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Matteo B.

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Tutti i contenuti di Matteo B.

  1. Matteo B.
    per il cliente privato queste auto sono una follia. un'auto così se te la configuri e ordini a 54k il venditore oggi immagino faccia fatica a farti il 7% di sconto. a quel punto chiedi invariabilmente una quotazione per l'X3 che hanno in casa. es. vado da Bonera, faccio la pantomima con quella sopra a configuratore e poi tratto questa. https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-x3-xdrive-20d-msport-vettura-in-pronta-consegna-diesel-nero-06741503-6a65-425e-a358-3b94bff0c926?cldtidx=9 comunque non può essere il modo di vendere le auto. è poco serio.
  2. Matteo B.
    lavora con pochissima sovrapressione (7psi, mi pare di aver letto), serve solo per mantenere costante la pressione di immissione dell'aria a tutti i giri, ha una frizione elettromagnetica quindi è escludibile in certe condizioni, e probabilmente fa il grosso del lavoro a bassi giri. ho letto che è inudibile anche nei prototipi che hanno provato.
  3. Matteo B.
    Mi piace questo video (è un po' OT, ma ci sta bene ,parlando di combo int/est) mi piace l'idea, forse non sono pronto per certi dettagli AMO l'idea che abbiano messo i sottotitoli in inglese #northerngomorra
  4. Matteo B.
    esci le foto, northern bastard.....
  5. Matteo B.
    A Tokyo poche informazioni in più rispetto al lancio globale che avevano effettuato un mese prima. credo che adesso se ne staranno zitti fino al lancio di nuova Mazda3 (ad occhio un salone a fine 2018 inizio 2019). comunque il compressore troneggia dal lato aspirazione.
  6. Matteo B.
    mah, messa vicino ad una X1 è meglio, almeno come volumi generali (questa ricorda di più la scorsa X1). il pack M è brutto, ad occhio quella liscia è meno peggio. non è una bella macchina ma vi voglio vedere a preferirle un lavoro raffazzonato come GLA o la Q2.
  7. Matteo B.
    in comune hanno ZERO, tranne i gruppi ottici che sono praticamente uguali. sono tutte opinioni. di fatto c'è una foto ufficiale dei 2 concept affiancati, segno che li intendono assieme, e non una evoluzione dell'altra. sui motori è tutta da vedere. onestamente solo poche settimane fa top manager Mazda dicevano che il via libera all'industrializzazione di un nuovo Wankel AD OGGI non c'è. questione di soldi.
  8. Matteo B.
    Di necessità in questo concept ( preso nel contesto), non ve ne è tantissima...mi spiego: Esprime l'evoluzione del corso stilistico Mazda post prima generazione di prodotti nata dal 2012 in avanti. Se vedete bene mx-5 e soprattuto cx-5 nuovo anticipano quello che mostra questo concept in tanta parte di stile (detto in modo grezzo, un design atletico e con meno spigoli, soprattutto in fiancata, cofani più lunghi e affilati). Quindi definire un corso stilistico quando di fatto lo hai già iniziato (tra l'altro c'è una mazda 3 definita all'80% nello stesso salone) ha poco senso. A meno che non intendano fare una macchina del genere RWD, allora il senso ce l'ha eccome. ma al solito hanno tenuto le bocche chiuse.
  9. Matteo B.
    i passaruota posteriori sono più larghi, secondo me ha gomme più larghe, 4 scarichi, più prese d'aria davanti la minigonna è più pronunciata. è una DB11 agli steroidi, esattamente come lo era la precedente vs DB9. come posizionamento di modello mi convince meno, non offre le prestazioni di una Ferrari V12. comunque una macchina di sicuro splendida.
  10. Matteo B.
    la Ghibli è stata appena rinnovata, per almeno due anni rimane così. il V8 per me su questa generazione difficilmente lo vedremo.
  11. Matteo B.
    sempre più ridicoli. risposte zero e problemi sempre più slegati al traffico. facciamo una legge per cui smettiamo di vivere per abbassare le polveri, avrebbe più senso.
