Matteo B.
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il grosso dei problemi di FCA in questi segmenti (D-E-F basso) è proprio questo, ti ritrovi gente che prima era troppo in alto o troppo in basso, è un cliente assente da DECENNI per FCA (specie all'estero). (vale anche per un'altro topic )
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perché è cambiata la clientela, james.....prima era gente che semplicemente se ne fotteva, la pagava cash e aveva un garage con 3-4 auto di livello altissimo. adesso c'è gente per cui è la prima auto e fa il leasing, cliente totalmente diverso ,che cambia auto ogni tre anni e rompe i coglioni per qualsiasi cosa. cliente che invariabilmente scende da Caddy (pochi), Triade e Lexus. il punto GROSSO di Maserati oggi è proprio questo, con questi modelli ha cambiato registro, ma adesso deve cambiare anche musica.
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si, infatti, qualcuno ha fatto notare che ha il sistema di una Dart, manco quello di 300c , per il doppio di "bucks"
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non credo (però non li conosco bene), in pratica è quello di Dodge Dart versione Usa, più o meno stessa grafica e funzioni. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - i problemi di questa macchina (qualche difetto lo ha come qualsiasi auto) sono problemi di assemblaggio IMHO (leggendo forum). il problema è che noi italiani mediamente abbiamo una soglia di tolleranza alta, in USA è tendente a zero. non voglio far del terrorismo ma c'è gente incazzata. (in USA). poi l'auto (ho chiesto anche a uno che ha una diesel , è un professionista dell'auto da 30 anni) va veramente bene, da usare è un piacere.
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si, ma se si elimina il BoP diventa un monomarca privo di senso... comunque Porsche vince l'assoluta (macchina eccezionale, finalmente dopo ANNI Porsche vince qualcosa di serio per il blasone che ha), ma le 911 RSR sono andate a fuoco in almeno 2 casi. le Ferrari vanno sempre mediamente bene, così come le Corvette. vorrei la Maserati in LMP1, ma temo sarà impossibile (detto da Wester poco tempo fa)
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la ribolla gialla per me è un signor vitigno bianco italiano.
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c'è solo il radar posteriore declinato in 2 funzioni, poi l'apertura senza mani del baule e uno stereo intermedio decente , il premium sound (non il top B&W) pare sia una ciofeca indegna. euro 6 e AdBlue. positivo che ci lavorino su, parzialmente negativo che manchino ancora cose. comunque è solo un MY..
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si, comunque "rampa" bene eh....pieno con passeggeri e bagagli avrebbe grossi problemi IMHO...
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per gli utenti del topic: ho postato senza controllare le laccate del correttore automatico...lascerò gli errori come licenza poetica EDIT: Es: vaccate trasformato in laccate - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - dipende dal cliente, c'è gente che tiene l'auto così bene da poterci mangiare sopra....
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si, (Semi OT) comunque sono andato a vedermi la Discovery Sport e ho notato anch'io plastiche "dure" e dall'aspetto "robusto" anche in quel modello. lì per lì mi han deluso un po', ma poi ripensandoci, dovendo (ad. es) affidare un'auto in mano a mia moglie è meglio la scelta di un Disco sport piuttosto che una Q3-Q5 o altra auto superfighetta di interno... un sacco di clientela ha poca cura dell'auto, specie all'interno, e se per fuori si può sempre andare dal corazziere, dentro se la tratti male rimane così. rivaluto certe cose, dipende anche dal tipo di clientela. per me le auto ben curiosissime di finiture interne funzionano, per mia moglie sono un po' uno spreco.
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attenzione, la persona di sesso femminile con cui il Nostro ha passato la serata ha usato la bottiglia come anestetico, sopportarlo una sera da sobria è durissima.
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ragazzi, per favore... Bangle è stato LICENZIATO. era in una posizione TOP del design automotive e ora in pratica è fuori dal settore. mi sembra molto chiaro tutto ciò. è un polarizzatore/provocatore/uno che ama l'estremo...le aziende difficilmente gli danno in mano miliardi di euro di valore da gestire. in BMW se ne sono accorti, lo hanno giubilato e sono tornati ad un design più semplice, sempre moderno ma nel solco. fine. il resto sono chiacchiere.
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in effetti... Force phantom - Wookieepedia, the Star Wars Wiki il paletto non basta, Dannatio.....
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opinioni, per me è esattamente il contrario ,guarda - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - infatti guidi una lexus... la sr5 bangle E' una lexus...
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Bangle ha quasi rovinato il design BMW. La prova è che via lui di modelli "classici" non ne hanno cannato più nemmeno uno (c'è un sacco di robaccia nei nuovi segmenti, ma li il problema è che vogliono farli a tutti i costi). Le BMW di Bangle sono una vergogna per il marchio, vedrete tra 10 anni. Fare scena e polarizzare non è disegnare bene una berlina/SW coupé classica.
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ho letto...un'islandese ha tentato di mettere "la fregn d sort" in Google translator come se fosse italiano..è esploso il computer....
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Abruzzo-Islanda
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è un modo (su cui hanno lavorato per bene) per togliergli clientela extra EU. lavoro (tra l'altro) molto attento.... sugli esterni sono caduti sulla lama. gli interni con rombi e led fanno CAGARE, ma sono praticamente certo che le puoi avere senza. tra l'altro è roba che faranno pagare cara. ma, ripeto, lo fanno perché devono piazzare nmila pezzi. Maserati (ad es.) non ne ha la necessità , perché deve fare numeri più bassi. magari deve lavorare di più sule assistenze alla guida, infotainment e finiture.
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secondo me lo sanno anche loro...è la clientela che le chiede. comunque quando vuoi piacere a tanti nel mondo devi fare certe cose. guardate a tanti dettagli dentro e fuori (non l'insieme eh..è un BMW di sicuro) ..gridano Lexus / infiniti da tutti i pori.
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beh, a me i sedili a rombi non piacciono, e quelle tre foto viste hanno strisce a LED all'interno, roba da finanziatore occulto di ISIS.... togligli quello e già ha l'aspetto di una BMW alto gamma.
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ok, si è uno stilema che ripetono, ma sulla liscia è meno evidente, IMHO dal vivo disturba molto poco, la lama&il taglio invece disturbano tantissimo. peccato, perché per lo standard di sr7 (abbastanza basso come design esterno) avevan fatto un bel lavoro.
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attento che potrebbe essere solo una variante.... BMW ormai praticamente su tutti i modelli offre 2 paraurti di design differente.
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l'insistenza nel presentare la feritoia per l'aria nel passaruota ant è veramente perniciosa.....viste queste foto mi sa che ce la sciropperemo sulla prossima sr 5. non mi piace su nessun modello su cui è stata presentata
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si divide il modello in 2 come con la precedente QP che è diventata ghibli/QP (2 modelli , uno più piccolo e "sportivo" uno ancora più ammiraglia limousine)da GT nasce Alfieri che è un'auto ancora più sportiva di Gt e poi una coupé più classica (ma sono nostre congetture) e prezzata più alta.si copre più mercato, ragionamento corretto.la scoperta rimarrà , ma solo col modello più piccolo/sportivo
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[quote name=Cosimo;28344946 è un doblò coupè :lol:
