Matteo B.
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questo video è interessante perché la mostra dall'angolazione per cui sarà vista nel 95% dei casi..dall'alto.. anche la coda che sembra tozza/giocattolosa in certe foto fatte sullo stage è tutta un'altra cosa. a me piace molto (a parte certi dettagli: diurne, scarico, specchi, parabrezza e cerchi neri non sono di mio gusto, l'antenna è un po' troppo lunga ecc..) devono lavorare sugli allestimenti e abbinamenti cromatici.
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adesso va da Landini e Camusso e gli fa un culo così a Maglionne&Bimbominkiacresciuto -
Monti i primi 6 mesi ha evitato il default dell'Italia (i soliti media sussidiati italiani lo dicevano a mezza voce, mentre all'estro lo si giudicava una concreta possibilità). poi sulle riforme ha toppato alla grande (grave colpa) in 2 anni le avrebbe potute fare e poi andare in pensione, invece è li al Senato ad occupare la sedia.
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per gli Americani qualsiasi auto in vendita (intendo come arrivo a listino e ordinabile) da dopo 1/1/15 in poi è MY 2016. è una follia ma è così.
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non è un manichino ben fatto...questo qua sgasa...
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ma poi di solito sono veloci.... Mazda 2/Demio foto ufficiali il 17/7 il mese dopo in giappone test drive per la stampa, macchine definitive in giro per vari posti pubblici in Giappone , lancio in concessionaria a novembre (in Giappone). 4 mesi per far tutto. questa è un po' più "early stage", diamogliene 8-9 di mesi....ma non 12.
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mah, le macchine che girano in pista a manifestazioni, parrebbe funzionare tutto... dicono che sarà in concessionaria TRA UN'ANNO?...... mah..... per me arriva prima, dicono così per evitare aspettative, aver degli ampi margini di sicurezza o dare false info alla concorrenza...
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quando allarghi la clientela da 1mln (anni 90 più o meno) a 3 mln/anno (anche considerando la globalizzazione) è automatico che si vanno a cercare clienti per cui la TP non è più un valore aggiunto quando non è un disvalore. le scelte tecniche sono poi una conseguenza.
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Adaptive Front Light System. si può disattivare la funzione adattativa dei fari.
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l'idea di base era di farla Alfa (infatti nel memorandum il simbolo Alfa c'era). hanno cambiato idea sul marchio Alfa nel complesso. a quel punto ad accordi fatti si va col marchio Fiat o Abarth . la duettottanta (se la faranno di serie) è una ISO-z4.
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era quasi certo, comunque avrà la suite di assistenza alla guida di Mazda..probabilmente escluso il cruise adattativo..ma in Mazda lo montano solo le auto automatiche.. image share
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ce l'ha..ma tra i sedili. come le altre. non ha il cassettino
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a me piacciono
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esatto. per me il CEO di Ferrari può essere tranquillamente uno dell'età di LCDM quando ha iniziato.
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si si vede..(quello in mezzo con la chiave, immagino che anche ai lati ci sia qualcosa) mancherebbe solo il glovebox dove (per noi) mettere malloppo U&M, assicurazione e modulo constatazione, una penna. stop spero si passino una mano sulla coscienza e lo mettano. i portabicchieri fatti ad minkiam sono solo per gli americani, noi li teniamo li solo il tempo di arrivare in garage, poi spariscono. qualcosa nelle portiere (anche piccolo) e stop. secondo me (ad occhio ) è più comoda anche per i più alti. (già NC era un passo avanti) la mia oltre l'1,80 per me comincia ad essere sacrificata. io (1,79) ci sto appena giusto
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tutto in mezzo ai sedili? questo per me è un discreto limite..solo il libretto U&M + documenti è già un bel malloppo. dovrebbero ricavare lo spazio almeno per quello. poi il vano chiedibile a chiave tra i sedili non pare nemmeno piccolo
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è 84V ed esiste. ieri avevo visto le foto. in USA l'altra (il mezzo manichino, non quella che funzionava sul palco che ha mostrato jenkins) aveva la LHD, i sidemarkers e i 17, ma mazdal' ha mostrata senza scheda tecnica.
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fai zoom sull'immagine, è stata alterata proprio sull'ultima cifra... e comunque non pare un 5 per nulla, non assomiglia al 5 di 195. la macchina monta i 16 shirke, come da scheda tecnica.
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senza glovebox è INCOMPRABILE dove ci metti: -la droga -i goldoni -la Beretta Px4 -il dildo ecc...
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[quote=Kippur;28237152 Che poi la spesa sia pagata coi frutti di una pressione fiscale più che esagerata non è affar loro
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si ma il punto è che non c'è nessuna foto in nessun forum al mondo dove si legge 15 EDIT:
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foto, prego...io ho quelle dei 16 e 17. ci sono anche nel topic. FOTO CON SCRITTO 15
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io a Marchionne i marchi top-end (alfa compresa) non li darei in mano..è un wop che va bene per fare dei numeri in USA/tenere i conti..... LCDM è simpatico come il vaiolo, ma non dimentichiamo che qualche idea buona per Ferrari l'ha avuta. il passaggio 512TR--->550 maranello lo ha voluto lui fortemente a scapito di molti altri dentro l'azienda...ricordo perfettamente che all'epoca del lancio una rivista inglese parlava di 550 come " the boss's car" per me la stirpe di quel modello ha creato auto che saranno ricordate come auto d'oro di Ferrari.
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in che senso?