Matteo B.
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tanto per non far nomi...AUTO...... l'ho trovato un pò eccessivo anch'io...... :wink:
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Per conto mio (e sottolineo MIO) si comprano sportive giapponesi per : -prestazioni elevate -prezzo competitivo ( attenzione : riferito alla triade tedesca)...non te le regalano -affidabilità (nettamente meglio anche della triade) -avere qualcosa di diverso...(ne girano veramente di meno...sempre rispetto alla tirade) ovvio che si rinincia al "badge".....ma vi dico che visto i prodotti che ci sono in giro, ci si rinuncia volentieri...almeno per conto mio le loro vendite in 15 anni sono aumentate in tutti i segmenti.....mancano ancora un pò sul D/E tradizionale (sui suv ci sono ALLA GRANDE)... alla fine chi ha ragione? chi vende di più e col margine...e loro lo fanno, (per carità non sono gli unici...ma commercialmente non sono per nulla in difficoltà) -
Riccardo, certo racconti una realtà ,quella dei "pescigatto" al Bar americano...almeno ai miei tempi :wink: Però tutti i potenziali acquirenti di una sportiva per lo meno sono lettori di riviste et similia, e leggono i giudizi sulle auto. Al di la della corruzione (che vale per le classifiche o i punteggi) emerge chiaramente che l'auto non è sportiva, è ovvio che sia così , perchè è così che la intendeva alfa quando l'ha progettata.....l'errore è in gran parte li....bisognava fare una versione (magari 4cil turbo e a TA)...che andasse forte e che sbacchettasse tutti (magari Sti ed evo escluse), con un allelstimento non troppo lussuoso e che costasse il giusto ... ..allora titolazzi sui giornali, effetto moda, e minchiate da aperitivo varie...che poi magari al limite sottosterzasse...e chi se ne frega....... si è voluto fare una specie di GT comoda (comoda? --sticazzi---i miei figli chiamerebbero il telefono azzurro) che è divetata preda dei 50enni....a quel punto automaticamente a quelli più giovani non interessa
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Ma è ovvio che fa bilanci da record, con cayenne che fa i numeri finora fatti.....considerato che è ai limiti della truffa ai danni del cliente fondamentalmente è un Vw rimarchiata.....cazzo, certo che ci guadagnano.....
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Giugiaro non può dare un giudizio obiettivo su questa macchina, fondamentalmente l'ha disegnata il suo più grande concorrente (il centro stile Alfa)
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Guarda che si scherza, nuca.. E non siamo nemmeno troppo ot
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Accidenti, e io che credevo la facessero a Termini Imerese........
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l'idea di toglierla dal listino non è male, Abarth......andrebbe sviluppata...perchè non apri un topic?
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PALERMO.
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Con un mac con la ram giusta ne faresti 4 di anni......sia come hardware che come capacià di calcolo....
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Shhhhhhhh.....parla piano.... i Ninja (uomini-ombra) sono come prima dote SILENZIOSI......
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Caro, Guglielmo...se tu sapessi.... parli troppo di soldi .......... La Brera è un cexxo di auto sportiva, per questo anche tu cerchi scuse per non comprarla.....
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Eh, lo so.......noi ormai siamo nel culto, ci siam convertiti.......
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chissà perchè .............. tutti pirla?
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Beh, rispetto alla media di ciò che propone toyota come design è un passo avanti.......
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Quotissimo.......c'è una differenza come tra una punto II serie (PC) e una 8c competizione (Mac)
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Di onesto nel calcio d'oggi non c'è più nulla....nemmeno il pubblico cosiddetto "pagante", temo
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Sti grandissimi cazzi.............
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prezzo previsto ? 150K?
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E' vero..hanno fottuto anche 100 euro a Linus in Zona S.Siro , l'anno scorso......famiglia completa..l'ha raccontato alla radio
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Non mi piace per niente Sto scherzando, ragazzi
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Quoto, han fatto una Lancia.....non me lo sarei mai aspettato da un'Alfa che doveva segnare una svolta..... Secondo me la pagheranno anche nelle vendite...checchè si cianci di buoni risultati...
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segnalo questo post ai moderatori...l'avevo fatto anche nel vecchio forum e nessuno ha fatto nulla
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Assolutamente non d'accordo....ha intamarrito il tutto Prima era un marchio da appassionati e amanti della guida e tecnica, adesso una roba commerciale da fighetti INCOMPETENTI ( ) o da 50/60enni finti-giovani. che poi il mercato chieda questo è un'altro discorso....certe cose cmq potevano risparmiarsele Guardate E39 (sr5 vecchia) ed E36 (sr3 di 2 gen fa) e confrontatele con il resto di allora (al momento del lancio) nei risp. segmenti....erano piccoli capolavori Anche la 7 precedente all'orrore di oggi (come scritto sopra) era ben fatta N.B. si parla solo e sempre di design...per la tecnica è un'altro discorso......