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Matteo B.

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  1. Matteo B.
    ma perchè l'Italia, justjames....non è il campionato mondiale di giri di pista al Ring
  2. Matteo B.
    si, comunque ritardi su Giulia, problemi di sviluppo e annunciano la scoperta delle onde gravitazionali. guardacaso 2 settimane prima del Salone di Ginevra. adesso abbiamo molti elementi in più sui motori della Giulia.
  3. Matteo B.
    la siemens ha un affare del genere a listino. ci ho buttato un'occhio ma credo che ad oggi non convenga. magari se metti giù (es. una casa) un 5-8KWp senza incentivi e SSP (non so come siano le leggi oggi) e pensi di passare ad auto elettriche/plug in nel medio periodo..boh... però la faccenda di produrre e usare la propria corrente non la vedo una cazzata tout court. su case grandi, con auto a spina credo possa quantomeno andare molto vicino al pareggio. oggi no, magari è presto.
  4. Matteo B.
    mah, onestamente non so che dire. l'asset più importante (a parole e secondo terzi) è la megafabbrica di batterie del Nevada, ma è ancora indietro, producerà tra un'anno e mezzo. mette in produzione auto costose, le vende nemmeno male (i numeri li fa) ,ma registra perdite SPAVENTOSE. ok che un business del genere lo si mette in piedi investendo e accettando di perdere, a ma me sembra che lui li perda di default, non è questione di economie di scala, più ne fa più perde. boh, vediamo se con quella fabbrica nuova riesce a invertire la rotta. il costo grosso sono le batterie, lo sappiamo tutti.
  5. Matteo B.
    io sono riuscito a beccare 4 e dico 4 biglietti per Adele a maggio a VR (ovviamente per mia figlia e le sue amiche) su ticketone nei 10 minuti in cui è stato possibile prenderli. con quello che valgono adesso mi ci rifaccio la carrozzeria alla MX-5 ..ci sto pensando davvero di bagarinarli via
  6. Matteo B.
    oh, per carità....ha amici SUPER potenti.... però ad un certo punto devi cominciare a far profitti, e che cazzo..è pur sempre un'azienda... questi qua fanno 60 mila auto /anno in tre mesi 15 mila, perdono 320 mln di dollari nello stesso periodo. mode conto della serva ignorantissimo ON: sono 21.000 dollari di perdita ad ogni auto che produce. sticazzi.... l'Alfa di fine IRI in pratica....
  7. Matteo B.
    http://www.motori24.ilsole24ore.com/Industria-Protagonisti/2016/02/tesla-trimestrale.php?uuid=33c2bd98-d0c9-11e5-aa42-9a1ce9bdc1ea in sintesi: trimestrale Tesla ott-dic. 15 : ancora 320 mln di perdite. liquidità scesa a 1.2 MLD (ne aveva raccolti uno sproposito in Borsa) ma questo oltre che perdere soldi che fa?
  8. Matteo B.
    beh, ammettiamolo ..si vendono...però per Alfa oggi un sistema 4WD per la Giulia è ben in fondo sulla "lista delle cose da fare". ovviamente c'è da monitorare bene le richieste della clientela dopo il lancio.
  9. Matteo B.
    x-trail è il classico caso di auto col motore cannato. è un SUV "quasi grande" con un 1.6 da 130 cv. inadeguato. non capisco come si possano essere persi in una cazzata del genere.
  10. Matteo B.
    solid state disc (lo stesso tipo di HD degli smartphone) ...più veloce http://www.theapplelounge.com/tutorial/nuova-vita-ad-un-macbook-pro-2008-con-un-ssd/ secondo me ce la puoi fare, cerca in giro
  11. Matteo B.
    anch'io ho questo problema. vorrei aggiornare il mio iMac 2009 con SSD e passarlo a mio figlio, penso che con l'incremento di prestazioni possa lavorarci sopra per 3 anni almeno. mi piacerebbe un'Imac nuovo, ma a prescindere dalle difficoltà di aggiornamento (vere, comunque) è che viaggi sui 2000 euro, con una configurazione che duri nel tempo (massima ram e fusion drive). sossoldi. passare a un portatile....mah..non so nemmeno io uso un MBair 2014 in ufficio, va bene, comodo..ma appunto avendo già un portatile mi piacerebbe un desktop a casa. boh, non ho voglia di tirar fuori dei soldi, però il mac è sempre più in crisi con la rotellina..urge almeno l'SSD.
