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Matteo B.

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  1. Matteo B.
  2. Matteo B.
    annulla il biglietto, l'Uomo di Brisbane dice che presentano un auto elettrica con un piccolo rotativo come generatore. boh... lui però è uno scetticone....ha una RX8 R2 e credo accarezzi l'idea che la sua fosse l'ultima della stirpe. è una specie di alfista rotativo
  3. Matteo B.
    longheroni ALWAYS, già dalle spy si capisce che anche questa sarà così. balestre montate sui longheroni.
  4. Matteo B.
    e' per il futuro, così l'INPS risparmierà
  5. Matteo B.
    Stamattina capannelli di 50enni con pashimina, pantaloni col risvoltino e sneakers eleganti davanti ai concessionari BMW per piazzare il preordine.
  6. Matteo B.
    adesso, blatta magari no, ma col nero si appiattisce ulteriormente ,da proprio effetto della macchina di Batman di notte a Gotham. arancione (per esempio) cambia e di molto. gli rimane la sproporzione sui volumi posteriori di lato, quella specie di "cabforward" che magari è anche accattivante in movimento, ma da ferma lo sbilancio stilistico si nota probabile ,però anche da giovane la pensavo più o meno così per Countach e Diablo. il paradosso è che per me Miura è un capolavoro assoluto proprio nella top 3 di sempre. a dirla tutta a mio figlio (17 anni) piacciono molto di più le Lambo che le Ferrari, e per ragioni stilistiche.
  7. Matteo B.
    dal vivo le lambo rendono meno, o hanno un colore sgargiante o hanno l'effetto batmobile invariabilmente. per me hanno troppi spigoli cioè, per carità auto da paJura, sia dentro che fuori, per non parlare della meccanica....ma.....
  8. Matteo B.
    io invece mi servisse un'elettrica "media" andrei con questa. al netto della parte elettrica l'engineering e l'industrializzazione di Tesla mi sembra fatta un po' ad minchiam, mi fido nettamente di più di Nissan.
  9. Matteo B.
  10. Matteo B.
    è la mail vecchia, Lucio.... ti passo quella nuova emperor@fcagroup.com
  11. Matteo B.
    guarda i consumi...se poi ti piace F-Pace prendilo. il mondo è libero.tecnicamente è un cassone, una tabella con due numeri in croce lo mostra chiaramente.
  12. Matteo B.
    che bidone F-Pace...imbarazzante. di quelle 5 auto le potabili sono solo MB e Alfa, da valutare Volvo
  13. Matteo B.
    un mostro il 3.0 diesel questo lo sposta appena
  14. Matteo B.
    la RB ha avuto una grossa evoluzione aero (incluso passo più lungo) in Ungheria (c'è il link più indietro) su it.motorsport.com spiegano che in pratica in Ferrari hanno cannato l'assetto e sabato non hanno potuto porre correttivi per il meteo. W-E sbagliato, per me a Ferrari è andata ancora bene.
  15. Matteo B.
    a) è arrivata terza in un W-E dove è andato storto tutto il possibile,e comunque da GENNAIO non avevano l'auto disegnata per questa pista. b ) per il 2017 hanno fatto scelte RADICALI e coraggiose. l'anno scorso la Ferrari ha collezionato figure di merda. non quest'anno. neanche oggi l'ha fatta, non è andata bene per il distacco ma si sono contenuti i danni al minimo. c) in Italia abbiamo il bruttissimo vizio di piangere per un secondo o terzo posto (specie a Monza o altra pista italiana),se vi rivedete la storia della Ferrari in F1 capirete che per Ferrari è più normale arrivare seconda o terza che prima,come media dagli anni 50 ad oggi.