  12. Matteo B.
    mandami qualche link, per favore. io non l'ho letto da nessuna parte.
  13. Matteo B.
    o hanno problemi tecnici. l'ibrida ,al solito, la faranno uscire poi. comunque ho montato tutte le tecnologie di telaio e i freni "coated" sul configuratore del Cayenne e fanno più di 10.000 euro di optional
  14. Matteo B.
    colgo l'occasione del tuo commento per linkare questo. in effetti spiega meglio un po' di cose. il SUV di riferimento tecnicamente è Cayenne adesso. certo che lanciarla senza diesel....vuol dire proprio che le fanno obtorto collo quelle versioni. https://jalopnik.com/all-the-crazy-engineering-details-that-make-the-2019-po-1819386075
  15. Matteo B.
    a me lui non sta tanto simpatico, però è una internet celebrity di sicuro... la macchina è oggettivamente INCREDIBILE ,tra l'altro sta invecchiando benissimo. rivedo con piacere Andrea Bertolini, uno che in pista avrebbe meritato altri palcoscenici. Spettacolo di giornata a Varano, ottobre fantastico quest'anno...comunque a parziale consolazione funghi porcini ZERO, quest'anno han fatto troppo caldo e secco
  16. Matteo B.
    il problema di questa macchina ad occhio sarà il frontale, i concept che 'hanno preceduta non mi convincevano
  17. Matteo B.
    no, non è elettrica e ha un movimento basculante. la Portofino vista così mi convince di più. sono da vedere live però
  18. Matteo B.
    Bella ma sono fedele al coupé. La scritta "aston martin" sul baule del MY18 è da togliere immediatamente lasciando la sola aletta classica.
  19. Matteo B.
    la scaletta prevederebbe prima la 6 della 3, avendo già annunciato la 3 ,vedendo le sosp post semplificate che hanno già scelto , la cosa più probabile è che la 6 posti a debutto una piattaforma nuova (a RWD?), il concept potrebbe prefigurare quello, bisognerà leggere la scheda tecnica se uscirà. male l'assenza di un concept più stradale di RX-vision, ma non è detta l'ultima parola...potrebbero tenersela per LA, oppure no..
  20. Matteo B.
    CLS53 AMG con soli 367 cv la vedo dura, la E43 AMG ne ha 400. potrebbe essere CLS43 o 36 AMG un po' banale, ma quantomeno va in linea col resto, non hanno corso rischi. hanno accuratamente nascosto le bocchette, venderanno quelle come motivazione d'acquisto vs una E berlina o coupé.
  21. Matteo B.
    Neanche le Bentley li hanno, è la loro cultura industriale. Anzi, se fanno successo altri gli andrebbero dietro. Io una Bentley mai me la metterei in garage, e comincio ad avere grossi dubbi anche su Lambo. e le auto sono di qualità eh, nulla da ridire.
  22. Matteo B.
    sapete che alla fine è una delle Lambo che mi piacciono meno?...Diablo e Miura (inarrivabile) le sono superiori stilisticamente, e io considero Diablo una Countach levigata. Quella auto è personale di Harry da molti anni, lui la AMA, se ne fotte delle frecce messe su con lo sputo e del fatto che magna olio.
  23. Matteo B.
    Subaru torna nel segmento dei SUV medio grandi...vabbè quasi scontato. al 90% il concept è l'auto definitiva , resta da capire che motori e trasmissioni monteranno
  24. Matteo B.
    con 40k km7anno io andrei su un SUV come Tiguan (o comunque di quella categoria). più comodo se devi passarci sopra ore. non so se con 25k lo posti a casa con 4WD e diesel adeguato però. altrimenti renegade/500 x
  25. Matteo B.
    Non so..aspettiamo (vabbè è scontata come la trama di un porno ), ma la foto in quasi 3/4 posteriore pareva una Model X camuffata , non bene assolutamente per una Lamborghini. Se Ferrari cede farà un grosso errore, sto cassoni prima o poi passeranno di moda, diverranno impresentabili.
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