Matteo B.

io parlavo del'italia...:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D digitali DNA retina calco dei denti

le dileggia pure...e mica poco....(soprattutto la nuova razza)

alzo le mani.

impronte DNA retina così va meglio

va bene... però le critiche di JC a VW (e lo dice uno che NON le ama) sono spesso troppo feroci e puzzano di precostituito...... Peraltro si è dilettato anche nel più bieco dileggio fatto di luoghi comuni con Alfa (ti lasciano a piedi in continuazione....ecc)

io sono per impronte E DNA.... altro che palle....i crimini violenti si dimezzerebbero....

viaggia di più? cazzo ha 110 cv in più e la trazione integrale...ci mancherebbe... in effetti se dovessi scegliere una segm. C la serie 1 sarebbe esclusa in partenza per motivi di prezzo ingiustificato....

JC ha sempre parlato piuttosto bene di BMW....

mazda6 MPS 32.5 mil euro...ne ho 4500 di bonus da spendere in benzina.... concordo con luca pura follia senza offesa

il motore non è assolutamente asfittico e non ha un filo di vibrazioni , è più rotondo di un 6 in linea BMW...garantito (del resto non ha NULLA che si muove in moto NON rotativo al suo interno)....certo di coppia non ne ha tanta.....ma ti muovi alla grande..... Non è male...certo...col turbo e riuscendo a ridurre i consumi ancora di un 10%, sarebbe certo un'altra storia........ma ti dico che già così ha un feeling quasi da moto....

A parte la kabura è la "più rx-7" di tutte....... A sto punto credo anch'io che rifaranno la 7.......wow........

Ma cos'hai capito.....PARLAVO DEL VOLANTE!!!!!!!!! :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

:shock: Ma come....una orrida japponese??????? e "l'italianità" delle auto dove va a finire? :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D si scherza...ecco qua in sintesi: Sono stato uno dei primi acquirenti (comprata praticamente a scatola chiusa) ma non ne ho pagato lo scotto. E' entrata in garage nel novembre del 2002 ed è uscita tre mesi fa. 101.000 km con NESSUN problema (tranne uno xeno bruciato -il sx- comune a molte della prima infornata e una certa rumorosità del tendalino bagagliaio entrambi risolte ad un tagliando). La macchina con le ruote usurate accumulava una certa deriva a dx che spariva dopo la sostituzione dei pneumatici...roba da poco cmq.... Motore e cambio molto ben "intonati" e lo scalino tipico del 2L TD c'era ma poco evidente e cmq la rapportatura del 5 marce aiutava non poco (in ripresa era una macchina fantastica.non ti "mollava" mai) Lo sterzo è il pezzo meccanico meno riuscito....(anche sulla nuova..mi son dimenticato di scriverlo :D:D:D), abbastanza preciso soffre di un pò "vuoto" al centro (avete capito che cosa è) e questo comporta che nei piccoli angoli non è precisissimo. Sull'assetto non mi pronuncio perchè ero uno dei pochissimi coi 17" e sono un utente dai gusti un filo particolari....comunque tenuta di strada a tutta prova e poco sottosterzo (sentivo "spingere" mica male il retrotreno in curva). Non consuma pochissimo , ci sono D che fan meglio.... ma hanno le marce a km di distanza.......io i 14/ 14,5 li facevo senza patemi..... Mi dicono che la nuova soffre un ò per il DPF... (gasolio in coppa),però solo una % di utenti e credo che alla fine una soluzione verà trovata.... Per me un'ottima macchina...al prezzo poi a cui è offerta.....

I miei miti assoluti per quanto riguarda le k-car sono però queste http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Beat http://my.reset.jp/~inu/ProductsDataBase/Products/MAZDA/AZ-1/AZ-1.htm http://www.japanoid.com/cardata.php?carNo=19 per una di queste con targa italiana farei di tutto.....:D:D:D:D:D:D

SOLDI. Best Motoring è una rivista con una tiratura altissima..si è imposta anche fuori dal giappone. Voi non avete idea di cosa c'è a livello editoriale in Giappone (nei campi più disparati, anche fuori dai motori)....consumano riviste e video a livelli altissimi, e pure libri Pensate che dei maggiori quotidiani ci sono le edizioni mattutine e serali (e agli abbonati vengono consegnate 2 volte al giorno ...ah..già.... ma in Giappone la consegna della posta è 2 VOLTE AL GIORNO)

no riccardo...alla fine del procedimento della macchina di tesla il "vecchio angier" finiva nella cabina piena d'acqua e moriva mentre appariva il "nuovo angier" tra il pubblico.... il nuovo angier (che al successivo spettacolo sarebbe finito annegato) è stato ucciso da borden risultato finale 1 borden 0 angier..

parto dal fondo... sarà fatta la IS wagon di sicuro (non so quando però) verrà fatto un crossover più piccolo di rx. prezzi tagliandi: non temere. stanno attenti a non sforare le tariffe delle marche concorrenti. allineati.(attento però: tagliandi ogni 15.000 ma cambi olio ogni 30.000 ..informati) comportamento macchina: la luxury nettamente più mercedes che alfa...un pò più sportiva la sport

borden non era clonato...borden aveva un gemello sempre travestito in modo da non assomigliargli...(ricorda agli inizi con la moglie."il trucco speciale, quello che va fatto solo con il pubblico di alto livello"....)