Matteo B.

Ricordo che il prototipo SASSOU di mazda è già stato deliberato per la produzione e alla domanda dove? La risposta a francoforte è stata "stiamo valutando". http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_und_produkte/fusions_spiele_neue_kleinwagen_von_ford_fiat_und_mazda.92132.htm

Io ho preso dell'ottuso......(fa nulla non importa) tanto mi ricordo... comunque qui nel forum coi sono stati episodi molto poco chiari..(e non riguardano taurus)...

mah...tiratemi fuori una ammiraglia definibile "bella"....(quattroporte esclusa ovv..) comunque i temi tecnici ci sono......1755 kg di peso? come una serie 5? anche ibrida ovviamente..... http://www.autoexpress.co.uk/news/60744/new_lexus_limo_thinking_big.html

Sinceramente patetici......e non proseguo.....adesso sta a vedere che i soliti minkioni dicono che l'ibrido è "figo"....... ibrido=toyota Punto.

si parla di europa .......mi sa che a te incomincia già a bruciare qualcosa dietro.......visti i tuoi post

i fatti ti smentiranno come al solito...io dico che il 5 cilindri fiat ha ancora 3-4anni di vita....poi fa come vuoi

ecco qua....da ams http://www.auto-motor-sport.de/d/87234

aspetta cerco il link...poi ci penserai tu...

Vero..letto su carspyshots.tk......pare si tratti di LEXUS BS.....in america ironizzano già sul nome (Bull Shit)......girano anche un paio di disegni.....

Ah, bene.....non lo sapevo....alora è mal comune.......

Se invece che fare sempre (a sproposito, cioè quando inventi) il capo-ultrà di Fiat analizzassi qulche dato anche da quattroruote o riviste anche più orientate agli addetti ai lavori(che per carità si astengono dal commentare) vedresti che il 50% dell'immatricolato porsche in italia è di import parallelo.....ora nella mia città c'è un'assistenza autorizzata porsche che (ripeto AUTORIZZATA) che ha sempre esposta o una bella carrera o un cayenne con il cartello del prezzo UFFICIALE porsche italia e il prezzo del veicolo esposto....son sempre vetture al limite famoso dei sei mesi o dei 6000 (o 8000) km...inutile dire che si risparmiano belle cifre anche solo "da cartello" senza trattare..(io non ho trattato....:D:D:D:D:D) Questa pratica è una forma di smaltimento degli eccessi produttivi dei tedeschi, pratica che commercialmente mi pare poco seria anche dal punto di vista dell'immagine è "attaccabile"....soprattutto i listini delle filiali italiane dei tedeschi mi sanno anche un'pò di presa per il kulo.... tra l'altro le auto in questione sono IMPECCABILI e personalmente ritengo che ad avere su qualche km sia QUASI meglio per un'auto di oggi....se poi aggiungi cmq che la prima immatricolazione è in italia....per conto mio si può arrivare ad avere il manuale in italiano renderla indistinguibile da "un'italiana " anche nei più piccoli dettagli se solo facessi meno slogan e ti focalizzassi siu queste cose...ne tireresti di più dalla tua, con motivazioni ben più concrete

pure quelli ci ci sono....

Tra l'altro fa modelli che sono poco in concorrenza con toyota (si fa per dire) ed è molto forte nelle auto integrali che non è che siano un fiore all'occhiello di toyota (fuoristrada e suv esclusi ovv)

Ora vi posto un link......mi rendo conto che è quasi inutile() però il sito è attendibile.....la crisi GM è forte e il 20% di subaru potrebbe interessare a toyota che è piena di soldi da investire....(credo quasi l'unica) L'affare portrebbe essere imminente http://response.jp/

per me se uno si da da fare si riesce persino a montare su un telaio di una moto.....è piccolissimo.....

di fazioso non c'è nulla .........visto che gli stessi vertici fiat ammettevano che si è abusato della pratica......e cmq le km zero tedesche ci sono....sono le parallele semestrali....vedi che sei disattento?......

Beh.....una caccia facile.....almeno fino ad ora....

Gente-di-un-certo-livello la dava per certa a Francoforte......boh.....motorshow forse? a marzo in conc?

Aggiungo che i forum di lingua inglese e la cartella stampa sono di tutt'altro avviso e parlano di auto for "mature drivers"..... citazione: Mazda SENKU The pursuit of dreams and confident self-expression are becoming more widespread among mature drivers. Mazda SENKU, 'a four-seater rotary sports car for adults', offers a radical new departure in satisfying these desires. Its overarching design concept is "sharpness and mellowness," and these contradictory factors are cleverly integrated to create a next generation design standard. The features include an ultra long wheelbase, minimal overhangs, a unique "floating" appearance supported by large tires, a smoothly dignified shape devoid of all ornamentation, and large "flying wing" electric powered sliding doors. These elements come together in a revolutionary coupe form that is both dynamic and supremely elegant. In the cabin, personal space was designed to give priority to the people seated in the front seats, and interior trim was executed in supple, high quality leather. Located between the front and rear axles is the next generation 13B DI direct injection gasoline rotary engine with a hybrid unit. This direct injection RE hybrid achieves high power output and lower fuel consumption along with the ideal 50:50 front/rear weight distribution and a low center of gravity, characteristic of Mazda sports cars, providing fun and dynamic driving. The name "Senku" is a Japanese term meaning "pioneer", depicting Mazda's spirit of pursuing unique and exciting ventures - such as the rotary engine.

quoto il discorso di bialbero onesto e obiettivo

su auto bild parlano di una derivata stradale sul pianale della futura mazda 2 quindi +o- una tigra...

Niete male.....considerate che è della classe di phedra galaxy ecc... mi piace di più del proto ford di francoforte