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Matteo B.

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  1. Matteo B.
    però io vedo un grosso problema. anche se impieghi mesi a spiegare agli inglesi che era una cazzata fin dall'inizio, che quelli per Brexit non hanno minimamente fatto i compiti a casa prima di spararle ecc.. rimane l'esito di un referendum. in UK non te lo puoi rimangiare (non siamo in Italia ..contributi ai partiti, RAI, Ministero Agricoltura ). e poi sul Continente c'è gente che della "special position" inglese si era già rotta le palle, e non vede l'ora di fargliela pagare. se poi cominciano ad aprire sedi a Parigi o Francoforte Banche d'affari, altra merda finanziaria, Vodafone ecc.. vedi te come ne han voglia di far rientrare gli inglesi i franco-albionici. anche gli straccioni a Sud delle Alpi hanno cominciato a buttare il sasso in piccionaia per vedere cosa succede.. chi cazzo parlava fino a una settimana fa di "no-Tax area" a Milano e Bagnoli (NA)? qualche furbastro c'è anche a Roma e dintorni ripeto, gli inglesi stavolta l'han fatta grossa.
  2. Matteo B.
    vero. non è nel loro DNA. Se sarà la Clinton. se sarà il roscio palazzinaro se ne sbatterà altamente le palle. di UK e di EU, si arrangino. Comunque extra UK l'unico politico che palesemente gode di Brexit è Putin.
  3. Matteo B.
    quello linkato da Cosimo mi pare un po' apocalittico. però sono più che ragionevolmente certo che UK ci perderà e non poco da questa vicenda. i numeri sono numeri , non è conveniente per nulla. se volessero blindare davvero le frontiere agli stranieri diventerebbero un'economia in larga parte autarchica, perché gli scambi di merce dell'Europa vanno di pari passo con quelli delle persone.
  4. Matteo B.
    Milano non è disastrosa. finita la linea 5 e se si riuscirà ad implementare più ciclabili (in parte lo si fa, dicono di voler insistere) parrebbe diventare una città europea nella parte sinistra* della classifica *se la pensiamo impaginata come una classifica di serie A a 2 colonne
  5. Matteo B.
    la sterlina si è svalutata, l'effetto a breve sulle Borse è sempre positivo in questi casi. se lo depuri con l'effetto cambio è ancora sotto. quello che è stato detto ieri a Bruxelles conferma che non avranno rapporti migliori o diversi rispetto a quelli di Svizzera, Norvegia o Canada. per me ci perdono eccome e avranno grossi problemi lo stesso a contrastare l'immigrazione. Cameron a inizio anno per il suo Paese aveva ottenuto accordi eccellenti, veri vantaggi competitivi. hanno buttato tutto a mare.
  6. Matteo B.
    prevedo listini bassi per questa macchina. però non so nulla della meccanica. immagino monti la solita roba PSA. citroen sta diventando un marchio da primo prezzo.
  7. Matteo B.
    uno che conosco fin da ragazzo (abbiamo praticamente la stessa età) ne ha comprata una. penso abbia dato dentro la sua RS5. nera quella e nera questa. targa italiana, tutto regolare,presa nel Zentrum più vicino. mah....
  8. Matteo B.
    cazzo, sei un'enciclopedia. ma metti su una start up e crea una app worldwide. diventi ricco. UBER delle troie.
  9. Matteo B.
    e pecore
  10. Matteo B.
    al limite ti trasferisci ad Edimburgo bel clima, spiagge dorate, il riscaldamento non si usa mai, gente amichevole & buona cucina
  11. Matteo B.
    Conosci gli inglesi un fattore 100 rispetto a me, ma ce li vedi a dire "oh, règà ..'amo fatto 'na cazzata....famo che restamo e nun ce pensamo ppiù". io POCHISSIMO. e i tedeschi a dire "vabbuò guagliò, .....scurdamoce o' passato" ANCORA MENO.
  12. Matteo B.
    beh, se si ragiona a livello globale (parlo sempre di piattaforma, non tanto di modello) per me SI. non che serva la Punto segm. b classica a 4WD, ma in altri continenti e sotto vesti diverse magari SI. perché ci puoi far sopra una B di gusto più europeo (meno scatolotto). per me dal foglio bianco oggi si può far molto, dipende se c'è business case.
