Vai al contenuto

Matteo B.

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    38870

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    32

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Matteo B.

  1. Matteo B.
    il linkedin di questo signore lo da impiegato da un anno in Daimler Group, Stoccarda.
  2. Matteo B.
    https://www.automoto.it/formula1/f1-daniel-ricciardo-la-ferrari-qualcuno-ha-detto-no-al-mio-arrivo.html F1, Daniel Ricciardo: «La Ferrari? Qualcuno ha detto no al mio arrivo» fuoco alle polveri
  3. Matteo B.
    Più che altro non hanno lasciato a casa nessuno (pare)... i sindacati manco ci credevano quando si sono seduti al tavolo questa settimana
  4. Matteo B.
    ma Mazda è un marchio da pezzenti, non come Audi. che risparmino sul design è scontato. Audi dovrebbe fare meglio ,essendo premium, per quello la criticano.
  5. Matteo B.
    io non ho mai scritto ne "vedremo delle belle" , io non ho mai scritto "99% vendite a flotte" tanto per dire (però con un minimo di impegno ci potresti arrivare anche tu, invece che contestare e basta) https://www.arval.it/catalogo-offerte/mazda/mazda6-2018-4p-berlina https://www.arval.it/catalogo-offerte/mercedes-benz/classe-c-2018-5p-station-wagon la mercedes è automatica, tra l'altro, Mazda no. di listino il MB costa 5000 in più. uno che deve prendere da Arval ..sottolineo DEVE PRENDERE DA ARVAL, perchè spesso l'auto è un benefit e hai un catalogo da cui scegliere.....secondo te cosa compra 8 volte su 10? Per il privato non è così, però se permetti non te lo devo spiegare, fatti un giro per concessionari. il mercato delle "non Suv" è in calo , ma negli anni giusti hanno venduto anche 500.000 Mazda 3 in giro per il mondo. questa qua quei numeri se li sognerà, ma non c'è più il mercato di prima per questa tipologia di auto. EDIT: non credo che nel 2017 abbiano effettivamente venduto 442.000 Mazda 3 ,ma non siamo molto sotto. EDITII e con questo chiudo , modello a fine carriera vs modello nuovo, non avrei il minimo dubbio nemmeno io..... COI PRIVATI NON FUNZIONA COSI' .....ACCETTO SCOMMESSE. https://www.arval.it/catalogo-offerte/mercedes-benz/classe-a-2018-5p-berlina/a-180-executive?clickedVehicle=MERCEDES-BENZ | Classe A / 2018 / 5P / Berlina | A 180 Executive&pushedVehicle= https://www.arval.it/catalogo-offerte/mazda/mazda3-2017-5p-berlina/2-2l-skyactiv-d-150cv-exceed
  6. Matteo B.
    agevola foto, non me lo ricordo
  7. Matteo B.
    scusa eh, non me lo sono inventato, avevo letto degli articoli in inglese. non scrivo a caso. mazda è globalmente al minimo nelle politiche di "incentives" un pò in tutto il Mondo, per scelta della Casa Madre. per esempio.. pagina 14 del report annuale globale parlando del mercato USA http://www.mazda.com/globalassets/en/assets/investors/library/annual/files/mazdaar18_e.pdf keep incentives "in check"........ vuol dire BASSI. achieve "right price sales" ......vuol dire NON SVENDERE. nel linguaggio dei business men e anche "sostenere il valore residuo" (scritto in un altro punto) è fattibile solo se stai basso con gli sconti sul nuovo EDIT: https://eu.freep.com/story/money/cars/2016/07/16/mazda-plan-masahiro-moro/86983182/ vai a "stop chasing sales"
  8. Matteo B.
    quanta iNioranza, un verde bottiglia elegantissimo che Kia ha strapagato perchè di copyright FCA, per accontentare gli hipster di mezzo Mondo...e voi lo derubricate a questo
  9. Matteo B.
    no, ha abbandonato il mercato flotte in USA già da 2-3 anni. In Giappone è il 4° o 5° brand come quota di mercato mi pare. Vende moltissimo in Australia, dove è il 3° Brand ma se la gioca sempre con Toyota per il 2° , Holden è il primo. Mazda ha una politica di vendita che chiama "right pricing", ma credo abbia un senso per loro/se lo possono permettere a 1,65 mln di auto anno nel 2018 e un target di 2 mln nel 2022. Uno che ci lavora ( non italiano e neppure europeo) dice che il loro vero punto di riferimento è la Subaru, che ha ottima redditività a poco più di 1 mln di auto/anno. cercano di crearsi una nicchia del genere (diversa da quella delle Pleiadi, appunto perché ci sono già loro ?) boh, di sicuro non è un Brand da numeri, i discorsi sul "non vende" o " l'occhiometro "sono poco significativi
  10. Matteo B.
    Non ci sono, mettono tutto insieme. (almeno per il pubblico, forse gli addetti ai lavori li hanno)
  11. Matteo B.
    il porta UZI in plancia ?
  12. Matteo B.