  12. Matteo B.
    boh, roba da smanettoni...se sei convinto , mi sembra una buona configurazione. però SSD lo voglio montare anch'io sul mio iMac 20" early 2009. così posso usarlo almeno altri 2-3 anni, come te.
  13. Matteo B.
    ordinata o pronta consegna (presente in Rete VW o addirittura già in concessionaria)?
  14. Matteo B.
    comunque il confronto visivo con la precedente fa notare che non è un restyling, ma praticamente un nuovo modello, pur se basato su una piattaforma esistente.
  15. Matteo B.
    vabbè tra un tiguan e quella specie di copia di Kia non c'è paragone. #barbafirrmware a vita.
  16. Matteo B.
    sono da vedere le dotazioni. comunque le VW di gamma medioalta e alta a listino (e configuratore) sono auto CARE. IMHO. poi non so a che genere di prezzo si arrivi a trattativa finita.
  17. Matteo B.
    Beh, la traduzione dal giapponese all'inglese lascia ampi margini di interpretazione di default. un giapponese di livello culturale alto non dirà mai "abbiamo perso la guerra", ma userà questo genere di espressioni ellittiche. però l'interlocutore capisce chiaramente che "abbiamo perso, è finita".
  18. Matteo B.
    BMW ha sempre avuto per prima tantissime "features" elettroniche, è un segno distintivo del Brand. ..paga di più (spesso) e a volte sviluppa con partner.
  19. Matteo B.
    non piace nemmeno a me, troppo grande, con il quasi indispensabile scudetto laterale ferrari si incasina tutto. mi sembra che rimanga anche il piccolo ripetitore freccia laterale, a complicare ulteriormente le cose. il posteriore all'inizio sembrava un po' troppo carico anche a me, però ripensando all'ultima FF che ho visto le linee orizzontali che hanno aggiunto dietro aiuteranno a farlo sembrare meno alto (che è il problema di quella attuale)
  20. Matteo B.
    veramente il tizio parla in inglese (tra l'altro bene IMHO)
  21. Matteo B.
    lui per me è in gamba, non fa mai lo stronzo per partito preso, è politicamente molto corretto. la macchina c'è, segnala tutto quello che non è all'altezza dei tedeschi in modo puntuale. così come quello che ha in più.
  22. Matteo B.
    dentro è modernizzata bene, fuori è un po' più contrastante.... però non mi pare un restyling limitato, qui probabilmente hanno messo mano a tante cose.....vediamo se la faranno v8
  23. Matteo B.
    sono a metà strada tra voi e Alain. Marchionne ha fatto bene, ma sul piano finanziario all'80%, ancora oggi la prospettiva n°1 è la fusione con GM, cioè lui parla da finanziere, e con una strategia di prodotto oggettivamente più debole (i piani li ha cambiati eccome, non raccontiamocela...) detto questo, Alain, in questa situazione non hai uno migliore di Marchionne in quella posizione, perché ad oggi non basta un piano industriale solido per assicurare il futuro a FCA, il settore è talmente in evoluzione (elettrico, guida autonoma, mobilità condivisa, cinesi in arrivo) che probabilmente FCA dovrà necessariamente aggregarsi ancora. nonostante gli enormi cambiamenti di Fiat (che sono al 100% merito suo) non è ancora al di là del guado.
  24. Matteo B.
    oh, ragazzi....sono le 19.38 e hanno cambiato la scritta in homepage su maserati.com "rising" è sostituito da "coming" ma questi leggono Autopareri.com? adesso ho capito perché calano di vendite......
  25. Matteo B.
    oggi in autostrada ho visto un sr4 coupé nuovissimo. targhetta 425D. 2.0 4 cil nafta con quasi 220cv. da far sparire domani IMHO.
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