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Matteo B.

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  1. Matteo B.
    va bene tutto, ma Audi dai rally si è ritirata 30 (TRENTA) anni fa.
  2. Matteo B.
    Le 911 "lisce" (non le GT3 o le turbo "grosse") non sono "velocissime". In Alfa-Maserati hanno tutta la tecnologia e i pezzi per far andare tranquillamente un'Alfieri come una porsche 911 di pari prezzo.
  3. Matteo B.
    da noi in Italia parte da 213k. attenti però: è un v12 e una macchina del lignaggio di una AM. il prezzo giusto di una maserati GT v8 TT da 580 cv è 150 k euro. giusto il raffronto con la db11, deve essere più accessibile però. EDIT : bannate KimKardashian...120.000 euro una db11
  4. Matteo B.
    verissimo. una volta mi sono fermato a bere un caffè un pò in periferia (3,8 franchi...vaffanculo)...per chi lo sa...salendo verso l'autostrada , è arrivata una tizia su una GC rossa ,praticamente era lei (lasciamo perdere che questa della foto è su un 355) ve la dico tutta..IMHO era una escort di lusso (non la ford)
  5. Matteo B.
    Il Mossad che lavora per l'auto voluta da Hitler ? eh, ma però sono stronzi.....ho appena iniziato la seconda stagione di The man in the High Castle su Amazon Prime e spoilerano così?
  6. Matteo B.
    Gimmo... è il loro lavoro, alla fine gli piace, perchè dovrebbero smettere? Lui è vero che ha fatto beneficenza, ma io credo che lo faccia perchè sa perfettamente come li ha fatti (intendo dentro di lui, quando pensa alla sua vita). E' uno colto , gli piace la filosofia, credo che si renda conto di quello che ha fatto di bene e di male...penserà di restituire in quel modo e che comunque molti altri hanno fatto molto peggio di lui.
  7. Matteo B.
    è oggettivamente difficile, entrano in gioco libertà di investimento, capitalismo e free market. però che gente come Soros i soldi se li sia guadagnati sulla pelle di un sacco di poveracci ( ok, il capitalismo è sempre più o meno così, ma nel suo caso gioca sporco con informazioni e media che indirizza) e poi fa il paladino della globalizzazione
  8. Matteo B.
    Ecco esatto....questo qua ha speculato una vita (legalmente , per carità...non ci piove che non abbia nulla di penale nel suo lavoro) e poi si da da fare come filantropo. Vuoi darti da fare? metti in piedi aziende VERE, dai lavoro a gente VERA e paga tasse VERE, stronzo.
  9. Matteo B.
    Esatto... una Alfieri (non una GT) deve essere competitiva con le Porsche 911..... GT3 magari esclusa, al massimo si può tirar fuori una versione super speciale se la clientela la desidera .
  10. Matteo B.
    la vera rovina economica del Mondo è la speculazione finanziaria, cresciuta di 1000 volte in 20 anni. dei guadagni fatti sul nulla, che ormai stanno diventando la parte preponderante dell'economia globale. quel coglione del genero dei Clinton se lo metti in qualsiasi azienda NORMALE a fare un lavoro normale non sa far O con un bicchiere.
  11. Matteo B.
    drogato di merda (e poi c'è "treno" nel titolo, ti ecciti subito )
  12. Matteo B.
    Leggo dei giudizi esagerati su GT. Granturismo (lo dice la parola stessa) è una grossa GT con poco o nulla attitudine all' "auto sportiva". ci sarebbe da discutere sull'utilità e il senso delle MC , versioni spremute, scureggione e con appendici da auto reising e magari sul poco senso (a parte la visibilità) del monomarca. Per il resto è un'auto di un'eleganza incredibile, è invecchiata benissimo . L'auto "sportiva" di Maserati deve necessariamente essere Alfieri , il monomarca eventuale va fatto con lei. Ma per me Alfieri non è una sostituta di GT , la affianca da sotto come listino. Aggiungo che comunque la vediamo Maserati non deve essere " hardcore sportscar" (Alfa sportive , Ferrari, una parte del line up Porsche ecc) ma "luxury sport" (la parte meno estrema di Porsche, le MB AMG- togliendo pochi modelli specialissimi, le Lexus più sportive)
  13. Matteo B.
    nel topic sulle vendite di Alfa Giulia do la mia opinione (per carità, vale una sega) su Alfa, le vendite, il prodotto e il post vendita (che va da qualità /affidabilità a queste cose). Non essendo cliente non mi sbilancio ,ma ad occhio sono indietro come la coda del maiale
  14. Matteo B.
    Grande Randy!
  15. Matteo B.
    No, sto ovviamente scherzando Kim Jong si è incapricciato della tua Giulia, deciditi...se la vuoi vai laggiù e diglielo in faccia che la macchina è tua ,aggiungici anche un bel "ciccione di merda"
  16. Matteo B.
    per me è in RACE e la M3 in modalità equivalente. non ha senso fare in modo diverso.
  17. Matteo B.
    non saprei, l'ho buttata li mettendo insieme le info che girano qui .
  18. Matteo B.
    Controllato ora. a video mi dice che è destinata (come esemplare unico) a Pyongyang in Nord Corea.
  19. Matteo B.
    Giulietta e Stelvietta (Cassino) Alfone e Stelvione (Mirafiori) 1 o 2 specialities (Giulia coupé e/o Spider 2 posti)
  20. Matteo B.
    a parte il 3% di differenza Iva poi dipende dalla scontistica, può essere che in Italia la macchina venga scontata di più che in Germania. quelle sono politiche commerciali delle diverse filiali, non entro nel merito. a me da fastidio le versioni a benzina così più care delle diesel. non mi piace. vuoi condizionare i clienti verso una scelta. in Germania ti lasciano più libero di scegliere. (attenzione pi o meno in Italia TUTTE LE CASE si comportano così)
  21. Matteo B.
    togliete la supertassa e prezzatela a 1000 in più della diesel e la veloce a benzina ha senso eccome. è una ottima macchina.
  22. Matteo B.
    perchè l'ha guidata UN VERO PILOTA. non i buffoni delle riviste tedesche o quel montato/impedito di Harris. se li vedete e ascoltate tra traettorie e gas aperto/chiuso e parzializzato sono giri quasi fotocopia. un professionista.
  23. Matteo B.
    non guardate al listino ,quello è frutto di calcoli diversi, allora anche gli stipendi sono ben diversi (e pure il costo della vita). guardate alla DIFFERENZA prezzo tra diesel e benzina. In Italia ormai chi vuole un benzina lo strapaga (in generale ,non solo Alfa). perchè? ditemelo voi.
  24. Matteo B.
    differenza prezzo Giulia veloce diesel / Giulia veloce benzina in Germania + 1000 euro in Italia + 4000 euro differenza Giulia super diesel vs Giulia super benzina in Germania 650 euro in Italia 2500 euro in Italia sanno perfettamente che pochi chiederanno la macchina a benzina e la fanno strapagare. comunque non lo fa solo Alfa , lo fanno tutti. la Giulia Q è "a buon mercato" in Italia è REGALATA in germania , parte da 72000 euro...anzi dovessi mettermi in testa di prendere una Q l'andrei a cercare laggiù. per me si fanno ottimi affari.
  25. Matteo B.
    Sul prezzo della Giulia Veloce ho già scritto. Hanno picchiato perchè sanno che pochissimi la chiederanno in Italia. in germania costa mi pare 2k euro in meno di base. se abolissero il superbollo il prezzo della Q cambierebbe nel giro di pochi giorni. la Q costa poco per il prodotto che è.
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