Matteo B.

Stile Peugeot una cippa.....il proto rx-evolv...(quello con la bocca pentagonale) è del 1999......peugeot è un tarocco indegno di ferrari anni 60 cmq chi disegna le mazda da 3 anni a questa parte sa il fatto suo....

Bah...minkiata di vw...... Per migliorare l'efficenza del turbo ci sono già i turbo compressori ad assistenza elettrica (IHI ha brevetti in corso).....pare che al salone di tokyo si vedanno prodotti nuovi in tal senso....(pare: rx-8 turbo electri-assist) Subaru ha già annunciato un ibrido con motore a benza col turbo elettrico per il 2007

Nuove spyshot...su strada.... le proporzioni sono veramente sportive..... http://www.clublexus.com/forums/showthread.php?p=1464198#post1464198 mica male perniente.....i gruppi ottici post. sono falsi...sono della 3

Sopratutto QUALCUNO

A me piace....la linea del padiglione così affilata la doveva fare la porsche col cayenne invece che quel'obbrobrio che è saltato fuori.... ottimo lavoro di Mazda che è riuscita a fare un suv diverso quanto ai commenti di "copia kamal" mi astengo dal commentare......le fabbriche di prototipi non sono le fabbriche d'auto

A quanto pare costoso e pochi pezzi disponibili (linee di prod al 100%)

Chiesto ieri ad un dealer Mazda.....na hanno parlato alla presentazione della mazda 5 ai concessionari in giugno in Sardegna....la macchina arriva in Italia tra un anno... per l'America c'è un 3.5v6 a benza.....al diesel ci stanno lavorando perchè serve più coppia che quella che sviluppa il 2L da 143cv della 6....idee molto chiare.... N.B. la Mazda 2 (come le 6) avrà quest'autunno un leggero restyling (mascherina più piccola)....si vedrà a francoforte

Messaggio per taurus e altri.... GLI ALTRI ..quelli senza gusto, senza heritage senza storia, fanno i concept e poi li PRODUCONO...a differenza di altri

Tipo droga? :):):)

Regolare. Pratica insita in ogni casa "Premium"....si paga tutto

NB. Ho letto su un sito inglese che la X-type alla fine del suo ciclo di modello NON verrà sostituita e il plafond annuo di auto di Jag passerà da 200.000 a 100.000 tornerà la jag esclusiva.....i modelli D (premium o meno li faranno ford volvo e mazda)

Si, non c'entra con la tenuta di strada....è solo che a molti da fastidio.....questo è vero

Sono quasi sicuro che una macchina con o senza dpf ha consumi diversi soprattutto in città.....doverebbe bere di più col dpf......

La 3 non è mai stata un granchè...c'e sempre stato un'abisso con 5 e7...cmq non preoccuparti...l'ultima 3 all'interno come plastiche è scesa tanto quanto la 5.....

J-Gian è un cattivone.....ha postato le foto di una Lexus.... Per caso ho esaminato una nuova GS....beh c'è poco da dire, al suo confronto una serie 5 ci fa una figuraccia ......soprattutto perl le finiture ed allineamenti interni , sono veramente di una cura maniacale.... ...ecco ...accetterei di buon grado la 159 se solo si AVVICINASSE alle Lexus recenti come qualità

....roba di donne?..........;);)

Specialmente da parte di chi ha deliberato un frontale come quello della thesis;)

Scusa Taurus ma perchè non deve vendere in Italia? Non mi tirare fuori la storia dell'esterofilia perchè è una palla.....quando il prodotto c'è gli italiani comprano (vedi gt che voi per primi avete sottostimato)

Hai ragione nel merito della prova di Automobilismo....(le lamiere rosse all'interno c'erano anche nella prova di auto...non commentate ma le ho viste;)) hai totalmente torto per Autojournal rivista spazzatura del più becero sciovinsmo automobilistico francese, esaltazione di minkiate tipo la velsatis nei confronti di classe e e serie 5......penoso la stampa automobilistica francese è la peggiore in Europa la più stupidamente nazionalistica.....illeggibile metto anche la migliore.....quella inglese

vedi di darti una calmata.....si sta discutendo anche animatamente ma civilmente....

Più vedo foto di singoli o di riviste (vendute o meno) più mi pare che una 159 non è assemblata meglio di una 156 o una 147 pur costando di più Onestamente comincio ad avere più di un dubbio.......vedremo Cmq in un post precedente (in altro thread peraltro) tiravo in ballo pomigliano....mi sa che è ora che si riveda un pò anche la qualità del lavoro in linea.........mica possono essere tutti difetti di fornitura o enigineering

Mah..che dire .....a 20.000 (ipotetici) euri la vendono....boh Piccolo ot: ma la thesis se fosse uscita con un frontale così .......per me le vendite adesso sarebbero diverse....ma ci vogliono i cinesi?

Mah..io frallog in parte lo quoto.....sicuramente i tedeschi sono i primi nella qualità percepita ,che ribattezzerei qualità da autosalone, nel senso che quando vai a vedere un'auto ti siedi, apri e chiudi tutti gli sportelli, esamini l'auto nei dettagli, schiacci i pulsanti, usi le regolazioni, senti il profumo dell'interno nuovo....ecc sono di certo le auto che ti soddisfano di più Detto questo NON è vero che siano le auto con la QUALITA' migliore...dato che negli ultimi anni si rompono decisamente di più e quando hanno 100.000 km le belle plastiche nuove, i pulsantini i rivestimenti mostrano una usura accentuata.... faccio l'esempio delle auto giapponesi (per conoscenza diretta) che mi sono passate per mano...decisamente più dimesse all'acquisto mostrano un'invecchiamento limitato dopo anni e sono molto più affidabili, i difetti che hanno sono congeniti (es frenata non eccezionale), ma non ne accumulano altri...o cmq molto pochi