Matteo B.
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quindi: -meritocrazia -stipendi più alti se sei intellettualmente normodotato scommettiamo che il servizio alla fine di tutto costa meno alla collettività e non è peggio (anzi forse è meglio) "eh, ma tutti i lavoratori sono UGUALI, eh ma i DIRITTI, eh ma ci deve essere SOLIDARIETA' " (cit.) tradotto in pratica: "lavori o non lavori è lo stesso".
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ci pensavo adesso..... un quarto della fi.ca del Bria e potrei tranquillamente abdicare al sesso dopo i 50... alla fine si è sposato una mediocre per i suoi standard IMHO. ma secondo me Heidi si è stufata subito... EDIT: il catalogo è INFINITO (cit.) http://www.oggi.it/focus/personaggi/2010/11/02/la-moglie-segreta-di-briatore-vi-svelo-i-miei-anni-dorati-con-flavio/
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immaginala alla pecorina con Briatore dietro che la pompa...
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-domanda ai sindacati... -ad occhio e croce un VVFF inglese se fa cazzate è licenziabile nettamente di più di un VVFF italiano (al cui licenziabilità è tendente a zero)
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a quando i sedili e il volante rivestiti in pelo, drucker? comunque il cerchio arancione ci sta...le classi A bianche saranno tantissime a Stoccarda, col borbet arancione nettamente meno.....
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mi sa che questa sarà un discreto pacco come design.....
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ovvio che sono personali.. statisticamente però le PSA in generale non è che sono nella parte alta delle classifiche di qualità/affidabilità eh.... sempre per quello che vale..di sicuro gente contenta ci sarà....
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avuta una prima generazione e usato e "seguito" una seconda. per me è un pacco come carrozzeria ed elettrico/elettronico. motori affidabili... macchine da cui come base giro al largo. il problema è che non migliorano nel tempo, han sempre gli stessi difetti. poi ho un partner autocarro che funziona bene (ha 140k km), però mangia le lampadine come a suo tempo la c5 e ha il ponte posteriore rumoroso sulle sconnessioni fin dai primi metri fuori dal concessionario...mi han detto che è fatto così.... le pretese per un 'autocarro da 15k euro IVA escl sono quelle che sono...ma su una D....
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le strade sono rovinate, dai... mancano i fondi per fare manutenzione IMHO. Core, però vendere un'auto sportiva (che alla fine è una vettura prettamente stradale) per le buche mi pare eccessivo...magari si è semplicemente stufato. piuttosto ho seri dubbi su un certo tipo di assetti aftermarket orientati più alla pista...
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anche se TECNICAMENTE se uno è certo che il proprietario dell'Iphone dimenticato in auto (lo sono entrambi per forza, vedi fumetto azzurro) nel momento in cui inviava il messaggio era seduto davanti al suo mac (oppure anche solo ipad) con installato maverick e col centro notifiche attivato avrebbe ricevuto il messaggio sul desktop. è complicato, lo so.... ma in linea assolutamente teorica c'è un caso in cui potrebbe aver avuto senso scrivere quell' imessage....
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per me se andiamo a vedere sottopelle è una C5 2001 riveduta e corretta al minimo sindacale. non ho guardato ma nell'uso la percezione è quella. brr....
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ma no..l'ho usata un pò di volte e uno dei pochi pregi è lo sconto che ti fanno. motore normale, assetto morbido , automatico addormentato falsi allarmi da sensori pressione gomme, spia esp che si accende a 60all'ora in rettilineo a vel costante , rumorini vari ecc... è un discreto bidone..mio fratello ha avuto una prima serie e i difetti paiono clonati sulla seconda. nessun miglioramento, è più moderna di linea esterna e interna.stop. per carità. classica auto che ti dà l'azienda.
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un orrendo cadavere..l'ho guidata più di una volta. vende solo a prezzi stile thema () alle flotte e alle P.IVA che amano il rischio (di restare a piedi) elettronica/imp. elettrico da jaguaranni60/alfaIRI/fiatanni80
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mah...io immagino che se uscisse una ghibli "anti m5" avrebbe un motore con le "spec" di questo della California...
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c'è n'è uno già in fregola per il mezzo iscritto qui su Autopareri.. al quinto flute di bollicine è disposto ad ammettere che è il futuro dell'Auto
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secondo me un pò le piazzano... commesse da enti, loro stessi come sostitutive, leasing ad aziende per eco-immagine privati pochi..IMHO
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beh, un mio vicino di casa (ha sempre 2-3 leasing di BMW in corso..tutte le auto di casa sono BMW) ne inalberava una parcheggiata davanti a casa alcuni mesi fa. (un paio di giorni, evidentemente un test drive/sostitutiva)
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per me la mercedes SLS col tetto in tela è un'auto di una classe spaventosa..ben più della versione ali di gabbiano però la tela non è il massimo per tutto...diciamo che è da "roadster"...ci sono tetti rigidi che sono oggettivamente eccezionali anche da chiusi. diciamo che entrambe le soluzioni possono dire la loro come funzionalità ed estetica
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:mrgreen:
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Mazda MX-5 IV - Prj. ND (Spy da Pag. 25 e 56)
Matteo B. ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
più grande o più piccolo? -
Mazda MX-5 IV - Prj. ND (Spy da Pag. 25 e 56)
Matteo B. ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
beh..la fiancata risalta bene..e i cerchio "leggero" di design ci cade a pennello.. gran mezzo la backstage (qui in Eu l'interno tabacco non c'era mi sembra..ma il bicolore rosso/nero è bellissimo lo stesso) -
Mazda MX-5 IV - Prj. ND (Spy da Pag. 25 e 56)
Matteo B. ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
evolution orange colore per gente assumente droghe psicotrope...vizio peraltro diffuso in Mazda..si veda il verde di Mazda2... EDIT. guardate questo colore in una foto decente...bellissimo (si chiama Titanium silver) -
Mazda MX-5 IV - Prj. ND (Spy da Pag. 25 e 56)
Matteo B. ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
è in parte vero..ma sulla fiancata hanno lavorato bene, guarda che la backstege (complice il colore, dal vivo è un grigio un po' cangiante in funzione della luce) e con quei cerchi ha un tre quarti posteriore molto bello. un po' tirato via e impersonale è il frontale, quello si...con la FL lo hanno ritoccato un filo ed è già meglio. gli interni secondo me son bellissimi, i migliori di mx-5 in assoluto (intendo in relazione all'epoca d'uscita del modello) -
Mazda MX-5 IV - Prj. ND (Spy da Pag. 25 e 56)
Matteo B. ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
la FL guadagnava molto..la backstage (nome versione italiana) è una delle più belle IMHO -
Mazda MX-5 IV - Prj. ND (Spy da Pag. 25 e 56)
Matteo B. ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
tornando IT (ma le patatine al lime prima o poi le provo ) c'è chi nel disegno di H.A. vede un ressemble di questa in effetti...alla lontana.. però io penso che le voci di una ND simile a una NB soprattutto di fiancata potrebbero essere vere...