    Non è così. La flotta RISPARMIA per le quotazioni che MB riserva alle vendite all'ingrosso (costa meno una CL A di una Mazda 3 preso le società di leasing, informati) Il privato? si certo il Brand, ma vai ad ordinare una classe A e poi vedi a che listino arrivi e lo sconto è "normale". a quel punto una buona parte del privato si guarda intorno (non dico una dacia eh) . se dividessimo le vendite tra privati e flotte per me avremmo abbastanza sorprese in Italia
  13. Matteo B.
    c'è già il testimonial ?? (questa è difficile)
  14. Matteo B.
    Ma che paragoni sono? Porsche deve vendere auto elettriche in tutto il mondo, FCA farà investimenti anche in USA, o no? sono discorsi assurdi, in pratica se vuoi fare paragoni SERI, Alfa e Maserati hanno un'investimento sull'elettrico che è molto meno di Porsche. va bene, ma in funzione delle vendite ci sta eccome. Il piano è "normale".... inutile sparare altissimo per poi non fare tutto. La cosa positiva è che non licenziano/chiudono.
  15. Matteo B.
    PORSCHE vende in tutto il Mondo e fa R&D solo in Germania. quindi TUTTA Porsche investe 6 mld in un anno in più di piano. paragoni solo per trollare.
  16. Matteo B.
    5 MILIARDI IN ITALIA senza offesa per nessuno ma qui per me i troll sono aumentati in modo esponenziale.
  17. Matteo B.
    @AngeloUPuglis sei stato a Nardò a provarla?
  18. Matteo B.
    Non è più così, togli le flotte ( al 95% mercato di MB) sul retail ormai sono in concorrenza. Mazda non vuole spingere sul nolo/flotte. alla fine devono vendere 1,5-2 min di auto all'anno in tutto il mondo.
  19. Matteo B.
    secondo te? i Piloti di F1 pagano le macchine in Ferrari...
  20. Matteo B.
    No, nel video del tedesco di autogefuhl si vede bene, tra l'altro hanno il ruotino e non il gonfia e ripara (però sono le versioni USA)
  21. Matteo B.
    riviste bene la hatch e la berlina hanno un sacco di differenze nei dettagli di stile. abbastanza complementari, hanno lavorato bene. la hatch è per giovani e non famiglie, penso che per le mamme giovani USA la berlina sarà la scelta al 90% dei casi, all'estero funziona più o meno così. la hatch dietro è un pò claustrofobica onestamente. i bauli vanno bene, comunque lo spazio in abitacolo non è da record per nessuna delle due, linee un pò sportive e motori grandi (può montare un 2.5) li paghi in spazio , c'è poco da fare. per me è OK, non eccezionale, non ho ancora capito (e non hanno spiegato) se la sospensione dietro è diversa nel 4WD, il solito lancio monco a cui ci hanno abituato le case negli ultimi tempi. se c'è una sospensione diversa dietro (anche in funzione di altri modelli) per me tecnicamente va bene, hanno fatto un buon lavoro. Se manca NO, è zoppa tecnicamente. speravo anche in un'automatico rinnovato (più marce), ma penso che poi ci siano problemi di prezzo seri, quella roba se fatta bene costa, l'attuale però è ok, dato che lo uso da anni. il lineup di motori annunciati ha più senso in Europa, visto che c'è 1.5 e 2.0 attuali e il nuovo X, col 1.8 per chi chiede ancora il diesel. in USA per me 2.5 e 2.0 X si sovrappongono La macchina è OK (ribadisco, non super) vediamo per la sospensione posteriore , fossi in Mazda Italia importerei anche la berlina, bella macchina nel complesso.
  22. Matteo B.
    ormai il grosso monta queste cose di serie. mi sono abituato e per me la camera posteriore è quesi il minimo sindacale oggi. sensori davanti e dietro indispensabili. se stai attento un minimo ti risparmi il 90% dei segnetti da parcheggio (anche se a me è capitato che gli altri mi abbiano lasciato il ricordino ?) io vedo arrivare bisarche intere di classe A, boh....
  23. Matteo B.
    post a caso, subito ribadito da un noto troll che c'è qui dentro.. le fake news nascono così.
  24. Matteo B.
    veramente il tipo tedesco di autogefhul ha già fatto uno dei suoi video di presentazione statica del modello e ha detto 360 litri di bagagliaio per la hatch. tra l'altro lo ha aperto e non è per nulla piccolo.
  25. Matteo B.
    ho fatto scorrere la presentazione a LA e non si sono sbottonati per nulla, non ci sono ulteriori informazioni tecniche. lo Skyactiv X arriverà più avanti rispetto al lancio commerciale del modello questo colore è nuovo, Polymetal Grey. bello, mi ricorda il Galaxy Grey del periodo della della RX-8 e modelli coevi leggendo qualche forum (cercavo il video) noto che in USA si spippolano perché c'è il 4WD disponibile, cosa del tutto marginale (secondo me) qui in Europa. Vedete come la percezione/interesse/top features del prodotto cambiano? altre seghe perché hanno confermato le trasmissioni manuali disponibili in USA, roba che per noi è scontata.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...