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Matteo B.

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  1. Matteo B.
    è l'auto finita. arriva esattamente così (questa è euro spec ,essendo esposta a Ginevra)
  2. Matteo B.

    Toyota C-HR 2016

    nella discussione ha aggiunto Matteo B. in Toyota

    Messaggio Aggiornato al 04/07/2016 PRESS RELEASE
  3. Matteo B.
    se non accetti il confronto (ti è stato risposto con un link sulla notizia degli aiuti di stato) è meglio non essere in un forum di discussione. qui si DISCUTE, non si fa PROPAGANDA .
  4. Matteo B.
    elementi stilistici Lexus e non pochi ,solo che non si può dire, è design europeo.... non copiamo di default.
  5. Matteo B.
    questi della Boston Dynamics (dato che per conto mio non mostrano le ultimissime versioni HW/SW) sono forse i più avanzati sugli umanoidi. finora gravitava nel giro dei finanziamenti DARPA (militari USA). leggo che dal 2013 se l'è ciucciata Google.
  6. Matteo B.
    WTF....
  7. Matteo B.
    il problema del sindacato in Italia (probabilmente è così un po' dappertutto, ma da noi in particolare) è che vige questo assioma da molti decenni: "ogni rivendicazione che si ottiene rappresenta una piattaforma per future rivendicazioni". ciò vuol dire che se gli concedi la mensa come vogliono poi : a) non si torna più indietro MAI e quando dico mai è MAI. b ) si rompe il cazzo con un'altra cosa, non c'è mai "otteniamo questo, molliamo su quest'altro". no. si rompe su tutto e in modo unidirezionale. io dico solo questo: i sindacati di IGmetall mi pare esprimano qualcuno nel board di VW. lo facesse la FIOM in Fiat temo che ogni CdA finirebbe a mani in faccia. qualcuno in passato in interviste lo fece notare a uno della FIOM, non ricordo chi..in pratica la risposta era "frega un cazzo".
  8. Matteo B.
    un tizio finnico ,47 anni posizione sociale alta, non è alcolizzato ..(almeno a vedersi ).. "ho iniziato con la Vodka a 10 anni con mio fratello maggiore, un paio di volte alle medie sono andato a scuola leggermente ubriaco
  9. Matteo B.
    a me gli scarichi sembrano "piccoli". iPPrido?
  10. Matteo B.
    beh, le pneumatiche vuol dire altezza variabile IMHO. quindi un selettore per alzare e abbassare la macchina o un sistema automatico (stile citroen). skyhook è una variazione di rigidità/smorzamento/estensione degli ammortizzatori, qui cambiano proprio le molle (che sono ad aria)
  11. Matteo B.
    la cosa che le accomuna è tutta nella vista tre quarti posteriore non tanto, ma una certa idea...per il resto sono ben diverse. credo poi che la Maserati sarà apprezzabilmente più bassa del Cayenne , qualche cm. comunque, considerando quello che c'è in commercio le più vicine sono Cayenne e Infiniti per esempio, per me GLE e X6 sono molto diverse, ma molto.....
  12. Matteo B.
    vediamo se Toyota inverte la tendenza e riesce a proporre qualcosa di carino nella categoria qui a Ginevra anche perché meccanicamente tra motori, TNGA e ibrido non c'è gara col Nissan.
  13. Matteo B.
    non è "bella", ma è riuscita. tra l'altro sta invecchiando bene, basta che facciano una versione speciale con un colore nuovo, dei cerchi leggermente diversi e sembra ancora nuovissima. sta invecchiando un filo peggio dentro. IMHO.
  14. Matteo B.
    la classe dovrebbe essere quella di Juke. a questo salone di Ginevra ci sarà il confronto diretto con Kia Niro.
  15. Matteo B.
    Infatti, comunque detto questo, senza le opinioni sparate a caldo non sarebbe più un forum di auto. è giusto che (nei limiti) si giudichino le auto anche in modo un po' tranchant. l'importante è he valga per tutti. sulle auto italiane è normale che ci siano più post e più tensione. però la libertà di spararle un po' (sempre nei limiti, ripeto) va lasciata.
  16. Matteo B.
    vai pure a leggere per altri modelli.... come design si massacrano dopo le prime foto ufficiali. "chi è senza peccato scagli la prima pietra" (e mi ci metto pure io, a volte lo ho fatto pure io), ma tra quelli ci sono anche i tuoi post.
  17. Matteo B.
    lei e LS sono modelli "vecchi" stilisticamente. il restyling per aggiornarli al nuovo corso stilistico Lexus è stato disastroso. peggiorato tutto il peggiorabile.
  18. Matteo B.
    questa è da cartellino giallo, Core la 250 cv è la Italiota stupid edition...la fanno per evitare il superbollo...c'è solo in Italia
  19. Matteo B.
    anche per me lo sterzo era diretto. sul feeling per me bisogna intendersi,e soprattutto dipende da quello che si prende a riferimento
  20. Matteo B.
    la macchina è messa bene, l'ho provata anche in sport+.. non lo sapevo, hanno venduto una LFA in Italia, la possiede un signore di Como. ordinata ai tempi via web.
  21. Matteo B.
    oggi pomeriggio avevo un'ora libera...mega cartelli di porte aperte questo WE in Lexus , sono entrato ....ero solo .... mi sono guardato una RX (manifattura di alto livello), una NX, è sotto , ma come abitabilità non è tanto meno della maggiore e ho provato questa beh, che dire....l'effetto "trazione lexus" un pelo si sente ancora eh....mi sembra meno che su una Auris su cui ho viaggiato da passeggero, però c'è.un sacco di impostazioni per cambio, assetto, palette "manuali" (è tutta una finta....)...comunque ho provato 2 curve secche e un curvone veloce, più una scodinzolata...la macchina è assettata veramente bene....sospetto che la 2.0 turbo sia un bel macchinino per guida stradale allegra (niente di estremo) rispetto ai suv l'interno più plasticoso, dimesso....si nota subito.. insomma un bel modello, il powertrain non è adatto però (peraltro piacevolissimo nella guida normale e nel traffico....). però il telaio è a posto, bella macchina. ovviamente mai mi tirerò in garage un roba del genere.....però ho fatto il punto della situazione, e le macchine sono sempre fatte bene (ripeto, RX è veramente costruita bene, curata nei dettagli).
  22. Matteo B.
    per m siamo nella categoria "auto pacchiane e cafone" di default. se mi OBBLIGASSERO a comprare un SUV di lusso prenderei Macan, seconda scelta (finora) Cayenne, il resto per me è veramente brutto. (forse NX). oggi la mia seconda scelta potrebbe essere questa.
  23. Matteo B.
    senza offesa, ma non cominciamo con "un tanto al kilo". Macan è 4,70 mt, non "la metà". Cayenne è 4,87 mi pare, questa sarà 5 mt. d'accordo che MAcan è più piccola, con Cayenne siamo li....non mi pare che le auto si comprino al metro, comunque.
  24. Matteo B.
    anche per me la Macan è ancora la migliore (però è una taglia in meno). Questa invece mi sembra un po' meglio del Cayenne, che per me è la sua diretta concorrente.
  25. Matteo B.
    vero..è molto infiniti FX. comunque IMHO lo vendono più che bene. prenderei sempre una Ghibli. attendo di vedere dotazioni e interni più in dettaglio
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