Matteo B.
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te lo dico io: questa volvo il sr3 (caro come il fuoco....a quel punto chiedere in MB per un C SW) la mia (ma è grossa, per me è un plus*, per me 10 anni fa NO) poi il resto: Passat (bestione), 508 (un fuscello al vento), roba della Skoda (tocchiamoci i coglioni)...forse una Seat (mamma mia) se arrivasse la Levorg in Italia () ecco un'alternativa economica... *se lo spazio in più è sul divano post e baule
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benissimo. e poi?
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lascia perdere il marketing..oggi tutto quello che non è SUV è coupè......anzi, adesso fanno pure i SUV-coupè... ripeto come postato sopra: se oggi uno vuole un'auto di carrozzeria filante(+o-) con un bel baule, lo spazio per un paio di bambini (o anche uno solo) 0-6 anni (in previsione di tenerla 5 anni) la comodità del portellone.. COSA SI COMPRA? (SUV esclusi, do per scontato che uno che si approcci ad auto filanti non ami il SUV). c'è poco, ragazzi.... mi piacerebbe che a chi non piace (e mi ci metto pure io) dicesse nel topic cosa si comprerebbe lui, a parametri fissi però, non tiratemi fuori una Giulietta perché "i 100t di baule non sono così importanti ecc."..perchè mi fate ridere, eh.
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va beh, insomma....le metti un po' meno agevolmente. Astra dei 90, tempra...ah certo..con mezza stella NCAP...è facile fare le auto che caricano un casino, kei car docet.
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no, assolutamente, se alfa avesse continuato a produrre 156 sarebbe così (NON 159). oppure una Giulietta SportWagon. le critiche sul design sono sempre bene accette (come quelle sul prezzo o la meccanica), ma un po' tutti ci dovremo mettere nei panni di chi poi deve comprare un'auto. come SW dinamiche sul mercato c'è poco e i Marchi italiani brillano per assenza.
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la realtà è che tra SUV veri o presunti, sedan che non andranno in EU ma vanno dalle altre parti il mercato delle SW "dinamiche" come design è limitato come modelli. comprarsi una SW un po' filante è difficile oggigiorno. (ne so qualcosa) manca pesantemente il marchio italiano Innominabile + l'altro in coma farmacologico. i tedeschi offrono in tutti i segmenti, compreso questo.
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metto gli spot perché abbastanza divertenti e per far capire dove si va a parare con queste macchine in giappone ovviamente possedere un'auto del genere in Giappone è molto meno oneroso che qualsiasi auto normale. questo è forte davvero
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preferiresti TU e RAMON, un afroamericano culturista di 1,90 mt?
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eh,oh...è di fatto così.... teniamo presente che in un'Europa non allargata: -non esisterebbe la fabbrica magiara di MB -non esisterebbe un modello come CLA (posizionato molto vicino a una VW o Opel)* d'altra parte "chi è senza peccato scagli la prima pietra", e dobbiamo sapere che le aziende di componentistica italiane (ne conosco una) spediscono pezzi anche alla fabbrica magiara di MB. è il mondo che è cambiato. *la realtà è che poi un modello "di concorrenza" lo facevano, era la versione ultrabase con motorizzazioni di potenza ridicola ,cambio a 4 marce, vetri a manovella e cristalli non atermici. qualcuna a suo tempo ne ho vista in giro.
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mh..non è esattamente così, Steve. prova ne è che vedo proprietari di C passare a CLA. c'è crisi un po' dappertutto. e 6-8 k euro fanno comodo. ovvio che il ragionamento di MB è : vendevo 10 classe C, adesso ne vendo 7+5 di CLA. facendo i conti (anche con la marginalità, non dimentichiamo che CLA è magiara) loro incassano nettamente di più.
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più che altro Stev66 IMHO è arrivato alle ultime selezioni nel casting di Big Bang Theory e lo hanno scartato solo perché over 40.
