Matteo B.
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bell'articolo. mi piace perché non fa distinguo tra "buoni" e "cattivi". gli attentati in Europa sono palesi tentativi di chiamata in causa. lo jihadismo serve solo a spostare potere laggiù, poi è un vuoto a perdere (come ho letto). idioti i giovani che ci cascano.
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avevano una strategia su due possibili direzioni, una era quella di comprare brand e trasferigli tecnologia per occupare il mercato meglio (diventare una VAG). l'altra era quella di pompare il Brand. alla fine hanno optato per quella + il caso MINI. avessero vinto gli altri (per conto mio in Azienda c'erano 2 partiti) oggi BMW sarebbe stata: -BMW -MCLaren (inclusa la F1) -Rover -Mini. -Land Rover possibile che non piacesse la troppa "inglesitudine" e soprattutto le cifre folli da investire. hanno preferito la strada del Brand gonfiato, e economicamente hanno ragione loro. oggi però non si possono permettere per nulla una supercar (la i8 è altra cosa) e i v12 sono al 90% solo sotto il cofano delle Rolls. a mio modo di vedere la clientela "luxury" (auto col prezzo italiano da 80k in su) è ormai marginale e non è aumentata in un modo proporzionale al resto (sotto tale cifra) oggi è un Brand un po' svalutato, possibile che si accordi con Apple davvero (che porta una certa aura)
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mi dispiace ma il diesel (per Porsche o Maserati) non è un caso paragonabile. Maserati una C o una D a TA le venderebbe , ma così ci si sputtana il brand, non è più possibile chiamarsi "luxury"..... l'ho già spiegato, ma BMW a fine 90 era quasi in condizione di mettersi realmente a produrre supercar/luxury/exotics (ricordate la prima McLaren F1?), poi per ragioni industriali che fatico a comprendere fino in fondo si è messa a far concorrenza alla piattaforma di Golf in tutto e per tutto.
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il problema di BMW lo vedo più sul marchio/posizionamento. una TA ci sta eccome su una vettura come X1, il problema è magari di metterci l'elica sopra. BMW non dovrebbe marchiare auto come X1,X2, sr2tourer ,Sr1(perdonatemi, ma la penso così). e magari pure X3, X5 lo vedo già con più senso. Sr2 TP sarebbe TEORICAMENTE una BMW, ma esiste solo perché esistono le altre. ergo... ripeto, uno poi fa quello che vuole, ma OGGI farmi sganciare 80k euro per una BMW è dura (50-60 magari li potrei spendere, ma è finita li)...è questione principalmente di diluizione del brand.
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si, in pratica avevano questo piano di sviluppo a lungo termine (triplicare le vendite del gruppo), e l'acquisizione di un marchio era funzionale alla crescita. non ho capito perché lo hanno preso e poi non lo hanno fatto funzionare. alla fine era un ripartire dal foglio bianco, lo hanno fatto con Mini ed ha funzionato, non parlatemi di fabbriche, perché ne avevano una e basta (Longbridge) e poi ad Oxford con la mini viaggiano bene. dal 2000 in poi BMW è diventato un'altro animale...il punto di svolta fu anche un modello come X5, per come era e da dove veniva. prima avrebbe potuto diventare un brand di lusso (non lo era ancora ma ci andava vicino). oggi fa un sacco di auto non da marchio quale era diventato dai 70 fino al 2000.
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se si vogliono produrre 3 e oltre mln di auto con un singolo brand è d'obbligo attuare certe scelte, tecniche,stilistiche e di posizionamento. rimango perplesso sul fatto che in BMW non abbiano saputo far funzionare il brand Rover, tutte queste macchine erano perfette per il brand inglese. e la BMW sarebbe rimasta a TP , con partenza dalla sr3 e senza tutte le GT e con meno SUV. mah...mai capito fino in fondo quella storia, ed è stata una svolta per l'azienda, ha guadagnato un mucchio ma ha cominciato la diluzione del brand che con questi modelli è definitivamente compiuta. una BMW da 100. 000 euro oggi è incomprabile, troppo inflazionato il brand. avrei già grossi problemi con un'auto da 80k finita.
