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Matteo B.

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Tutti i contenuti di Matteo B.

  1. Matteo B.
    CX-30 (che per me alla fine è un filo più piccola di questa) a me a distanza di tre anni piace ancora molto. offre motori "normali" e un automatico a convertitore di "solo" 6 marce. Ma la macchina internamente de esternamente è ben confezionata.
  2. Matteo B.
    quello "standard" della MC20, si..blu infinito il blu di quella del video che ho postato (credo proprio sia il victory) è della gamma Fuoriserie , metto un link, vediamo se va ce ne sono disponibili ben tre extraserie per MC20 https://www.maserati.com/it/it/la-nostra-storia/fuoriserie scorrete verso il basso
  3. Matteo B.
    brevetto difensivo sullo Skyactiv-X, non vogliono che qualcuno si "infili" nei loro brevetti brevettando cose "simili" ma legalmente non uguali e quindi senza pagargli royalties, non ci sarà mai uno Skyactiv-X 2T
  4. Matteo B.
    Era ora. 🥶
  5. Matteo B.
    😆 ...si , è abbastanza vicino , comunque è un colore "storico" ( c'è da un pò ) in Maserati , era legato all MC12 (era nei colori disponbili ) e fecero una Ghibli di quel colore per celebrare la vittoria a LM
  6. Matteo B.
    si ma una questione di immagine verso il grande pubblico l'ultima grande novità di FCA ora Stellantis è stata 500e appena prima del primo LockDown, adesso a botto tutto insieme
  7. Matteo B.
    la combo colore (blu victory) /cerchi/ interni che sceglierei io , dalla gamma Fuoriserie. Bellissima. Sossoldi eh 🥶....costa un cifrone questa MC20, infatti è senza pack carbonio esterno.
  8. Matteo B.
    tra l'altro vanno a fare un "ammasso di presentazioni" tra Tonale, Grecale e GranTurismo, riescono sempre a incasinare tutto.
  9. Matteo B.
    togli gli incentivi in Eu e l'elettrico si sgonfia. Non siamo ancora pronti per utilizzarlo in massa, lato tecnologie e infrastrutture di ricarica. Forzare è controproducente (comunque le auto elettriche sono qui per restare e aumentare quota di mercato) Stiamo solo facendo troppo in fretta.
  10. Matteo B.
  11. Matteo B.
  12. Matteo B.
    non si può , in ogni Paese sarebbe diversa. coi carburanti si,invece.
  13. Matteo B.
    Posto che il ciclo (pur migliorato dal totalmente irrealistico NEDC) è fallato, in effetti.... un viaggio di 300 km non è la norma di utilizzo di un'auto media. il commuting urbano -extraurabano è sicuramente più comune. Comunque che il PHEV sia un modo di "imbrogliare" è sicuramente vero, ma una macchina che fa della città o tangenziale per una settimana quasi può non accendere il termico, per poi consumare di più nel viaggio del WE.
  14. Matteo B.
    https://www.autoevolution.com/news/m-sport-reveals-the-secrets-of-the-plug-in-hybrid-drivetrain-on-2022-wrc-cars-179059.html
  15. Matteo B.
    è davanti, va in spinta seriale col motore termico se acceso, se spento muove le 4 ruote lui
  16. Matteo B.
    ma QUI dove?😆
  17. Matteo B.
    Beh, avevo letto che per la Yaris 3 porte l'ex team manager Makinen aveva richiesto un design il più possibile filante proprio per sfruttare l'aerodinamica al posteriore il più possibile. in effetti viste così il lavoro è molto chiaro.
  18. Matteo B.
    so che mi deriderai ( 😆) ma la MX-30 che ho avuto in mano per due giorni mi ha stupito per il comportamento in accelerazione e decelerazione moooolto simile ad un auto ICE, l'ho sempre usata con rigenerazione al minimo. LA Tesla 3 è nettamente più "dura" (uso questo aggettivo sapendo non essere molto adatto) per esempio
  19. Matteo B.
    io ho configurato un Renegade, il listino pieno è FOLLE. vorrei sapere anche io quando arriverà in concessionaria per vedere quanto la faranno pagare davvero.
  20. Matteo B.
    io punterei su un 2 litri da montaggio trasversale, il PSA 2L , pur aggiornato, è un motore con molti anni sulle spalle. E deve essere economico come produzione, va anche sui furgoni.
  21. Matteo B.
    Rovampera ne ha montate due (non so se davanti o dietro) e infatti ha recuperato tantissimo, ha raddrizzato il suo Monte
  22. Matteo B.
    comunque in un Rallye di Montecarlo che si rispetti ci sono : asciutto bagnato verglas neve è mancata solo la pioggia (non credo che domani piova), ma le condizioni mutevoli ci sono state tutte, così come gli incidenti e le difficoltà Non tifo per nessuno, vinca il migliore (gli italiani ormai mancano da molto tempo ad alti livelli ) , ma spero che Rovampera , dopo un brutto venerdì, possa acciuffare il podio.
  23. Matteo B.
    è per far rosicare te 👺😆
  24. Matteo B.
    in modalità elettrica al parco chiuso ,ancora due o tre cose da sistemare 🥶😆
  25. Matteo B.
    oggi la differenza Tesla la fa su quello (ma è un vantaggio labile, è software essenzialmente) , l'integrazione del SW con l'auto e la rete dei SC, tolto quello è un'azienda di secondo piano. Abbi pazienza. Autopilot in EU (lasciamo perdere gli USA che hanno casini) è inferiore all'ultima gen degli ADAS MB, la classe C nuova ha ADAS migliori di 3/Y, ci sono varie prove . Tre anni fa Tesla diceva di essere una generazione avanti con quelle cose .
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