Matteo B.

finalmente qualcuno che dice le cose come stanno.... jap : eccellenze in: siderurgia meccanica di precisione robotica elettronica

al di la del prototipo sono SCHIFATO dai commenti di certuni .....in relazione ai post su altre vetture non italiane........

Del mitico Gordon ho i cappellino ufficiale della Gulf-Mclaren (come co-sponsor aveva lee cooper) autografato...lo beccai a monza alla gara gt nel 1995 (c'erano le mclaren ufficiali) è altissimo e magrissimo era con una bella f..ga bionda...ma sembrava più un cantante rock che un ingegnere....mi è parso un filo stupito che gli chiedessi l'autografo.....

c'è la fantomatica Mv agusta meglio delle jap come motore?..... NO ci sono sempre le corse per le derivate di serie.....

personalmente ritengo che se i jap potessero (o volessero) una 1000 da pochi pezzi (relativamente ai loro) a 18-20000 euro la farebbero NETTAMENTE meglio di una mv , specialmenete come motore.....opinione personale

mica male il d-max.....il galaxy a sto punto però non ce lo vedo posizionabile in gamma..... almeno in italia

le ho trattare entrambe con mio papà......la sr 5 a parità (164 non aveva l'abs di serie al lanci odella 5 la 5 è stata la prima E ad averlo) le e36 era si cara, ma meno di una 164.......nei primi mesi del lancio mi ricordo che rifiutavano gli usati che non gli piacevano mi ricordo di un mio amico inkazzato perchè per un 318 hanno storto il naso per una thema td di 3 anni e poi hanno fatto una valutazione da ridere..... ha preso una audi 80 avant....gli han passato la thema il giusto..... all'epoca bmw e mercedes si permettevano delle cose commercialmente che oggi sembrano fantascienza io ho avuto una esperienza per il primo clk lanciato.....mi piaceva lo volevo...della mia bmw commerciabilissima e ottima non ne han voluto sapere ... le macchine disponibili nei primi sei mesi dal lancio SOLO a contanti e a listino pieno..... adesso il culo ti danno.....non che mi interessi

quoto.. per il frontale, l'effetto porcellino d'ndia non è che lo vedo un grosso difetto per la clientela a cui si rivolge......di yaris giudate da donne +o- giovani con peluche sulla cappelliera ne vedo un mare...:D:D:D:D:D:D:D mi vedo già la serie speciale "hamtaro" :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

per me è ok.....tutto bene abarth...non prendere provvedimenti lascia stare

sempre le solite veline da regime.....hai solo quello , continua pure con le offese.....tanto io sto digitando e ridendo.....adesso tra i nemici hai anche evo..... molti nemici molto onore..... :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

mi-tti-co!!!!!!!!!!!!!!!!! hai fatto outing!!!!!!!!!!!!!!!(su cosa poi?..mah....) :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D diciamo che" non ci si può lamentare" è un discorso sensato ben diversi erano i proclami di alcuni tuoi "fratelli di sangue"........ sempre in tono scherzoso eh? :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

questo te lo quoto così non lo puoi editare....altro che balle....sempre le stesse storie....

allora siamo all'alfa "operaia"? giochiamo alla tedesca? .......allenatore kalbfell..... dei bei centrocampisti con le coscione e giù mazzate a centrocampo :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Ax, scusa....la mia era anche una provocazione....però sta nuova macchina con tutto l'ambaradan che ha,ci mancherebbe che non vada bene... è che è un pò un audi pesante...ecco , non COME un'audi....ma ci assomiglia...sia nelle ta che nelle ti, mi sa..... ste primo modello nuovo (e ci metto anche brera) sarà di qualità con la presenza giusta e con tutto a posto per gli usa ecc... però alla fine è nella metà classifica (o poco su) del campionato mondiale premium...in più ha in parte snaturato il "gioco" che ha sempre praticato parafrasando il calcio. poi se mi dici che volendo continuare a giocare a 4 punte ...si sarebbe finiti in B, beh..questo è un'altro discorso.....

un progetto nuovo integralmente nato 10 anni dopo....minchia se non fosse meglio....è che non è tanto meglio...... il motore si..certo...si evolverà alla grande.....però adesso come adesso è "normale" (non ""normale da premium sportiva, eh....)

Va bene tutto......non discuto minimamente il prodotto ma l'immagine che era stata propinata sul forum..... Si diceva che sarebbe stata un'auto cattiva più leggera di quello che poi è la realtà...tralasciando i cavalli (dovevano essere 15-20 in più per le benza) poi vien testata e ..sorpresa..... l'auto rientra allora in un circuito di auto "di moda" (vedi tt al lancio) o comoda per tutti i gg. (vedi 3 coupè--che mi pare più comoda e spaziosa) questo è il sunto...

Vabbè autodelta...... riportiamo in topic? la prova di evo ci dice che Brera da icona della sportività italiana (fuori le modenesi) è ridiscesa a livello di granturismo... non ho visto nessuno finora contestare il test. la 2.2 praticamente è un clk leggermente più sportivo....o se preferisci un 3 coupè NORMALE flame (non esagerati) sono graditi e ben accetti :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

io non credo che il v8 pesi solo 183 kg....poi accetto anche smentite feroci...il v6 holden è da tutti catalogato come motore leggero e con 2 turbo e un intercooler più i tubi devo capire quanti kg butterebe su.....secondo me gta arriverebbe al peso di 3.2 v6 con alleggerimeti limitati....spendendo un pò di più sarebbe anche più leggera della aspirata......un turbo del genere 400-420 cv con una coppia fenomenale .....forse mi sbaglio io....