Matteo B.

penso che la spiegazione più logica sia che ormai identifico un mezzo a 4R col volante IL MIO UFFICIO. in altri mezzi non sono a mio agio. sull'aereo lo scoglionamento è simile (meno però). probabilmente se lo usassi sempre mi abituerei.

ma certo, il modo razionale per andare dove dovevo andare E' quello. ed è andata benissimo. l'ho ascoltato l'IP. è la mia testa che ormai funziona in modo diverso..

ma che apericena..io devo lavorà..... avevo l'ipad in borsa col Conte di Montecristo da finire, non so, mi ha preso lo scazzo, non ce l'ho fatta a tirarlo fuori. ho pensato al lavoro tutto il tempo, esattamente come in auto, ma in auto mi vengono idee buone e ottimismo....li avevo voglia di farla finita... sto impazzendo ,cazzo .....e non ho avuto il minimo fastidio/contrattempo...in autostrada fanculizzo i camionari che occupano la seconda corsia poi posso telefonare in vivavoce, incazzarmi con l'impiegata.. no, zero.. 10 anni di treno e sono un serial killer.

Ok, ma credo anche di età. mentre postavo mi è venuto in mente se per caso esisteva la prima classe (o qualcos' altro...non so..). la prossima volta (eventualmente) prendo quella.

faccio outing. sett. scorsa sono andato a MI col treno (convegno in zona Regione Lombardia nuova sede) treno regionale comodissimo in Centrale , in orario e carrozze pulite (roba nuova inaugurata un mese prima di expo). non mi piace (più) umanità sconosciuta troppo vicina, alla fine ci richiudiamo tutti negli auricolari bianchi. penso di star diventando sociopatico. lo userei solo per comodità. il viaggio in auto sarebbe stato uguale come tempo (poi il casino ad entrare in città e parcheggiare ok) questo mi è sembrato LUNGHISSIMO. o non sono (più) abituato o sono veramente cambiato

io l'ho fatto un'estate (15 gg) con la mia ultima sedan (effettivamente la scelta della SW sostituendo la mia è per evitare quella scomodità) e i nordeuropei non si fanno problemi a montarlo ogni estate. non sta bene (d'accordo) ma non è da rumeno/marocchino IMHO con i figli che tra qualche anno non verrano più in vacanza con me voglio ritornare alla berlina se non al coupettone.

Gesu' Cristo..... Francesco I .....SCOMUNICALI TUTTI, dal designer, carrozziere, tappezziere ,committente.

mah, si e no (nel senso di condivisione di opinioni). SI per il traffico,ma comunque fino a tutti gli anni 80 nelle pubblicità delle auto si metteva la Vmax, oggi a chi interessa? forse nemmeno tanto a chi compra una Ferrari. NO per la famiglia larga. ma larga de che? due figli ed è già una tribù patriarcale..... oggi ci sono singles con SUV compatti tipo Tiguan o similia..... la questione di base è che ormai l'auto è sempre più elettrodomestico, ma anche quando compri un'elettrodomestico vuoi esprimere un po' la tua personalità. oggi il SUV l'utente medio lo compra perché E' DI MODA. infatti (e mi riallaccio al titolo del topic) l'italiano tendenziale,mente compra l'e auto DI MODA, per conto mio viaggiando all'estero la % di mercato dei SUV (grandi medi piccoli non importa) è più bassa che in Italia. i molti casi lo straniero è più convenzionale nelle scelte (non prendete il ragionamento come bianco/nero, è una tendenza che guardando per strada in altri paesi europei ho notato) io negli anni ho modificato il mio stile di guida (invecchiando ), ma più o meno come "forma" compro le stesse auto. di prendermi un monovolume o un SUV non mi è mai passato per la testa seriamente. non mi piacciono e le features che offrono o non mi servono o le trovo anche in una SW. diciamo che stringendo farei anche a meno di una SW, una berlina filante a 3 volumi per me è il giusto per l'uso quotidiano. la SW mi serve per ragioni pratiche. io compro essenzialmente queste macchine, sarò pure monotono, ma a me sta bene (nel senso che mi piace) andare in macchina così.

scheda tecnica per ora laconica. (ci sta, i dati arriveranno dopo) credo che il motore a benzina sia il 2Lt ma non si sa a che potenza (e quindi quanta potenza elettrica installata) e le emissioni Co2. comunque modello, ribadisco, interessante e se fanno un porte aperte per lanciarlo ci vado a fare un giro.

stanno facendo investimenti colossali. di questa macchina avevo info precise mesi fa perché mio cugino è fornitore. sull'ibrido VW sta puntando i MILIARDI di euro. non scherzo.

ovviamente ne un ne l'altro ha deciso nulla. dopo il 2020 eventualmente si valuterà (immagino) Mazda se vuole entrare nelle nuove tecnologie dall'ibrido in avanti da sola non può praticamente far nulla.

si, che conosci dei patacca....ma questo lo sapevamo già. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - ma non si vuole colpire FCA o certi utenti. di fatto ai SUV in generale ci si è abituati e si comincia a dire che questo è meglio di quello per X motivi. in passato il SUV era il male in quanto CONCETTO* di auto sbagliato. oggi in molti questo non lo affermano più (altri, tipo me o loric, sarge ecc...non hanno cambiato idea) *e il fatto che Fiat non li producesse per me aveva il suo peso. (tra l'altro non li produceva perché con le pezze a culo e senza banca organi per metterli insieme, mica perché era filosoficamente contro)

si però Renegade e 500 x sono topic immani. uscendo da FCA si parla molto degli ultimi SUV usciti , nettamente di più che 10 anni fa. c'è più offerta e sono più "politicamente accettati". per me è innegabile. mia moglie e mia figlia , potendo scegliere vorrebbero un B-SUV e probabilmente tra circa 2-tre anni (aspetto la patente della figlia + 6 mesi almeno) mi toccherà accontentarle. L'altro ha solo occhi per la NA....già la 6 gli fa schifo.

