Matteo B.
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si stavano ingarellando. fine della storia. e c'era un'altra macchina che è scomparsa. la carrera GT è un'auto che non perdona e quello è street racing della peggior specie.
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letta. non commento perché Automobilismo è iscritto al forum
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Ferrari è un'esempio sbagliato, eh....Ferrari era IL car guy per eccellenza. sul succo comunque sono d'accordo. comunque a fine "mandato" per me lascia. -
si anche quelli, ma quelli sono una conseguenza di altri fattori. infatti Italia non sarà mai UK .
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esatto. chi dice che la VW avrebbe investito ecc.. sa perfettamente che sta lavorando di fantasia. -Termini non la vuole nessuno regalata -in Eu (specie ad ovest) ci sono troppe fabbriche -VW di fabbriche che non girano al 100% ne ha eccome. la logica di Giannino è quella ISO-UK (dove la fine della loro industria nazionale ha segnato l'inizio di un rinascimento produttivo di Case straniere), ma UK non c'entra un cazzo con l'Italia, dalla logistica, ai costi della corrente, del terreno fino ai sindacati..... di riffa o di raffa ci dobbiamo ciucciare Maglionne. altri non arriveranno mai, anche con in mano i marchi (evitiamo i discorsi sui marchi emiliani a 2 e 4 ruote, please..roba da ricchi) Giannino però ala radio ha fatto una considerazione su Maglionne giusta: è possibile che a fine mandato se ne vada (finite tutte le operazioni finanziarie e di fusione/quotazione/spostamento sede) , poi arriverà un "car-guy" probabilmente. lui IMHO non lo è.
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in Nord Europa fanno il kiulo a chiunque su queste cose. ben fatto.
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mi sa che è una balla. toyota ne produce un po' più di 9 globalmente, non ha il 30% delle fabbriche in UK. EDIT: infatti è una balla. 3 fabbriche in EU: burnaston UK e valenciennes in F. e in CZ totale 500k scarsi. http://www.toyota-global.com/company/profile/figures/vehicle_production_sales_and_exports_by_region.html 3 milioni è possibile sia la produzione globale di UK: honda, toyota, nissan, GM, mini, jaguar, LR , lotus, AM, Mclaren, caterham...ecc..
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i polli da uova dovrebbero essere allevati a terra dal 1/1/2012 in tutta la UE. regolamento CE. poi è possibile che ci siano ancora allevamenti in batteria. le vacche postate prima credo escan oda una stalla a stabulazione fissa, si sgranchiscono le gambe. da noi i bovini da latte sono tutti a stabulazione libera, è un po' meglio...(non è comunque un pascolo)
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giammai. le più brutte BMW le ha fatte lui. cacciato in malo modo e mai riassunto da alcuno.
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mentre digiti sei in una spa esclusiva del Sestriere con due mignottoni grazie alla carta di credito aziendale Fiat
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per curiosità ho cercato la fonte ... comunque a me il personaggio e la sua storia (ma soprattutto il suo pensiero, più che la sua storia,in effetti) mi ispira esternazioni che qui dentro mi causerebbero il ban definitivo e una possibile segnalazione alla Polizia Postale. ergo mi fermo. le 12 righe del post e la (ill)logicità -apparente- sottesa me lo confermano. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - nucarote..scusa eh... http://www.gadlerner.it (leggi l'incipit sulla finestra dl browser ) EDIT Uploaded with ImageShack.us
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ed è subito assalto alla diligenza Fiat, governo: "Acquisto Chrysler è ripresa". Uil e Fiom chiedono investimenti in Italia - Repubblica.it
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scene di disperazione ai bordi delle Statali pugliesi...
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comunque bella foto....chiaramente fatta "homemade", la tipa è normalissima, ma l'insieme è molto erotico. secondo me apena dopo lo scatto hanno fatto altro rispetto a smontare un'autobloccante....
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mi sono sbagliato..questo è il topic della mito: pesce lesso, fritto, fresco, surgelato...
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per forza, sono gli unici posti che frequenti.... quando esci le esamini bene, tra l'altro, visto che mediamente sei in queste condizioni P.S. BELLO ANNO A LEI AHAHAHAHAHAHAHAHA (cit.)
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credo di si. tieni presente che il riempimento di aria a tutti i giri dei diesel futuri andrà INCREMENTATO. perchè il R.D.C. si abbasserà per motivi di emissioni. l'articolo citava anche le turbine ad assistenza elettrica (altro sistema per raggiungere l'obiettivo). sui diesel il trend sarà quello. i benzina invece perderanno la candela e andranno a 17-18:1 di R.D.C. (letto in giro)
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si, biturbo ingombra, pesa e forse (FORSE) costa di più. ma con quella soluzione si eliminano i costosi e delicati turbo a geometria variabile.
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basta anche molto meno, un bixeno (magari più led) con la centralina andata sono 500 euri come ridere. sapendo che può succedere domani all'altro e dopo un'anno magari ancora allo stesso cominciano a girare le palle a chiunque.....intendo uno che si compra un'auto da 30 k euro.
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per nulla d'accordo. una riparazione (anche semi banale) e fuori garanzia sono soldi..... se poi uno cambia macchina ogni 3 anni....va bè alzo le mani, guardando le vendite globali non si direbbe.
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in italia non c'è mai stato nessun calo demografico Censimento popolazione Italia (1861 - 2011) Grafici su dati ISTAT e sono giustificazioni senza senso, la riduzione delle nascite è cominciata proprio in quegli anni. la popolazione era già in invecchiamento in quegli anni. sono tutte bugie. la verità è quella raccontata da Sandro. ma non piace a nessuno. il sistema era insostenibile e lo sapevano tutti, ma ha fatto comodo incassare ad una sola generazione l'assegno per le due generazioni avanti
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dal punto di vista aziendale è PERFETTO. giustissimo tutto. dal MIO punto di vista di (molto eventuale ) consumatore europeo delle versioni convenzionali di 911 la cosa non mi sconfinfera per nulla. tutto qui.
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infatti ho chiesto. le bocciature a prescindere ci sono per nmila modelli, sono chiacchere da forum. quando maserati ha annunciato ghibli col diesel ci sono stati commenti di questo tenore. ci sta...
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esatto. e rivendico il fatto che su un forum di auto si possano esprimere opinioni anche su rumors e senza aver visto le macchine prima.
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l'auto N° 3 non esiste Symon....sono solo rumors e non ufficiali quelli su mazda 2 III, i disegni o i lavori al computer sono pure speculazioni.