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Matteo B.

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  1. Matteo B.
    Tessy.....
  2. Matteo B.
    Jamal, scusa eh..non mettere in bocca cose che nessuno ha mai scritto.. tipo "pressapochismo" o "flop". nessuno ha mai scritto questo. si è discusso di un'aspetto PRECISO (elettronica e infotainment) e le vendite sono comunque andate bene, ma avrebbero potuto anche andare meglio (mia opinione). tutto qui.
  3. Matteo B.
    non d'accordo. è ancora molto bella. taglia a parte (è veramente enorme) la preferisco a ghibli . ha bisogno delle stesse cose di ghibli più qualche ulteriore gadget/finitura lussuosa.
  4. Matteo B.
    la QP che ho visto in autogrill a PR aveva gli adesivi zebrati sui paraurti (e sugli specchietti), però mi parevano uguali.
  5. Matteo B.
    il led oggi è quasi solo una questione estetica...non sono determinanti. infatti nessuno si lamenta dei fari delle nuove maserati. comunque, riletto il post del tizio che ha postato quella guida all'acquisto del MY 17, a livello estetico e di motore zero modifiche. c'è un carbon pack esterno .
  6. Matteo B.
    vai sul configuratore italiano: prendi un classe E (una delle tre). attaccaci il premium plus (c'è scritto tutto quello che c'è). poi metti la spunta a drive-pilot e arriva fino agli optional singoli. ti manca solo il keyless pack (che credo includa la funzione di autoparcheggio) il resto c'è tutto. Tony, non so che dirti..lo so che è complesso..ma anche fare una gamma di berline di lusso lo è. per me hanno sottovalutato la questione in fase di sviluppo. OT: sul browser di TonyH ci sono schede aperte su Holly&Benji e Ranma 1/2. ci sono gli estremi per un ban permanente IMHO. OT II: no, non è Holly&Benji...commutiamo il ban in 6 mesi
  7. Matteo B.
    si, però è un'auto più di lusso rispetto alle succitate. per me doveva essere come quella del depliant linkato prima già dal 2013. allora mi sta bene anche il listino e solo l'8% di sconto.
  8. Matteo B.
    Si, però Ghibli/QP non hanno NULLA (non una vite, non la fabbrica) con le vecchie Maserati. a quel punto è tutto nuovo, implementa anche quello. tanto qualcosa tra affidabilità e qualità è saltato fuori comunque. almeno non si lamentano già nelle prove sulle riviste. francamente sticazzi di Jaguar,è come guardare al Parma Calcio per una squadra di Serie A P:S. parli di drive pilot e cazzi vari?..meno mi sembra..occhio che ha i pacchetti la nuova E. metti su il pack premium plus (che ha di tutto di più, tetto,cerchi, doppio tablet, stereo figo ecc.. ) e il drive pilot ..fa 15k euro. totale. tanti ma monti su una macchina già quasi full opt.
  9. Matteo B.
    guarda io la penso così: se decidi di riavviare una fabbrica, rifarla da cima a fondo, creare una piattaforma 100% nuova dal foglio bianco e vendere auto di lusso con un Brand importante in ogni angolo del Globo DEVE per forza andare bene. quindi il concetto è che devi essere quanto possibile più vicino alla perfezione. io il "vediamo" su un'operazione come QP/ghibli non ce lo vedo. fosse andata MALE (es. vendite cumulative come la vecchia QP) c'erano conseguenze drammatiche in FCA.
  10. Matteo B.
    sto ovviamente scherzando... comunque vi ricordo che tra progetto complessivo, investimento su fabbrica e Rete Vendita per QP/Ghibli per me hanno speso cifre nell'ordine di miliardi di euro (incluso lo spot al SB ). che non ci abbiano fatto saltare fuori il budget per questa suite di assistenza e l'infotainment "HD", fa veramente a pugni col raziocinio.. io propendo più per il capoccia che a suo tempo ha detto.." conta un casso"....
  11. Matteo B.
    ha chiesto 10 , gli hanno dato 8.5-9 e li ha spesi male. questo mi suona meglio
  12. Matteo B.
    abbastanza d'accordo...prima di MArchionne (che non è veramente italiano, siamo tutti d'accordo) era ancora peggio. notavo (è il mio argomento nel topic) che , nonostante il cambio di passo, capitano ancora queste cappellate.
