Matteo B.

Steve , quelli che lavorano ,con casa, famiglia avranno la carta verde (e magari la cittadinanza dopo X anni). poliziottesco incluso. non se ne andranno TUTTI. vogliono controllarli. questo gli interessa. tra l'altro se sei in un paese extra UE ti comporti anche meglio sapendo che ti possono cacciare. regola di base che vale sempre.

Lo vuole da mesi, e continuerà a chiederlo. questo discorso segna l'inizio del fatto che dice ai britannici che il libero scambio probabilmente non ci sarà. se l'europa molla su quello è finita (la EU). (non so nemmeno se sia un bene o un male o quanta parte di bene e male ci sia).

a Londra il paradiso fiscale funzionerebbe eccome. vanno a pescare IN TUTTO IL MONDO. i cazzi comincerebbero ad esserci uscendo dalla metropoli per 50-100 km Steve è convinto che non caccino a dunkerque un polacco senza lavoro con un paio di denunce per ubriachezza molesta....secondo me li sottovaluti ,steve.

ma lo si era capito....lo scambio tra Johnson e Calenda era indicativo. la minaccia è "diventiamo paradiso fiscale", io ad un certo punto lo spero, così al di qua della manica ci diamo tutti una regolata generale sul prelievo fiscale. e poi voglio capire come fai a gestire una Nazione così grande con regole da paradiso fiscale. boh, vediamo....chiederanno una mano a The Donald

Steve, tu hai scritto che facevano una messinscena per "stare ma non dentro" ( ti ho quotato anche il commento perchè anche alcuni politici lasciavano trapelare situazioni del genere). non sarà così. per me i costruttori auto disinvestiranno da UK. prevedo annunci.

dal fondo. certo che gli danno il foglio di via. a partire dalla feccia (delinquenza, non lavoro stabile ecc) ti giro il commento di un'alaisja politica sul sito della BBC Steve...escono. e non sono disposti a trattare sulle persone EU. vogliono il controllo. Analysis By Laura Kuenssberg, BBC political editor Since the referendum she and her ministers have simply refused to be so explicit. For months some ministers have privately whispered about complex solutions that might keep elements of membership, the choices not being binary, mechanisms that might give a sort of membership with a different name. Well, no more. The simple and clear message from Theresa May's speech this morning is that we are out.

No, Steve, ha fatto un discorso oggi. adesso cominciano ad uscire gli argomenti, e ,come prevedibile, gli immigrati comunitari sono L'ARGOMENTO. non dico che uno spagnolo non potrà più entrare in UK a vivere/lavorare , ma di fatto sarà sottoposto ad un rigido controllo e alla "carta verde" (tipo USA). quindi OK all'infermiere continentale ma.....solo col contratto in mano, e ti possiamo sempre cacciare in quattro e quattr'otto.

Steve, escono "duri". il nodo grosso è la circolazione dei comunitari in UK. hanno votato leave al 70% per quello. UK uscirà dall'Europa, parrebbe che lo status della City (la City e BASTA) sarà oggetto di qualche accordo speciale. (pare che convenga ad entrambe le parti, ma non ho capito perchè). UK uscirà. fine. conseguenze positive e negative per entrambe le parti che non riesco a valutare.

il 330 cv mi pare sia diventato 350. sicuramente il 410 cv salirà, anche per questioni di immagine. paraurti a parte (si possono cambiare facilmente) la discrimine sono i fari (soprattutto anteriore), cambiare tecnologia li vuol dire andare più in profondità. ovviamente avrà tutta una serie di piccole modifiche/aggiustamenti poco visibili. V8? boh...quello che ha scritto Cosimo è vero, di sicuro un muretto lo avevano già messo insieme....magari non lo fanno.. comunque ,viste le potenze in gioco il v8 (anche su QP) avrebbe bisogno di una rinfrescata con una 20ina di cavalli..è solo roba di immagine, però a questi livelli conta. vediamo, le prossime scadenze per il brand sono plug-in e full electric e le sportive. vi giuro che non ho capito come e quando vogliono mettere mano a GT. industrialmente a MO dovrebbe arrivare a fine 2018.

non ho capito cosa gli facciano. questa MY17 ha più o meno tutto quello che è necessario nel segmento. gli mancano i fari fighi e magari modifiche ai paraurti (gransport/granlusso?). per l'ibrida plug-in per me c'è da aspettare. la prima sarà Levante (se ho capito bene e non cambiano idea). forse davvero fanno una Ghibli GTS col v8.

moralmente SI. legalmente è un enorme DIPENDE. sempre detto che lo sconfitto vero in tutta questa faccenda è il motore diesel e l'automotive/politica europea.

Non è la stesa cosa di VW, mi pare ovvio. detto questo è probabile un richiamo e forse la multa. ma si parla di cifre molto più basse. Solo in USA ovv. ,Europa non interessata. solo i miei 2 cents.

