Matteo B.
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senza offesa ,ragazzi ma su questi catrami le differenze le volete vedere voi. off road , on road ,...ma 'n par de gazzi..(cit.) tra RRS ,DS Evoque QP qualcosa di cannibalizzazione c'è, sottovalutate l'inioranza del cliente medio. comunque, si... a vendite poi sarà a somma positiva. il fatto che puntino clamorosamente sul 4 diesel è per tirar su le vendite di un mrchio che ne ha disperato bisogno. Macan è nettamente più cara, RRS no, ma Macan Si....mh....zoppica. la clinetela di questi mezzi si interessa poco o nulla di questi dettagli, questi sono trip da compratore di berline sportive o sportive tout court. EDIT: scusate eh...evoque 5 p 180cv manuale a 4k in meno.....mah.....
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vera la seconda riga (F-pace esiste per quello) assolutamente no la prima (IMHO). dovessi essere interessato a un Discovery Sport mi fermerei SUBITO attendendo questo.
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beh, prima le poche risorse le buttavano anche....questo qua è arrivato e ha stoppato tutto (tutta roba in perdita IMHO) e ne ha fatti incazzare un casino. con quello che ha risparmiato ( + le botte di culo..vedi tuo post, verissimo) sta finanziando tutto quello che arriva adesso. secondo me l'IPO su GM però rischi di reincasinare tutto a livello tecnico/industriale.
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mettici IMHO. Macan ancora meglio (IMHO). bella macchina comunque, ma abdicazione del top management di JLR della strategia più che decennale dove Jag aveva un ruolo, e LR un'altro. iL mercato e IMHO il basso successo di vendite dei modelli Jag hanno decretato la nascita di questo modello. la cosa potente è che ha i 4 cilindri a diesel. si venderà ma temo cannibalizzerà un po' le LR.
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ma questa berlina sotto Panamera è "ufficiale" come notizia o no? perché per me questa è una prefigurazione di Panamera II (i tempi ci sono...tra un anno o 2 la ver. di serie)..ma se mi dite che ci mettono una berlina sotto davvero...ma è previsto nel plan una berlina più piccola di Panamera?
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beh, insomma...bene il lancio il 24 giugno, bene che abbiano mostrato la supertop sportiva annunci praticamente TUTTO di questo modello (prezzi inclusi) e nemmeno mostri una "normale"..anche una singola versione non apribile come la Q. di giugno e una tabella di motori di massima almeno.... il tutto nel top mondiale dei Saloni dell'Auto. vuol dire che non sono pronti eh...
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ma questi qua si sono fumati il cervello.... vogliono produrre idrogeno per elettrolisi, stoccarlo per trasformarlo in metano con cui alimentare quel macinino a pistoni sotto il cofano dell'A4 vabbè, fate prima a dire che sulle fuel cell siete indietro .....:lol:
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2 minuti prima pare abbia finito di leggere con Tapatalk il topic "un Maiale a TurboElica" del forum sull' auto "Autopareri". -
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si ho controllato... a parte la Panamera (che comunque è ciccata solo dietro) sta lavorando bene. in gamba il tizio. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - be togligli il rimmel colato dagli occhi e normalizza un po' il tutto e per me ci siamo.
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tolti gli eccessi da concept è veramente un bella macchina...ma chi si è messo a disegnare le Porsche? ..ci prende eccome... hanno aggiustato il Cayenne, il Macan è molto bello....
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le linee generali e i volumi non mi dispiacciono, i particolari del concept sembrano presi da una puntata dei Jetsons (il cartone i Pronipoti)
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comunque BMW ha sempre creduto molto nell'aggiunta/detrazione di cilindri. a memoria...i 4 cilindri turbo derivati dal 6 biturbo in linea . il diesel 1.7 a precamera derivato dal 2.5 a 6 L 3 cilindri della K75 mutuato dal 4 K100 è una filosofia che è sempre stata presente in BMW. il problema sono i listini delle auto, as usual.
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"vai a figa che è meglio"
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si ,attenzione però..auto e vestiti sono 2 beni completamente diversi. perché l'impegno finanziario è molto diverso. posso pure far "la cazzata" di comprarmi un giacchetto sportivo EA7 e pagarlo il 30% in più di un'equivalente Nike o altro ...ho buttato 80 euro (la maggiorazione) e fine. sulle auto si fa alla svelta (a PARI dotazione e funzionalità) a spendere 10k euro in più. diciamo che di giacchette ce ne stanno dentro a iosa. la stessa cosa con gli iphone. sono overpriced di 200 sacchi (+o-), ma ,tranne casi particolari ne compri uno ogni due- tre anni o quasi, e c'è la faccenda della funzionalità (non fai nessun tipo di training, non hai nessuna dificoltà ). magari sono sempre 200 euro buttati..ma appunto sono 2 fogli verdi...un giacchetta EA7 in meno o un quinto di vernice metallizzata su un sr3 è meglio sempre distinguere . a me piace comprarmi qualcosa di bello (parlo di vestiti), ma coi prezzi che girano ormai sono solo ai saldi o all'outlet (se trovo... le volte che ci vado spesso sono li sono per accompagnare le donne di famiglia e come bancomat ambulante ). io non discuto la qualità e amo il "made in italy" quando il prodotto vale (sono disposto a spendere). ma oggi sull'abbigliamento è veramente peggio che con le auto. la macchina la vedo in modo diverso (ne compro una ogni tanto e la spesa non è assolutamente trascurabile) ergo.. tendenzialmente no all'outlet, no alle versioni tra-base.
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dicono (DICONO, ho letto un'articolo..non so) che il feeling per il disegnatore dovrebbe essere meglio di un cintiq. sottolineo che siamo nel mondo delle ipotesi. comunque la vedo durissima che nel reparto blindato di cupertino non abbiano testato il sistema una cintiq in parallelo per lungo tempo...così, ad occhio eh...
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ehm...no, io perdo ore e giorni a scegliere il colore della macchina ed ev. degli interni. poi ho delle esigenze per audio, oggi anche per la connettività ecc.. no, specialmente se devo spendere 50 sacchi.