interessati .
  25. Matteo B.
    naviossab al solito, affidabile. scorrete la pagina e arrivate ai modelli..Ghibli Levante e NEW QUATTROPORTE coming soon. http://www.maserati.com/maserati/international/en
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