Matteo B.
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Sacchi e altri 1 o 2 di quel Milan (ricordo Mannari..un pippone esagerato) questa qua è rotativa IMHO. e a quanto sembra non è nemmeno tanto Kodo come design. girano voci sul 2017 per la serie. vediamo se dicono qualcosa per il motore.
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cioè il costo industriale risparmiato facendo la doppia mappa. il retrofittaggio per me è almeno 3 volte di più. ad occhio. ripeto, attendo notizie. -
tra l'altro la MX-5 (ma penso anche questa) nella parte superiore del tetto (quella orizzontale, sopra la testa) ha un guscio rigido di plastica inserito tra i 2 strati di tessuto. in pratica sopra la testa hai il tetto "rigido". credo sia per migliorare il sistema di apertura e chiusura e limitare ovviamente le problematiche aerodinamiche in velocità (consumi/rumore) la parte verticale della capote è come al solito . i sostegni e il meccanismo sono sempre inseriti tra i due strati di tessuto
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ci ho pensato anch'io. bisognerebbe parlare con chi è più addentro, ma temo che gli interni COSTINO.
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Si, e allora perché lo hanno fatto (intendo la truffa) ? mettevano la mappa realmente euro 5 e fine. si risparmiavano tutto questo casino.non è che le VW EA189 partecipano a corse dove i decimi di secondo contano. mi sa che molti la fanno bella facile...io aspetto quando VW parlerà (e infatti mi pare abbia chiesto più giorni)
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per me l'unica via è rimappata, l'auto che funziona il meno peggio possibile (qualcuno accetta ma qualcuno dice no) e allora ti do un risarcimento in tagliandi gratis, un po' di supervalutazione (ma la macchina nuova la paghi eccome).
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operazioni del genere fatti su MLN di auto costano UN FOTTIO di soldi. sia uno che l'altro (il secondo cifre veramente pazzesche) e poi gli usati da smazzare...auto "castrate" che valgono un chezz. seminuove.
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lo vedo oggettivamente quasi impossibile. cadrebbero tutti i presupposti del dieselgate. e poi (avendo disponibile la mappa) ti avrebbero chiamato prima per rientrare nelle regole senza far scoppiare il casino.
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per me è così... se ci infilano un SCR o comunque un ulteriore dispositivo per ridurre i Nox potrebbero non perdere nulla. ma a spanne non so se è fattibile e costerà un sacco di soldi sicuro.
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competitivi!!! bel macchinino. devono convincermi col CVT, avrei preferito la possibilità del manuale.
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cadere non è mai un merito per un motociclista, ergo se cade di più di rossi la tara va fatta sulla "velocità". quando è a posto è velocissimo. quando non lo è il podio non lo vede nemmeno. badaci. Ah, ti ricordi cosa ti avevo detto su Iannone e Dovizioso?
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a loro il cambio di modalità (più aderente alla realtà) nei test di omologazione (sia per Co2 che il resto) secondo me conviene.
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qui dentro c'è tanta FD (Rx-7 III per i pagani ). questa per me è la macchina che Ikuo Maeda voleva disegnare da anni. il padre (designer Mazda) disegnò la prima Rx-7.
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Messaggio Aggiornato al 30/03/2016 carscoops Press Release: Patent Rotativo: http://www.freepatentsonline.com/20160084158.pdf
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queste le comandi dall'apple watch, ci scommetto quello che vuoi.....
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alle 8 di stasera (ora del Pacifico) la presentano. il 50% di questa macchina lo fanno le porte posteriori. mi danno l'idea di essere molto comode
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-TELA -2POSTI -TP -e non deve essere una SL come dimensioni (che era spider si ,ma sticazzi era enorme rispetto alla taglia media delle auto del tempo) BASTA. qui siamo INTEGRALISTI, TALEBANI, FOREIGN FIGHTERS e tutto quello che volete.
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ci si diverte per strada 1.5 ci si diverte di più (2.0) ed è una base per gente che si fa delle pistate. entrambe sono auto usabili tutti i giorni accettando il fatto di avere 2 posti e un baule piccolo. per il resto è uguale ad avere una B/C normale a benzina.
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perché le euro 6 hanno un motore completamente diverso e di nuova generazione.
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per la stampa europea le 2.0 c'erano. qualcosa in EU è arrivato. però IMHO ne hanno ben poche. e la motivazione possono essere solo gli USA. c'è chi ha fatto test incrociati tra una delle ultime 1.8 (quelle speciali restyling di cui non ricordo il nome) e questa 1.5. va nettamente di più la ND, (molto è il telaio dicono) se però si è palesemente sottocoppia dicono che la 1.8 ha ancora un pelo di vantaggio.