  13. Matteo B.
    infatti... io parlavo DI QUELLO, non di stile o prestazioni. chi ha deciso così ha fatto una cazzata. le 12 bottiglie di sciampo finali. comandassi io lo caccio. mi dispiace ma penso così.
  14. Matteo B.
    discorsi ultradecennali qui su Autopareri.com. #pochi soldi #risorselimitate #azienda inristrutturazione BASTA. cazzo... riaprono e RIFANNO TOTALMENTE un fabbrica fallita, dal foglio bianco progettano 2 auto di lusso worldwide...e che cazzo...che tirino fuori TUTTI i soldi che servono. altrimenti non ha senso, per non spendere 2 MLD (cifre a caso) ne spendi 1,750 e fai le cose all'80%? non si fa così..assolutamente.
  15. Matteo B.
    a conti fatti ha fatto meno di quello che poteva fare ( i target li hanno corretti almeno 2 volte). e in un periodo tra il buono e il molto buono (Italia esclusa) per il segmento a livello globale. e il prodotto di base è OTTIMO. guardate che Grugliasco/QP/Ghibli è il progetto FCA più ambizioso a livello industriale degli ultimi 15 anni. per storia della fabbrica, tipologia di prodotto da fabbricare , brand , numeri complessivi (Euro,non pezzi) ecc.. vabbè in USA è vero..ma loro si lamentano anche con 600 cv. in Europa è diverso.
  16. Matteo B.
    per me IL PROBLEMA è sempre questo. "non ce la faccio"...no, sto cazzo, CE LA DEVI FARE. non me ne frega nulla. è come un matrimonio...organizzi tutto spendi un pacco di soldi (perché per QP e Ghibli hanno messo insieme un progetto industriale COSTOSO).. poi arrivi in fondo, ti mancano 12 bottiglie di champagne per l'ultimo brindisi...matrimonio bello, ma manca l'ultimo brindisi. sono errori.
  17. Matteo B.
    vero, comunque in fase di definizione modello han fatto qualche errore. hanno fatto almeno tutto il 2015 e il 2016 scoperti sull'elettronica. il depliant non accenna alle modifiche estetiche, per me qualcosa di nuovo ci sarà (almeno nei paraurti). per i fari full LED probabilmente dovremo aspettare la prossima generazione...vabbè era solo un vezzo estetico sulle potenze dei motori , da cliente ( mooooolto potenziale ) ,sinceramente chi se ne frega..di birra ne hanno...tanto cosa fai, ti ingarelli coi MB e BMW di turno?
  18. Matteo B.
    no, si vendono ancora...non così tanto, son d'accordo..ma vedrai che la nuova Countryman diventerà un hit. comunque troppi modelli e 2-3 quelli davvero di successo. hanno esagerato e non sembra vogliano smettere.
  19. Matteo B.
    vista la notizia. non ho avuto il coraggio di aprire un topic. il marchio Mini lo hanno fatto rinascere (con un ottimo lavoro peraltro) per ridistruggerlo.
  20. Matteo B.
    nelle mie vite passate mi è capitato di mettere a punto colture di fermenti per la malo-lattica ad uso enologico. è un troiaio...:mrgreen:
  21. Matteo B.
    Aymaro, non credere a nulla di quello che han postato Sarge e Cosimo, sono solo due stronzi invidiosi. Con la partita IVA ti si aprirà un mondo meraviglioso, diventerai ricco in poco tempo e pieno di figa, tipo il tizio di Limitless (il film).. Vai tranquillo e tempo pochi mesi il tuo conto corrente esploderà di soldi, non saprai dove metterli..
  22. Matteo B.
    mh, QUASI isomiata...se vedi le dimensioni dei cerchi appena oltre gli stock te ne puoi rendere conto.. era un'auto ad assetto molto più "piantato" e meno agile di MX-5 NA. anche la 1.9 . però è di sicuro l'auto che più si è avvicinata a Mx-5 come concetto.
  23. Matteo B.
    la batteria di Tesla è citata http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2214993714000037
  24. Matteo B.
    + infrastruttura. qui si sottovaluta, ma per cosme siamo messi oggi mezzo miliardo di auto elettriche farebbe tranquillamente saltare il fusibile al Pianeta
  25. Matteo B.
    ok, oggi però le tecnologie corrono più velocemente, e l'auto elettrica non è nata con Tesla. diciamo che Tesla è un po' un punto di svolta, o l'inizio di una nuova fase. ma penso che per imporsi ci vorranno ancora minimo un decennio se non un paio.
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