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Matteo B.

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Tutti i contenuti di Matteo B.

  1. Matteo B.
    shh...zitto che ho in corso una trattativa per comprarne una... hai visto che nel WE Obama è venuto in Europa al tavolo con Merkel e Renzi? si discuteva del mio G65 AMG....
  2. Matteo B.
    Mazda a livello globale non punta sulla 2 per fare numeri. prezzi e politiche commerciali sono di conseguenza. l'auto è buona ,ma come hai scritto se si gira si possono risparmiare soldi prendendo una B europea.
  3. Matteo B.
    No, dipende....possono superare anche i 300.000, dipende dalla qualità della trasmissione, dall'uso e dall'utente e dalla manutenzione. il costo è ancora alto, ma con la diffusione degli automatici certamente si ridurrà. considerato che spesso sono abbinati al diesel (motori che IMHO a 300.000 km arrivano con molta difficoltà senza essere aperti) per me l'automatico non è più un costo folle in assoluto. certo il manuale è più semplice..sicuro...ma onestamente una D oggi col manuale a nafta..mah...contenti voi...
  4. Matteo B.
    Non sapevo, comunque ottima idea. o meglio, l'idea di prima di portare solo ibride era troppo castrante. io dico che le auto a benzina (proposte nel modo corretto) si possono vendere anche in Italia. la roba da abolire è il superbollo. non serve e rende l'Italia un mercato ancora più scarso.
  5. Matteo B.
    Sarge è come quei giapponesi delle isole del Pacifico per cui la guerra negli anni 70 non era ancora finita. Sarge, è FINITA e sportivamente HAI PERSO. Fattene una ragione e tira avanti, è possibile che in coda all'INPS ti ritroverai davanti Max Biaggi, un giorno...
  6. Matteo B.
    Lo stile di Lexus si gioca sulle prossime berline (LS e GS) se fan porcate su quelle si sputtanano non poco. devo centrare quelle, fare belle auto con uno stile coraggioso. altrimenti non hanno possibilità.
  7. Matteo B.
    con la targa migliora (come l'altra). con la targa tedesca (più grande) ancora meglio.
  8. Matteo B.
    Mah, io non mi straccio le vesti, non è di sicuro una cosa raffinata, ma con quello che c'è in giro non vedo un motivo concreto per bocciarla in toto.
  9. Matteo B.
    sossoldi. Sky Italia non è la BBC alla 20° stagione. per me (con aggiustamenti) si può riproporre.
  10. Matteo B.
    esatto. avevo fatto i conti per una 488. in 20 anni la si pagava quasi un'altra volta in bollo e superbollo.
  11. Matteo B.
    fate pure i conti all'anno e con i carburanti a prezzi italiani...non ha senso. pesano di più tagliandi e gomme (da valutare caso per caso). il discorso del trasporto del 55" pollici nella 911 è da film di Verdone o Iron Man (mi sembra un plastico sulla r8 spider). all'autore del topic consiglio la 911 cabrio, probabilmente ci sta, da trasportare solo nelle belle giornate però.
  12. Matteo B.
    ripeto...pensare ai consumi per un'auto da 100 sacchi e 25-30 k km /anno è come preoccuparsi del caffè si caffè no in un ristorante stellato per contenere il conto finale tra l'altro la benzina in svizzera costa leggermente meno del gasolio.
  13. Matteo B.
    Ghibli Q4 a benzina sarebbe la mia scelta. altrimenti un SUV a nafta , vedi tu. comunque, e lo dico col massimo rispetto, parlare di consumi per un'auto da 100k euro e 25-30.000 km /anno (e in Svizzera) mi suona stranissimo anche l'espressione "trasportare un TV" è singolare..ma parli di tv grande schermo a tubo? seriamente?
  14. Matteo B.
    il cambio manuale sull'80% delle auto non ha più senso. vale ancora per auto economiche (non necessariamente piccole) e roba tipo mx-5.
  15. Matteo B.
    sono d'accordo. tra l'altro ghibli è un berlina "sportiva" come linee e abitabilità posteriore...è più vicina a una 6GC o un CLS che a 5 o E. la compra gente a cui i SUV non piacciono
  16. Matteo B.
  17. Matteo B.
    il SUV fa il botto, lo si è capito da presentazione-i contenuti-, listini e prime prove.
  18. Matteo B.
    FCA (giustamente) spara basso nelle slides. scrive una mezza verità e usa gli "shipments". hanno dovuto mettere in cassa , ergo è un calo netto. se poi è il 30% della FIOM non si sa.. ma è almeno un 20%. sicuro. per me col MY17 recuperano. hanno messo i contenuti giusti ...poi è ovvio che conta il mercato come andamento.
  19. Matteo B.
    hai capito male tu. a Grugliasco da inizio 2015 hanno prodotto QUASI ( non dico esattamente) il 30% in meno di auto. si riprende a volumi pre 2015 da maggio (mi pare). degli "shipments" di FCA non me ne faccio nulla
  20. Matteo B.
    auto elettrica si, auto elettrica no, tecnologia, ecologia..... ma STICAZZI... questo è il progresso..
  21. Matteo B.
    1) dopo dieci anni che posti qui, sarebbe opportuno citare le fonti. lo fanno persino i preti col Vangelo, comunque i dati li peschi da qui, ormai lo si è capito http://www.carsitaly.net/maserati-sales.htm 2) io ho parlato di PRODUZIONE e non di CONSEGNE cito: http://torino.repubblica.it/cronaca/2016/03/10/news/_da_maggio_basta_cassa_integrazione_alla_fca_di_grugliasco_-135186744/ cito La Fiom-Cgil è più cauta, ma sostiene che i conti tornano: "A Grugliasco nel 2015 - ragiona il segretario provinciale Federico Bellono - la produzione è calata di quasi il 30%,
  22. Matteo B.
    il segmento non è in espansione eh...non so quanto, ma fanno sconti anche i tedeschi. per me in USA il discorso infotainment pesa non poco. per esempio, la prima versione dello stereo premium (faceva pena, lo hanno cambiato con l'harman kardon) ne ha fatti incazzare molti.
  23. Matteo B.
    occhio che è solo fidanzata... nei prossimi 2 anni probabilmente sapremo. in questo momento IMHO in Giappone stanno facendo programmi/ipotesi di condivisioni per i prodotti post 2020. per me (dato che sono oggettivi e guardano al soldo) se vale la pena economicamente si fa, altrimenti no. la cosa interessante è vedere dove mettono Mazda. i top manager (nelle loro dichiarazioni) sono per spostarsi più in alto rispetto ad adesso. c'è da incastrare le cose con Lexus. non facile IMHO. e poi vendere le auto, assolutamente non facile però onestamente non ce li vedo a legarsi a FCA. a loro servono partner coi SOLDI.
  24. Matteo B.
    a gasolio e con 150-180 cv? mah...tanto son tutte deliberate con assetti tendenti al sottosterzo, e le sospensioni regolabili non le monta nessuno perché costano. quelle di serie fanno i conti col comfort TUTTE.
  25. Matteo B.
    elettrodomestici...frega nulla se è una D a TP e cazzi mazzi vari. oggi un'appassionato di auto (ammesso che ce ne siano) compra altro. non ci fossero tutte quelle troiate che si sono inventati uno da 20.000 km /anno che si professa "appassionato di guida" si compra una Giulia con un V6 , magari soft turbo sui 300 cv, una roba tipo la Q2 immortalata prima.
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