Matteo B.
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finora si è fatto troppo poco sull'ibrido, soluzione intelligente per auto che girano nelle nostre città e periferie congestionate (vedere consumi urbani di Toyota ibride, eccezionali). noi siamo fermi al gasolio defiscalizzato (serve per lavorare cit.) rispetto alla benzina. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - mah, sul produrre meno e meglio son d'accordo. ci vogliono 20 anni eh, però. -
ogni strategia di uscita presuppone tempi lunghi ed è poco attuabile in questa Europa presa da mille problemi contingenti. basta vedere cosa succede per la TAV. in più sarebbero da concertare azioni di Gruppi in concorrenza e di nazioni diverse,è più facile il negoziato israeliani-palestinesi. mi accontento che si trovino alternative alla nafta (che sono varie , non solo una)
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"burini" suona meglio
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può essere (EDIT: anzi, per posti full time lo è..vero), continuo a non capire perché per un lavoro SALTUARIO abbia così importanza avere o meno figli. semplice logica. a quel punto anche età, sesso, indirizzo, foto (dicono di allegarle al curriculum), tutto può essere fonte di discriminazione. aggiungo che è MOLTO fastidioso leggere "come dite voi, un gentleman " quando NESSUNO ,anche lontanamente, lo ha lasciato intendere.
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lavoro saltuario (cito) e importa se hai figli o no? (non dovrebbe importare comunque, ma così ancora meno) ..non vedo il nesso logico. lui (del racconto) è un cretino e un maleducato (mezz'ora di ritardo e ci si scusa eccome, ma veramente a capo chino, il resto è anche peggio). ma il maglione verde lega è un bel pregiudizio .....se era rosso era comunista e nero fascista? buono a sapersi
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Mercedes-Benz Classe E IX - Prj. W213 (Spy)
Matteo B. ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
a me piace. ma a me piace anche la classe S. grigia così. -
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la cucina vale una cifra folle. mi sembra che abbia i fuochi in alluminio o comunque parte della struttura, all'epoca era rarissimo.
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la fast lap sequence è MOLTO strana, totalmente diversa da tutte le gare (controllate pure). Marquez ne aveva NETTAMENTE più di tutti e poteva far gara da solo. http://resources.motogp.com/files/results/2015/AUS/MotoGP/RAC/FastLapSequence.pdf?v3_28ae59a6 di solito il giro più veloce si fa i primissimi giri.
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la moto è figa anche per quello, onestamente. quella a manubrio alto (la Bonneville) invece ha sospensioni molto semplici (come componentistica) ruota da 18" davanti e gomme con la camera d'aria . è troppo turistica. in pratica BMW con la sua nineT monta la ciclistica come la Thruxton più sportiva , però gli mette il manubrio alto e comunque una posizione comoda. è praticamente a metà strada. poi il manubrio basso sulla BMW uno se lo monta, così come la sella monoposto e le pedane più arretrate. son questi i dettagli che IMHO fanno la differenza. vai di aftermarket originale per un sacco di modifiche, che ti frega....
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la Diavel X è totalmente nuova la Ducati Multistrada con ruota da 19" è una derivata. per ora Classic non ne fanno. IMHO. @Dannatio: Sulla Thruxton son d'accordo. in pratica: figa, ma scomoda e va un cazzo . questa però parrebbe avere un motore adeguato (non hanno svelato tutti dati). la ciclistica (guardaci) sembra di ottimo livello. tra l'altro monta dei pirelli molto sportivi.
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eh, però dietro non sembra una 911...l'assurdo è infilarcela a tutti i costi. quella la prenderei subito. bella macchina.
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