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Matteo B.

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  1. ma infatti. quando si svalutava in Italia...
  2. eh allora andiamo avanti così. al 150% finiamo come la Grecia. ce la possiamo fare. in Grecia è successo esattamente quello che scrivi. ma perché non c'erano più soldi de facto. e CASUALMENTE sono ancora nell'euro, quando il contratto di dimissioni Merkel &Co. lo hanno sottoposto a Tsipras. io non capisco perché OGGI la gente ancora non la vuol capire. cazzo, abbiamo gli esempi REALI e non teorici da guardare.
  3. tutti quelli che parlano di uscire dall'Europa, di NO euro su questo argomento glissano amabilmente. su come risolvere IL NOSTRO ENORME PROBLEMA (il Debito Pubblico) c'è il silenzio di tomba tagliare le tasse? bene, ma il debito? più spesa sociale? bene ma il debito? in pensione prima? bene ma il debito? investimenti pubblici in infrastrutture per favore il PIL e il lavoro? bene, ma il debito? nessuno0 ha idea di come ridurre il debito. NESSUNO (cioè hanno PAURA a dircelo)
  4. diciamo che si arriverà ad un equilibrio. però ci aspetta almeno un decennio di casini sociali non da poco. forse due.
  5. attento. a ) li selezionavano (malati o deboli venivano reimbarcati) oggi sarebbe non accettabile. b ) SERVIVANO ECCOME. il mio post sopra spiega che oggi e domani non sarà così.
  6. perché in modo estremamente rapido(ad occhio 10 anni) qui non staranno meglio . mi spiego: parliamoci chiaro quelli che arrivano qui (escludendo le zone di guerra) arrivano per vivere meglio. ok. faccio lavori pesanti a poco (il succo per il 95% è quello) guardate che "industria 4.0 e correlati" se si legge bene cosa succederà in 15 anni (2030) c'è da terrorizzarsi. la necessità di forza lavoro come la conosciamo noi potrebbe DIMEZZARSi questi ragazzotti che arrivano e tentano di cambiar vita(e donne, ma tendenzialmente li seguono) non hanno la minima possibilità nel medio periodo. non ci sarà lavoro per loro, anche per pochi soldi. guardate che affronteremo problemi sociali enormi.
  7. adesivi con #remain e #chittamuort ovunque..stile Gumball
  8. è stata avvistata una AM nera con bagagliera e valige legate con lo spago sulla A14 in direzione sud
  9. si ho capito, ma il sistema COSTA (lo sappiamo, il debito è li a ricordarcelo). però insistiamo per avere più possibilità di fare debito e resistiamo (qualcosa si è mosso ma con resistenze enormi, e si tenta di smontarlo) alle cose che DOVREMMO fare (perché a prescindere da chi ci guida farebbero perdere le elezioni) e così ci si lamenta degli euroburocrati. ecc..e nascono gli anti EU e anti EURO. io vedo chiaramente questa dicotomia.
  10. è vero, il sentire comune è questo. non si sta meglio. il problema è che quando "si stava meglio" : a) il debito pubblico cresceva a velocità folli. b ) la produttività era in continuo calo. c ) gli affari si facevano con tangenti/intrallazzi/econimia delle relazioni. d ) evasione fiscale, assenteismo, una tonnellata e mezzo di politici strapagati come i manager di stato e gli altri pezzi di apparato. (metto tutto insieme) cosa facciamo? torniamo a quello? (ammesso che lo abbiamo mai abbandonato)
  11. mah...mica si vota domani eh..aspettiamo e vediamo cosa succede da qui a un'anno in UK.
  12. si, come no, adesso votano contro il popolo.... cercheranno di prendere tempo (sono comunque procedure lunghe). invece i franco-tedeschi spingono per dargli un calcio nel culo.
  13. perché non li percepiscono, ed è 30 anni che tra ex-colonie et al. sono invasi da stranieri di ogni foggia. (visto dal loro p.d.v.). cosa volete che vi dica, si sono rotti il cazzo e hanno votato di pancia.