"gente che se la tira" riferito ai mantovani definisce bene il livello estremamente "basic" del basso veronese (almeno idealmente). per noi sono dei servi della gleba del Feudo dei Gonzaga.

hahahahahah, voglio un referendum popolare per dare il permesso di caccia libera al veneto (inteso come persona)

il mio era un generico , ma è solo per dire che è un comportamento diffuso. cioè che non distingue Fiat da altri. è ovviamente SBAGLIATO e il solito retaggio di noi i italiani che tendiamo a fare i furbi. del resto tutti sappiamo come paga lo Stato e gli enti locali. quando si parla di civiltà e di progresso noi italiani dovremmo farci un nell'esamino di coscienza. però il distinguo su Fiat secondo me è immotivato. non lo fa solo Fiat in Italia. io son convinto che all'estero paghi i fornitori in modo preciso.

In Italia lo fanno TUTTI. Grande Distribuzione et al. il buon Callisto Tanzi (ai tempi d'oro, quando cresceva) lo ha fatto sistematicamente col latte. se ti tardano il pagamento del latte 2-3 mesi tu ha guai enormi, te lo garantisco io. era un sant'uomo fino a che non lo hanno carcerato. in ospedale (se ricordate si era fatto mettere ai domiciliari in ospedale per problemi di salute) aveva un sacco di gente (sconosciti) che se lo incontrava lo salutava e gli faceva coraggio.

senza buttarla in politica (altro vizio di noi italiani...non è politica sono semplicemente soldi), basta leggere la semplice pagina di wikipedia sul soggetto , che riporta argomenti CERTI e senza appigli legali per eventuali cause. secondo solo con quel materiale si capiscono molte cose su CdB

ma si può anche parlare....tanto ormai.. Carlo de Benedetti è un Gordon Gekko ciccione e che mangia la bagna cauda. è esattamente quello. ne più ne meno. essendo italiano non è finito in galera come il Gordon newyorkese.

io uno come De Benedetti con quello che ha fatto (e la gente che ha piantato a casa) possa girare in piena sicurezza (almeno credo) e senza nemmeno un comico che lo perculi non me lo spiego. poi me lo spiego invece pensando al gruppo editoriale che possiede e dove ha legato l'asino negli anni. e anche il suo alter ego di Milano con mignotte & tacchi la Juventus è effetto, non causa. sta sul cazzo a tutti perchè è degli Angnelli

La Littizzetto non è scema, usa l'argomento che piace. anche quando palesemente non è vero. se vi dico che c'è un mare di gente che vive ancora nel 1977 (e che probabilmente non era nemmeno nata ), mi dovete credere. siamo convinti di essere in un loop temporale.

punto 4 e 5 ...ah, perchè altri in altri settori non lo fanno? ahahahahahahahahahaha sul punto 6...senza offesa.... esci dal loop temporale. siamo nel 2017

d'accordo su quanto citi ma parlando di Fiat non citare le parole : "anni di piombo". "sindacato" "sinistra italiana" e le incrostazioni (visto che di ideologico VERO non c'è più nulla) che ci portiamo dietro fino ad oggi non si fa un'analisi completa. Fiat (e l'odio insensato OGGI che si porta dietro) è proprio la dimostrazione di come questo Paese non finisce di fare mai i conti col proprio passato, e continui a vivere convinto di essere in un loop temporale. I problemi d'Italia sono proprio quelli per cui l'italiano medio è ancora convinto che Fiat prenda i soldi del governo e che sfrutti i lavoratori. un loop temporale del 1977 (o 1987 o 1997) col resto del mondo che è nel 2017.

e francamente io non capisco nemmeno perchè. Va bene negli anni 70 dove gli Agnelli era l'iconografia del "padrone", ma oggi? una multinazionale con interessi ANCHE in Italia e qualche azienda di eccellenza qui da noi. De Benedetti è uno che è tra i maggiori creditori insolventi di MPS con Sorgenia ma pare che freghi un cazzo a nessuno. Berlusconi si sta facendo soffiare l'Azienda da sotto il culo (per colpe all'80% sue e cazzate stratosferiche negli investimenti). I giornali e l'opinione pubblica o se ne fregano o ne prendono le parti. questi qua studiano escamotage paralegali per passare i limiti su 100.000 auto in USA e sembrano il Grande Satana. boh. Per me la multa gli arriva ,ma una frazione di quella data per auto a VW. Il caso non è il medesimo, anche se il tentativo di trovare scorciatoie è praticamente certo.

la scritta "veloce" la eliminerei fin dal preconsegna. le scritte sul posteriore invece non mi disturbano. ho sempre trovato eccessivi certi modelli MB (cdi + 4 matic..hanno un papiro sul baule) , li eliminerei totalmente , ma solo su quei modelli

voci di "dieselgate" anche su Renault. (homepage Corriere) motore diesel = vero sconfitto di questo periodo di "scandali"