Matteo B.
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bannatemi/sparatemi/impiccatemi come i tizi nella foresta in "12 anni schiavo" MI PIACE DI PIU' IL RENEGADE ....l'ho detto....
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non dico di essere d'accordo su tutto o di avere un'opinione precisa, ma è interessante. lo linko e basta perchè è in inglese e un pelo lungo Has Ducati Built a Bridge Too Far with the Scrambler?
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Tavecchio alla FIGC e Paoli alla SIAE. quasi 160 anni in due. Italia.
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classico socialista arrivato ai 60 miliardario. che pretendi? N.B. in Italia c'è pieno....vuoi un nome? Gino Paoli.
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quest'uomo su forum di auto è pacato e moderatore. poi nell'armadio a fianco del regolo e alla Casio fx ha questa: fate due conti, soprattutto quando postate o andate OT
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fixed un paio di cover con questo testo a x factor, 2 spot ben fatti e del testo sbagliato con la parola Alfa rossa non si ricorderà più nessuno.....
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si, ma il v6 diesel lo avrebbero venduto SOLO qui e quindi l'han cassato. a listino il v6 a benza lo tengono (si vende in altri continenti, da noi no..).. ragionano così.... hanno risparmiato i costi di delibera del modello a nafta. mettere a listino il benza in Eu gli costa praticamente un cazzo...i numeri di vendita sono da fare fuori. al prossimo giro lo fa anche BMW imho.sui benzina ormai o ti compri una macchina da 300cv biturbo o nisba...vedi che stanno pimpando ancora il 4L a nafta... audi per ora offre V6 "normali" (a4 V6 diesel 204cv parte da 40 k) poi si adegueranno
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si, però fuori dalla EUil v6 benzina si vende....ergo..... magari arriva l'ipprido...prossimamente. comunque i v6 sono i fase recessiva pesante eh...qui da noi in EU sulle auto sotto i 50-60 k stanno sparendo..
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fanno calcoli molto precisi tra emissioni medie di gamma e richieste clienti IMHO. forse lo potrebbero introdurre dopo....
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sicuramente è per un cliente più maturo di CLA. però vista in giro non avrei dubbi, quella è una bella macchina, l'altra una semitruzzata.
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corta ,bassa e in proporzione larga fosse una donna sarebbe un cesso....
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in effetti adesso che me lo fai notare ne ho vista solo una o 2 in giro. bella macchina però...di classe la berlina.
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viste varie bisarche cariche in un paio di settimane, parrebbe non male. prezzi FOLLI.
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foto di auto wrappate e "targa prova" affiancate alla nuova Demio/2. benvenuti in Giappone, nebbia ai primi di settembre per la mostruosa umidità abbinata al primo calo di temperatura.... cerchi di diverso design, mi piacciono meno degli altri
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a) dipende dall'uso (sullo spider leggero sono d'accordo ) dipende da che turbo...e che confronti di potenza e coppia io del 2.5 sulla 6 sono più che soddisfatto, non farei mai cambio con un 1.6 turbo...magari con un 2.0 si....
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Trucido , tu qui dentro devi arrivare con una sola notizia: "Piech compra Alfa e marcia su Arese coi panzer". allora vedresti un server partire per lo spazio ed atterrare ad Aleppo creando un cratere di 4 km quadrati -
vero, non ci avevo pensato...e pare che i 100 kg in meno siano reali probabilmente già la 1.5 va un po' di più di una NC 1.8 in più o meno tutte le condizioni (ci sono le ovvie riserve in ripresa coi rapporti alti..vedremo)
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dopo la paghi agli alti eh (come feeling)....se questi motori girano davvero oltre 7000 trovami roba similare entro i 40k euro. OGGI. e magari con un terminalino e a capote giù... questo è il divertimento di guida...IMHO (a questi livelli..intendo molto basic)
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no, perché lo hai messo nel tuo post.......'fanculo..... intendevi forse biturbo PARALLELO (es: 335i)
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copioincollo da altro forum (anglofono) le notizie da "downunder" sono di solito precise...la coppia max dovrebbe essere del 1.5 According to the Aussie motor mag Motoring (with supposedly good sources within Mazda), some ND specs are now official: Weight: 1020 kg/2246 lbs Max output (1.5 l): 96 kW/131 hp Max torque (est): 155 Nm/115 ft lb Max output (2.0 l): 180 hp (est) attendiamo Parigi, penso proprio che parleranno dei motori
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non ci ho capito NULLA, Becker... ma producono o vogliono produrre bi-turbo in serie a benzina in BMW?
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per caso sono finito in questo topic: ma 750 euro di differenza tra un bicilindrico a benzina e un 4 diesel? potevano mettere in sottotitolo "prendete il diesel"
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c'è molto di più. lo Studio Ghibli è CHIUSO temporaneamente, ha licenziato tutti gli interinali (si parla di gente con la matita in mano, se avete la mail scrivete alla Camusso ). Hayao è fuori dai giochi, non andrà più in ufficio e a casa sta lavorando da hobbista su un manga (NON ANIME) di samurai. I soci lavoranti del Ghibli stanno ripensando l'attività dello Studio in modo globale. comunque sugli ultimi film hanno perso soldi. in pratica, ragazzi, si è chiusa un'era.
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questa "cosa" in Italia si è instaurata nel tempo, formata dai contratti collettivi,scioperi e concertazione. se vai a dire di differenziare ai sindacati si incazzano. ti dicono che un metalmeccanico prende 1,3 k euri al mese e vanno alzati. (a tutti)
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se uno ci vuole andare a fare qualche giro in pista è d'obbligo la 2.0 (vedrai che avrà i freni differenti..secondo me splittano bene le due versioni stavolta..anche come prezzi). per l'utente medio credo che la minimal basti..del resto anche qui dentro vari hanno la 1.8 e non credo piangano quando la accendano.. (peraltro mai provata...NC ho provato solo la 2.0)