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il problema è quello, altrimenti tutta la vicenda del dieselgate non avrebbe senso -
forse sarò in minoranza ,ma per me molto meglio senza musica....tanto metterebbero robaccia comunque.
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si, però una foto così può spaziare dalla taglia di una giulietta a un affare di 5,20 mt. è da vedere dal vivo o comunque in foto definitive. comunque non è un SUV p.d., le ultime di QR dipanano il dubbio
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sarà pure lunga e larga, ma alta non è questa macchina. con un RR (cit. ) non c'entra nulla IMHO. siamo in zona infiniti FX (o come si chiama ora*), eventualmente Cayenne (ma è più alto e forse un pelo più corto)...già su X6 e GLE ho qualche dubbio in più. se lo tengono basso io di base approvo. *qx70 (lunga 486 cm ,168 altezza)
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il tono dei media occidentali verso le ultime (un paio di mesi fa) era di accettazione, in passato pestavano di più. per me ha più del 50% dei turchi dalla sua, e in Occidente lo hanno capito . Erdogan agli occidentali non piace IMHO, poi che agli USA serva una base esattamente nel culo dell'Iran e della Siria è un discorso che valeva nell'era pre-Erdoagan più che adesso
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il problema è che sono la maggioranza...prima si diceva che "brogliava," adesso (l'ultima volta) nessuno l''ha più detto. per me il popolo gli va dietro (di base). è inutile far sempre i radical chic a seconda di come piaccia a noi. a me la deriva della turchia non piace, ma a chi vive laggiù in maggioranza pare stia bene.
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è sempre una democrazia, non è che un voto valga di più di un'altro.
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io ho il servizio sulla Mazda6 (avendo un tomtom di serie). a volte suona un po' a cazzum, ma in almeno 3-4 occasioni mi ha salvato per il classico eccesso di 10km dove ci sono i 50 (ovviamente in posti assurdi, le classiche trappole dei comuni). io lo lascio accesso.
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mah, io penso che la popolazione lo abbia più o meno sempre seguito. ribadisco, in molti posti la democrazia NON PIACE alla gente. incluso (non sempre, ma spesso) il nostro amato Paese.
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da Erdogan in poi sempre meno. (anche prima eh.) comunque nelle elezioni precedenti si parlava di brogli pro Erdogan. adesso non li si nomina più. la maggioranza dei turchi sta con lui IMHO. comunque STOCAZZO che comprerò mai una macchina/furgone prodotta da TOFAS. si fottano loro e il Sultano. ovviamente vale per il resto e le vacanze.
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la Turchia di Erdogan con la NATO c'entra poco. è un paese pericolosamente sul guado.
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sono ovviamente islamici ma non arabi e affrancati dall'asservimento a loro da un millennio almeno. c'è un tri-polo in medio oriente. Gli Arabi (a stragrande maggioranza sunnita) iTurchi (che sono sunniti, ma non arabi) e i Persiani (tutti sciiti, ci sono minoranze arabe che comunque lo sono e guardano all'Iran come riferimento). poi ci sono gli Ebrei e le popolazioni minori (curdi, yazidi ecc.) un casino a cui confronto i Balcani sono una Società di melting pot avanzato
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semi OT: i turchi NON sono arabi. idem i Persiani (iran).
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No, è bravo. ..guardalo Ray Donovan, vedrai che ti piace. la prima stagione è bellissima, poi ovviamente devono inventarsi sempre più cazzate per andare avanti. fa veramente un lavoro di merda , cazzo quando è al telefono in vivavoce sulla cls500 mi sembra di essere lui, coi vari casini del lavoro e la moglie che ti chiama per altri casini il problema è che lui lo pagano più che bene.. altri...
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vista ieri (le prime due puntate)...non male, però sono più legato alla figura classica del super eroe con 2 vite/identità. Sto guardando anche Ray Donovan, in pratica la vita di Cosimo a ma ambientata Hollywood lui viaggia su una sr.1 a ripulire i casini combinati dai muratori albanello/rumeni