Matteo B.
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Invece non è una pirlata...intanto tutti sono costretti a costruire macchine che consumano meno -
più che possibile.... una 335 con l'autobloccante andrebbe quasi come un cayman
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Z3 mi sta sul gozzo pure a me...all' epoca del lancio avevo già convinto il papà per un 1.9 verde con capote e pelle beige..poi si è messa in mezzo la mamma a rompere e non se ne è fatto nulla.....11 anni fa... come passa il tempo
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BLASFEMO!!!!!!!!!!!!!!!! :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D E' di gran lunga la più amata dai possessori di Mx-5 (qualsiasi serie) Il prezzi di queste hano cominciato a risalire
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sono d'accordo...... se le tengono....io ho già cambiato indirizzo, meno pretese di immagine ma più sostanza (sempre rapportata al prezzo) e prezzi d'acquisto e di gestione più seri.....
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...outlet.....scontoni...... mah......che serietà commerciale sono perplesso
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ROTFL Cmq Gt non mi stupisce per niente, partivano già da una base buona, poi col netto miglioramento dato dal Q2......
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a me questo è stato detto da uno che lavora con industrie tedesce (non proprio del settore ma affini) sul discorso dell Land locale, mi pare che in effetti dopo questo cambio conti molto meno a livello CdA. però la politica nazionale mi sa che è schierata con questa soluzione
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nessuno ha mai detto cheè piccolo.......anzi è enorme
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e Maggiolino /911 dove lo metti? :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
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Ok, certo...... N:B. la macchina quando sarà "a listino" e testabile dalle riviste? avete informazioni? il topic è enorme ormai.....
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infatti, mi pareva.......però non sono sicuro che fossero muletti...erano già completamente scoperte come carrozzeria però le foto son girate...
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il ring una tavola...mhh.....sono dubbioso
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no ma al ring si...guidava mio cuggino però...... a me il ring pare più impgnativo anche per le enormi vaiazioni altimetriche (leggi salite e discese coi controcazzi)
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rimango della mi idea.......per carità, la macchina sarà di certo eccezionale lo stesso
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si va anche più forte...il motore conta di più (ed è più strssato) al Ring...è una pista diversa
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leggete alla fine: "la gt q2 rivaleggia con XXXXX" :lol::lol:
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No. Farla girare per 1 anno quasi in tutte le condizioni e in vari continenti affiancata al riferimento della categoria (Porsche Turbo) approccio tipicamente orientale e che mi sento di condividere se invece si parte dal'assunto che l'auto X e Y è di certo inferiore e senza heritage rispetto all' auto che sviluppo io, tutto ciò è totalmente inutile.....giusto girare al balocco senza riferimenti
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MAh, io la vedo in modo diverso ad esempio l'approccio di nissan con GTR mi pare più giusto
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d'accordo però ci sono altre piste usabili...non ci si può limitare SEMPRE e SOLO a balocco ogni casa ha il reparto di analisi concorrenza
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non ho trovato nulla su maserati coupè oh, se trovate , postate
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secondo me ALTRA CAZZATA in pista dove girano ALTRE auto (e i tempi li sanno ,oh se li sanno) ci DEVI andare con muli vicino al definitivo per capire dove sei questa mentalità è quella che fotte alfa.
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ma cos'è ...second life dove ti zompi una strafiga bionda supertettuta che è l'avatar di un nero ciccione dell'alabama? :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D sarge TI VIETO di partecipare a queste cyber-zozzerie :lol::lol::lol:
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andre.. han fatto una linea stupenda e gli hanno adattato una meccanica maserati può starci che infilino li il serbatoio e magari (anzi sicuramente) la macchina va più che bene il problema è che queste cose contano sfruttando le macchine al 100% in pista....tutto qui io i 2 anni di muletti di 8c girare al ring o imola o mugello non gli ho visti...
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Guarda che è un discorso più ampio. coinvolge la politica, c'era in VW un forte "partito" che voleva delocalizzare dalla Germania ampiamente, la cacciata di Pischestrider e l'arrivo di Piech (e questa operazione che consente a Piech di fare iL CAZZO CHE GLI PARE) è da leggersi come una vittoria degli ANTI-delocalizzatori (politici in primis)