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mica tanto... CLA 200 ha il 2200 declinato a 136 cv a 36 k per avere il 2200 su C devi prendere il 177 a 42 k 6k euro in più e credo che gli opt. costino di più. alla fine IMHO a pari accessori sono 7-8 k in più. (sto parlando dei listini dei berlina)
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auto-bannati. ho dovuto cercarlo. anzi vai ad insegnare Storia in una certa Scuola Elementare di Monza.
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mah, forse rivedono il progetto,Nico. a parte il fatto che il segmento cabrio 4 posti mi pare in re-contrazione dopo il boom relativo negli anni dell'arrivo dei tetti rigidi pieghevoli. si vendono dei gran SUV in tutte le taglie, sia auto costose che di prezzo medio sono immuni solo le supercar.
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ti dico subito (sempre per esperienza ) che vendendo le foto è molto sbilanciato su lunghezza e larghezza rispetto all'altezza, e spesso questo causa problemi con svariati oggetti/quando la si riempie al massimo. comunque con 2 figli piccoli basta IMHO. al limite ci sono sempre i gusci sul tetto.
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Ecco il primo... tranquillo, sono così esperto non perché sia un geGNo del marketing, ma perché ci sono già passato....
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ottima per una famiglia (con figli piccoli perché dietro è stretta). questa in EU vende....IMHO a uomini 30-40 con famiglia a cui non piacciono i SUV (do per scontato che alle donne piacciano SOLO i SUV ) comunque è orribile. mi compro una SW non premium piuttosto.
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risparmi industriali e poi nel ciclo ECE un 2.0 4 cil farà sempre meglio di un 3.0 6 cil, anche di poco che poi nella realtà ci sia poco o nulla differenza non conta. (per il costruttore) -
allora: i conti sono giusti, e un motore di rotazione rivisto in fabbrica non fa 70k km, ma nettamente di più: però: -beve veramente tanto (rispetto alle citate c'è differenza ,e non poca) -è un'auto progettata più di 10 anni fa. ormai è una vettura da usare ogni tanto, non una prima auto. una TT fresca o una BRZ/GT86. fine. IMHO
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CLA berlina è stata sviluppata PRINCIPALMENTE per il mercato USA da noi l'ha comprata anche il signore di mezza età che proveniva da una C. basta guardare ai listini di C per capirlo. la fastback è più europea come indirizzo di vendita, ho seri dubbi che venga proposta in USA. vediamo. comunque di fatto (e mi riferisco al signore di mezza età che si è preso la CLA al posto di una C) è in autto un depauperamento di contenuti (meccanici) SPAVENTOSO in MB in questo segmento. o ,se la s vuol vedere da un'altro lato, per avere una MB a TP *ci vogliono 50 sacchi almeno *magari made in germany, le CLA sulla bisarca che ho visto in autostrada hanno un foglietto sul finestrino lato guidatore che ostenta un bel MADE IN HUNGARY formato a4
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in Italia per me venderà più che bene. per me è bruttissima, eh.... ma vedrete che da noi piacerà Ieri ho visto la classe C berlina (un'allestimento medio 220) di un'ex-compagno di corso all'Uni e devo dire che è veramente una bella macchina invece.
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han visto la mx-5 (meccanica e come è uscita come styling, il prezzo lo sanno calcolare abbastanza precisamente IMHO) e deciso di non farla.
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hanno sempre fatto quello, sono solo capaci di fare quello.
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@COsimo e Owluca: ma infatti... ci mangiano su anche da noi (Lombardia)....ma non c'è solo il mangiarsi sopra ,ragazzi..c'è l' inefficienza..il buttare letteralmente via i soldi...in Italia ne buttano via A TONNELLATE. a noi sembra assurdo perché tendenzialmente coi nostri non lo facciamo (bilancio personale e ev. aziendale). lo Stato Italiano (compresi Enti Locali) NE BUTTA VIA UNA MAREA. e non è capace di tagliare proprio li. è quello il grave
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[quote=xberi;28269387 pesa maggiormente vedere il 2.tdi 150 cv con 2 optional di cui uno cambio automatico a 42k €