  16. Matteo B.
    in questa pista SI, cazzo se le gomme non entrano in temperatura è un problema. non è un problema visto prima, o no? visto che QUI c'è un problema (pista molto particolare, per me è una pista INADEGUATA, ma lo sostengo da 10 o 15 anni) arrivare terzi pur con una bella paga da MB è comunque un 'ottimo risultato. 3-4 fa domeniche fa erano i migliori nel toboga ungherese (altra pista forse inadatta lal F1 tanto quanto questa). quindi ,si , ha dei limiti ma la macchina è BUONA, altro che lacune
  17. Matteo B.
    Che palle con sta storia del premier non eletto..... a) nella Prima Repubblica non c'è mai stato, i governi sono sempre nati dopo le elezioni. b ) la legge elettorale maggioritaria che ci aveva abituato alle coalizioni con indicazione del candidato premier non c'è più. che la smettano con le cagate. fine OT
  18. Matteo B.
    quando scrivi "e mi viene un dubbio sul perché", .... non è una serie TV in cui la suspence è un valore aggiunto....o dici IL PERCHE' o non lo scrivi.....
  19. Matteo B.
    http://www.f1analisitecnica.com/2017/08/gp-budapest-la-red-bull-rb13-ha.html neanche lo sapevo, non seguo in modo dettagliato, ma in un secondo si trova un'analisi che spiega molte cose. Bosco ,scusa se te lo faccio notare, ma hai una prosa non facilmente intellegibile...in pratica si capisce poco o un cazzo di cosa intendi quando scrivi, sii più chiaro, grazie
  20. Matteo B.
    Chi scrive: "cavallino imbarazzante" lo sa vero che la MB col passo lungo e il vantaggio di motore su una pista (PENOSA, diciamola tutta) come questa ha un vantaggio incolmabile con chiunque? Ferrari sapeva da MESI che qui a Monza avrebbe vinto solo per debacle MB, su Raikkonen:...ha perso contro un Ricciardo STRATOSFERICO* e contro una RB che in questa pista ha brillato. le qualifiche di ieri non fanno testo, in Ferrari in pratica hanno girato nelle fasi decisive con le gomme non in temperatura, e Hamilton ha ammesso che nemmeno lui sa perché ha dato un secondo a tutti. quest'anno la Ferrari è una macchina da piste da carico aerodinamico e tendenzialmente guidate, chi non l'ha ancora capito si guardi l'ippica, che è in crisi. c'è pieno di cavalli e cavallini lo stesso. Marchionne? sticazzi di Marchionne, sono dichiarazioni per il popolino sia prima che dopo. *ovviamente quello bravo per certi fenomeni è Verstappen ..anche li forse il curling sarebbe un'alternativa migliore, lo consiglio.
  21. Matteo B.
    Lo spin off di Alfa -Maserati non è fattibile perché i brand non sono pronti, però è nella lista delle possibilità concrete. Per me SM è alla ricerca di un partner per una fusione da pianificare in 3-4 anni. che poi la chiuda formalmente lui o meno non conta. Per me tra 5 anni Exor ha qualcosa (non il controllo) di un grande Gruppo Mondiale e il controllo di Alfa/Maserati/Ferrari, con la testa tecnico-amministrativa a Modena. è la massima estrazione di valore dagli asset. a mio avviso si prefigura un mercato dell'auto mondiale diviso chiaramente in 2. Megagruppi di elettrodomestici (vari milioni di pezzi/anno, ibrido elettrico a gogo, guida autonoma eccome) Gruppi di specialities /lusso. ci sarà ancora un po' di benzina, si elettrico ma da prestazioni ,possibilità guida full human.
  22. Matteo B.
  23. Matteo B.
    la 350 0 430 2WD, la Q4 serve con usi invernali ampi in certe zone IMHO, non è il mio caso.
  24. Matteo B.
    veramente bella anche in foto più "normali", l'unica cosa un filo sotto è la grafica dei fari posteriori (solo da spenti) , un po' vecchia. però un restyling veramente riuscito. io questa macchina potendo (è una mera questione di soldi ) me la prenderei eccome. a benzina.
  25. Matteo B.
    sia in un senso che nell'altro. possono esserci interessi sotto, parliamo di aziende non quotate (per le quotate è impossibile, è reato)
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