  14. ma no...i sondaggi erano entro il 2%. in pratica è come se dicessero "può succedere di tutto". la materia dei "sondaggi" è alchimia pura IMHO. non ci spenderei mai dei soldi.
  15. con una visione "macro" e usando solo la logica mi pare che si può dire che abbiano fatto una cazzata. tuttavia poi bisogna entrare nella vita e nella testa di chi vota "leave" , non solo dargli del coglione. il problema è che la EU (a trazione tedesca) adesso gli mette le condizioni degli "altri". in pratica li tranvano.
  16. Netto miglioramento rispetto alla precedente. Però va vista dal vero, mi sa che è enorme.
  17. passiamoci sopra..oggi tra l'altro hanno un rumore pessimo solo al minimo. fa niente. altra cosa che non capisco è l'ossessione sulla coppia MOSTRUOSA del diesel. è RIDICOLA. specie con un'automatico. a leggere certe discussioni sembra che con l'auto a benzina in salita bisogna scendere a spingere. il diesel va molto bene dai 30.000 km/anno in su con molto extraurbano (suvvonigrandi a parte, sono caso a sé)
  18. ESATTO. al ritmo odi 20.000 km /anno (le percorrenze dell'utente medio, non giriamoci intorno) ci vogliono 7 anni* per cominciare a guadagnare. come dite ma se la vendo dopo 4 anni il diesel vale di più? ah, beh..se cambia macchina ogni 4 anni a 80.000 km vuol dire che hai soldi da scialare.....a quel punto ti poni problemi tipo il costo alla pompa, il consumo o la svalutazione? per me la gente non fa i conti quando compra l'auto, leggiucchia 2 riviste e usa l'occhiometro. (a pari prezzo ovv.) *con la mia ho calcolato 4-5 anni (penso di cambiarla ogni 7, poi dipende ovv.) però il rischio di lasciar giù 1500 euro di DPF nuovo intorno ai 120 k Km è alto quindi ho optato per il benzina. -nessun problema al DPF (non c'è) -no guai in inverno nemmeno in montagna -lo start/stop è più fluido -non mi ungo le mani quando faccio il pieno
  19. Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti GolTotti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol Totti Gol (cit.)* *non facile da scovare
  20. Becker, non vedo particolari problemi sul prodotto o l'engineering...il problema è l'opportunità , mi spiego: Scrivi (credo avendo numeri in mano) che sr2 rappresenta il 30% delle vendite 2016 di BMW. ciò vuol dire che almeno in EU una BMW nuova su 3 è questo affare qui. Nessun problema, anzi, azionisti contenti..il mio problema è pensando a una sedan/coupè da 60-80 k faccio nettamente più fatica a lasciare l'assegno in BMW (a parità di prodotto).. Nissan è costretta a vendere GTR a 60 sacchi in meno di un Porsche turbo. (e già Porsche ha cominciato con certi giochini...ovviamente a ben altro livello rispetto a BMW). Loro possono anche continuare un decennio ,ma alla fine su certi modelli/prezzi pagheranno dazio. per forza. io oggi per BMW non sono disposto a pagare "di più" se voglio pagare "di più" ho Maserati , la stessa Porsche , entro certi limiti ,segmenti e funzionalità anche Lexus , e per una seria imponderabile di ragioni la stessa MB (non sto a spiegare perché qui). E non metto Jaguar perché tendenzialmente non la amo come marchio. ma ci può stare. Per BMW potrebbero convincermi con un ibrido plug-in fatto bene. stop. ma la comprerei perché ibrido ben fatto, non in quanto BMW.
  21. Gimmo, ma sei anche Ing. ..ma come fai a postare simili affermazioni? senza faccine?
  22. ma che cazzo.... ho visto la video collection. per lui ho un solo hastag #mainagioia
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