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Matteo B.

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  1. Matteo B.
    che domanda del cazzo, è evidente che la Macan sotto è una 911 ,altro che FIATTATE
  2. Matteo B.
    anche per me, la mia opinione è che nel layout hanno PRIVILEGIATO la versione termica, poi ci sta che la progettazione sia avvenuta in parallelo . comunque per ristrutturare una fabbrica così vecchia (quello si vede che è un capannone dei 50/60 come struttura) , ne hanno spesi di soldi...
  3. Matteo B.
    da addetto ai lavori SI da potenziale cliente (molto potenziale ) NO
  4. Matteo B.
    Levante /Grecale concorrenti di Cayenne/Macan. No dubbi. QP/Ghibli va a pescare anche in clientela Panamera (poi dipende , ma siamo li) e GT li vicino , e per GT anche a versioni più turistiche e non track oriented di 911 Maserati si butta sul full electric (come tutti eh, ma Porsche ci sta andando decisa sopra) . Non sto parlando di vendite e nemmeno margini i(inarrivabili) Come aziende (bilanci ) nemmeno paragonabili , siamo a parsec, come idea di area di mercato da aggredire, Maserati per forza in parte collide con Porsche (insiame a MB AMG e , meno, BMW, ci sarebbe anche Jag e AM e poi li abbiamo citati tutti). Non escludo del tutto nemmeno Ferrari ,ma temo che Ferrari con la prossima generazione di prodotti alzerà i prezzi ancora di più.
  5. Matteo B.
    effettivamente ha poco senso, ma se lo si inquadra nel posizionamento ha un senso ragionarci sopra. io sono uno di quelli che avrebbe detto 190.000 euro di partenza. Comunque è quasi certamente la Maserati di prossima generazione più cara a listino (non so che prezzo potrà avere l'elettrica, ma non credo superiore a questa)
  6. Matteo B.
    Tolto questo modello (che secondo me Porsche non produce, se non forse le RS in parte) però la mission di Maserati è far concorrenza a Porsche , non batterla eh (cosa impossibile oggi e domani) , ma infilarsi nella parte più alta del suo mercato. (Maserati non farà mai una 718 secondo me, mercato difficilissimo dal punto di vista del business/soldi)
  7. Matteo B.
    OT: se incroci Klaus Busse digli di cambiare spacciatore, ha i capelli arancioni e la barba bianca
  8. Matteo B.
    le foto iniziali della cartella stampa in effetti rendono poco, c'è un problema col fondale, hai ragione. basta un video o foto live da ieri sera che cambia tutto
  9. Matteo B.
    D'accordo su quasi tutto (sul volante al 100%, pezzo che veramente hanno "tirato via" a qualche modo e meritava più attenzione.) Su prezzi/brand ...attenzione, quando hanno lanciato Levante non hanno ottenuto i risultati commerciali attesi (e anche le versioni a gasolio in generale) , e pare si fatta una riflessione importante sullo sviluppo del Brand. Posto che non fare i SUV è un suicidio per qualsiasi Brand, in FCA hanno capito che anche il Brand Maserati è legato alle corse, non lo si può far diventare totalmente un luxury brand, scollegato dalle competizioni. MC20 nasce perchè su M. ci puntano molto, e vogliono vendere "tante" auto a prezzi alti. Quindi per me è giusto A) Farla col Marchio Maserati B ) Ritornare alle corse Sul discorso F8...mah..Ferrari è Ferrari...non vedo particolari problemi di sovrapposizione, non fosse altro che si aspettano 18 mesi per una F8 (ad occhio). E comunque mi aspetto una versione Trofeo di questa veramente con prestazioni ie aerodinamica vicina alla versione da Campionato GT (che il responsabile del modello si è lasciato sfuggire.."farà il campionato GT")
  10. Matteo B.
    equivalgono a? 200 k ?
  11. Matteo B.
    speriamo basta monomarca, trofei del tutto inutili come promozione di un modello/marchio.
  12. Matteo B.
    per me faranno versioni più cattive, secondo me su Maserati non si fanno problemi ad attaccarci lo stendipanni dietro. sapete qualcosa di eventuali programmi sportivi?
  13. Matteo B.
    io aspetto di vederla in colori diversi (e dal vivo ovviamente). gli interni mi sembrano molto semplici(stici). 200k euro? confermate?
  14. Matteo B.
    a chi legge il topic l'utente @jeby ha 54 anni, FYI only
  15. Matteo B.
    più semplice dire: Sparisce il nome Ghibli e QP sarà un modello solo con una versione aggiuntiva passo lungo. Fine. Comunque Levante II si farà, non sembrava così scontato, il modello non ha fatto i numeri sperati praticamente il 4 cilindri 2.0 di Ghibli (questo topic) e Nettuno saranno i motori Maserati del futuro., più il full electric. vabbè , hanno rigirato ancora il plan rispetto al 2014 ma i modelli PARE si facciano.
  16. Matteo B.
    comunque significativo che al lancio non c'è nemmeno un 8 cilindri. Per carità lo faranno anche, ma è sempre più ai margini , almeno in Europa.
  17. Matteo B.
    sicuramente anche nei commenti c'è , ma girarsi li sopra è veramente pericoloso, il tizio ha fatto molta attenzione ed era sicuramente esperto
  18. Matteo B.
    andar su ok, se uno è esperto non si fa prendere dal panico e questi passaggi li fa abbastanza tranquillamente, ma la manovra e la discesa sono da aspirante suicida 🤣
  19. Matteo B.
    questo (credo cipriota) è un pazzo
  20. Matteo B.
    andrebbe lanciata la 500 ICE (e le abarth con quel motore) con il telaio della nuova e. Mai capito perché non fare il tutto insieme , si venderebbero eccome.
  21. Matteo B.
    posso dirlo?: tanto è ancora bella e alla moda la 500 liscia , tanto ha rotto le palle ed è una tamarrata inutile questa. Meccanica antiquata e più che far peti in rilascio e cambio marcia non fa... auto che è diventata ridicola negli anni comunque presentata la 500e queste sono diventate vecchissime in un colpo, la abarth soprattuto
  22. Matteo B.
    la macchina E' speciale, visto che ha un telaio spaceframe di alluminio con nessun legame col resto delle scocche BMW. allestita linea apposta di produzione, e peraltro il telaio stesso ha doto problemi. (ci sta)
  23. Matteo B.
    ProDoTTo NazZioNNaLe aVtaRCChiCo
  24. Matteo B.
    la Grand Cherokee la fanno su giorgio, questa non so. comunque visto dal vivo l'Escalade nuovo ha il suo fascino, macchina comunque insensata , specialmente in Europa. occupa lo spazio di un MB Sprinter neanche tanto piccolo
  25. Matteo B.
    non è una Legacy, di fatto è una impreza SW
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