l'atteggiamento verso i SUV negli anni è cambiato (anche sul forum), c'entra l'arrivo di FIAT ma non solo. in generale ,sono più accettatati, penso sia normale, alla fine ci si abitua, c'è più offerta e li fanno anche di taglia non eccessiva. mia opinione.

eh, certo che sono cinesi, mi dicessero "compra questo che è fatto made in EU e la gente che lo assembla non viene frustata", sta tranquillo che mela o non mela un pensiero lo faccio eccome. io gente come Foxconn (et .al ci sono dentro TUTTI) li manderei affanculo a giro di posta.

Si, Gianluca, però spesso si leggeva "ah guarda comprano un cazzo di SUV coreano che costa come una 159 con lo sconto, eh non si può, ma che gente di merda, non capiscono un cazzo) adesso se invece di un SUV tedesco o Coreano si comprano il Freemont sono da applausi..... parlo di un "sentiment" del forum, non di Tizio ,Caio o Sempronio, l'atteggiamento verso i SUV (in generale, non c'entra solo l'arrivo di FCA nel settore, ma ha influito anche quello) è cambiato nel tempo. sono "socialmente" più accettati. per me per esempio è UGUALE. mai ne comprerei uno, alla fine per gli stessi soldi mi prenderei un'auto "normale".

Non so la tua , ma le prime bisarche di CLA sulla A21 ostentavano un foglio A4 stampato (codici vari, ocr, barcode ecc) con al centro scritto grande MADE IN HUNGARY appeso sul finestrino lato guidatore. un anno dopo le scritte sono sparite, facile che i concessionari hanno segnalato che la clientela ci rimaneva un po' male.

si, ok....poi mi si spieghi quanto guadagnano gli operai italiani con una 500 3 porte una 500 L un freemont ecc.. l'identificazione dell'auto italiana=* Fiat è un'altro retaggio del passato che è duro a morire. Io personalmente se devo scegliere un'auto valuto se è PRODOTTA in ITALIA o meno (sempre a valle del prodotto, prima viene sempre quello) non se è FCA o meno. per me il Cherokee o GC è un'auto importata.stop. mica supercazzole di FCA, sedi fiscali, sedi dei CDA e sedi di R&D o dove è prodotto il motore.....IMPORT. Allo stesso modo sarò un fissato ma per me una MB se è fatta in Germania ha un plusvalore rispetto al fatto che sia fatta in Ungheria. *(non ho trovato il simbolo di equivalenza con tre trattini )

ma se si sta rivelando un'investimento profittevole, hanno fatto il record di profitti.... non ce la fanno con le spese di R&D. gli investimenti su ibrido e idrogeno sono enormi.

guarda che Cosimo ha un garage di 20 auto....l'ultimo arrivo è una Ghibli Rosso Folgore. la Bravetta in questo periodo sta in garage.

C.V.D. http://www2.mazda.com/en/publicity/release/2015/201505/150513a.pdf Tra entro 4-5 anni fanno una fusione/acquisizione IMHO. da vedere cosa succederà sui rispettivi prodotti/programmi. Comunque il piano industriale di Mazda visto 20 giorni fa era poco dettagliato e rimandava le tecnologie "core" al 2020. il motivo era questo.

C.V.D. http://www2.mazda.com/en/publicity/release/2015/201505/150513a.pdf Tra entro 4-5 anni fanno una fusione/acquisizione IMHO. da vedere cosa succederà sui rispettivi prodotti/programmi. Comunque il piano industriale di Mazda visto 20 giorni fa era poco dettagliato e rimandava le tecnologie "core" al 2020. il motivo era questo.

ancora peggio... a) i concessionari cbhe paiono boutique di Prada poi ti rifilano questa roba... i clienti non sanno un cazzo. a me le federal su un 328i non le rifilano di sicuro, piuttosto mi incateno a una macchina che bilancia le ruote.

si, infatti....nessun problema, ma al semaforo mi affiancano auto da 50-60 k euro targa che inizia per E con le "nankang" o le "kormoran" invernali non discuto che non vadano bene, ma è una scelta solo DI PREZZO, ti compri un'auto del genere e nemmeno le gomme di marca ci metti...ma va a cagà , barbone

la mentalità italiana nell'automotive è figlia di decenni di protezionismo e di lotta alle alte cilindrate ( IVA al 38% su tutto). Fondamentalmente l'italiano medio di auto* capisce molto poco ,se volete faccio una lista: -Diesel SEMPRE (prima era il motore dei pezzenti), la Benzina porta malattie e arricchisce solo i benzinai -la Cilindrata è citata nel Vangelo come Figlia del Demonio, va evitata assolutamente. -La Manutenzione (specie quella nella rete ufficiale) è come la droga, cominci e poi non smetti più, meglio evitare. gente che compra auto da 60k euro e si lamenta del costo dei tagliandi. *medio-grandi, le utilitarie le sa comprare benissimo.