  13. Matteo B.
    se mi dici layout sospensivo & co. son d'accordo. però una B progettata adesso (parlo di piattaforma) per conto mio deve avere: -la massima flessibilità per farci dentro suvvettini, monovolume &co. -la possibilità delle 4WD -la possibilità DELL'IBRIDO e comunque costare da piattaforma B economica. un lavoro IMHO difficile. però se ti giochi bene le carte (inclusi i motori) c'è ancora una bel mercato nel complesso.
  14. Matteo B.
    complessivamente è una vettura più moderna, dai. ma semplicemente perché l'hanno aggiornata..tutto qui. ripeto, in PSA mancano di tante cose. ,soprattutto sopra il B.
  15. Matteo B.
    gli assenti hanno sempre torto. fiat ha sbagliato a non avere più una B moderna a listino, infatti leggo che vogliono rientrare. ci son tutte le motivazioni finanziarie e industriali del caso che non mi metterò a discutere (all'epoca probabilmente andavano in perdita insistendo sul seg. B ), ma dal lato consumatore è un prodotto in meno in gamma. onestamente una 208 è PER FORZA migliore di una Punto oggi, non fosse altro che l'hanno cominciata a progettare 5-6 anni fa.
  16. Matteo B.
    Al solito. condivisioni tecniche spintissime in PSA. il problema di PSA per me è questo: hanno buone idee (non sempre, ma spesso) stilistiche , di posizionamento ecc. ma hanno lo scaffale tecnico pericolosamente vuoto. 4WD/automatici seri/un'approccio all'ibrido un po' sensato e diffuso sulla gamma. zero. dei diesel buoni da 1.6 e 2.0 o 2.2 , il minimo indispensabile sui benzina e stop. si vende sempre perché attira il design, lo spazio e comfort generale. sempre più spesso si vende a prezzo. io ho un Partner furgone del 2010, ha oltre 220.000 km. sono contento (sgrat) perché finora ha fatto solo i tagliandi e beve poco. funziona anche bene, è comodo. è che a livello strettamente tecnico hanno poco sopra quello.
  17. Matteo B.
    ci stavo pensando anche io. questa forse ha dalla sua che non è una sedan convenzionale, è un po' un'auto particolare. ma come servizio siamo li, notato la foto del redattore seduto dietro?
  18. Matteo B.
    sul sito italiano ci sono i prezzi ma non si può configurare. la 4s parte da 117 k euro. la diesel è V8. molto meglio della precedente, ma ad occhio ben configurata rivogliono 130k euro. ci penso un'attimo.
  19. Matteo B.
    Ma ancora con Harris state? E' UN CAZZARO. ce ne sono 20 più competenti di lui.
  20. Matteo B.
    dovevi comprare questa qua... l'EUROPANZER ....ma ormai hai la nebbia nel cervello... Boris Johnson ti ha fottuto il cervello ...sei convinto che la macchina te la paghi Juncker
  21. Matteo B.
    beh, loro già avevano l'esclusione...una Norvegia senza Schengen ...non so nemmeno cosa cavolo si inventeranno.. alla fine mi sa che gira tutto sui 18 mld di euro che sganciavano ogni anno alla EU . per me son matti.
  22. Matteo B.
    secondo me stavolta a Lexus la UX riesce bene. usano questa base tecnica e la fanno un po' più "SUV classico" (intendo portellone legg. meno "sport", un muso un po' più convenzionale ) gli interni un filo più lussuosi di questa (i legni che hanno,niente luci blu, l'orologio non degli yakuza ma a lancette ecc.) e il gioco è fatto.
  23. Matteo B.
    certo che può, sono PEGGIORI di quelle che hanno adesso. mesi fa aveva ottenuto ancora concessioni Cameron "così vinco a giugno". al netto della prudenza dei leaders , si è capito che in Commissione e in Parlamento non ne potevano più dei britannici. il problema è : che per vincere le hanno sparate grossissime. il popolo si è svegliato con ancora meno certezze che il giorno prima,
  24. Matteo B.
    li lasceranno uscire con condizioni più o meno standard (Svizzera o Norvegia o un misto) tra 15 anni rifaranno un referendum e rientreranno alle condizioni di tutti gli altri. e secondo me messi meno bene rispetto a oggi. In questi giorni ho avuto l'ennesima conferma che fuori dall'Europa (UNITA) non c'è più un vero futuro. Gli Stati nazionali, le Dogane, le singole monete la gente comune non le vuole più. si sono abituati a non averli , soprattutto i giovani.
  25. Matteo B.
    ecco Sadman dopo aver lavato la macchina
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