Matteo B.
-
Numero contenuti pubblicati
38870 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
32
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Matteo B.
-
infatti. UGUALE. e anche Audi.... l'ultima a calare completamente le braghe è BMW... -
ma infatti...è businness e su questa auto hanno sicuramente fatto attenti studi di marketing. il mio problema (da semplice consumatore e come utente singolo) è che faccio una gran fatica in concessionaria a farmi fare un preventivo per una 6 GC (che poi è ovviamente da pagare) con a fianco una macchina del genere (che non è nemmeno brutta, anzi è discretamente bella nel suo genere). il punto è essenzialmente quello. l'altro lato è che una sr 2 costerà un sacco di più di una onesta jappo*...perchè? perchè BMW costruisce anche la 6 GC....:mrgreen: *o altro
-
linko un video carino.... c'è un pò la storia di Mazda nel C
-
dipende, in certi ambienti potrebbero picchiarti...Cosimo è andato nel posto sbagliato e al momento sbagliato e le ha prese....
-
:lol: ti compri un'm6 GC, 120 sacchi e allo stop ti si affianca una soccer mom incazzata coi figli con questa.... minchia che figata....
-
tu non conti, non sei un'illuminato... cazzo,guidi una bravetta...
-
mamma mia... mi piacerebbe vedere la reazione degli "illuminati" se lo avesse fatto Alfa. poi mi rompete il cazzo se discuto sul senso di comprarsi BMW da 100k euro....
-
d'accordo.. tuttavia si innesca questo meccanismo: un mln di euro? a me non me ne frega un cazzo, io la tarocco, così invece che esserci 99 su cento me la guardano , me la guarda anche il 100° che ce l'ha ma coi cerchi normali...:mrgreen: a MC la cosa è evidente anche per auto meno costose..il tarocco fine a se stesso...
-
"minkiaohminkiaoh,sto in botta soci..." (cit.)
-
è vero..e questa è probabilmente la più efficace/bilanciata. però un C63 AMG in piena accelerazione fuori da una rotatoria fa godere assai..macchina ignorantissima.....visto di persona..tra l'altro uno che conosco, ultracinquantacinquenne con 15 operai.... in generale AMG con i mega cc con automatico e impostazione generale è proprio un'auto per l'imprenditore con l'animo da tamarro...
-
guarda al prezzo. se pari per me è meglio CX5..mi piace di più esteticamente e per me si guida meglio (però non ho provato l'ultima CRV, ma solo la penultima)
-
negli anni dalle mie parti no. tutti 40enni al massimo.
-
ne ho vista una in A21 targata lunedì...esattamente come quella...
-
mai visto quel film? non puoi dire di aver vissuto allora..... Cosimo fosse straricco vivrebbe così....
-
io pensavo di più agli USA dove si esce di casa a 18 , si è nel lavoro (anche intenso) a 24-25 e a 30 si è già in grado di comprarsi una casa seria. fine OT.
-
Mazda MX-5 IV - Prj. ND (Spy da Pag. 25 e 56)
Matteo B. ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
io sono sempre originale nelle mie risposte... -
Mazda MX-5 IV - Prj. ND (Spy da Pag. 25 e 56)
Matteo B. ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
ma come ritardo? sei qui a spammare.. vai nel topic MezzaMustang a 4 cilindri -
Mazda MX-5 IV - Prj. ND (Spy da Pag. 25 e 56)
Matteo B. ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
che porterà pure il marchio Alfa -
Mazda MX-5 IV - Prj. ND (Spy da Pag. 25 e 56)
Matteo B. ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
riuppo per segnalare questo fatto: il più grande raduno di Miata in US è a Laguna Seca (sempre in Aprile). quest'anno è stato spostato a settembre Miatas at Mazda Raceway Laguna Seca un motivo è il tentativo di battere il record di serpentone di mx5 che mi pare sia europeo (è una sfida che probabilmente si sono lanciate le tre grandi organizzazioni di vendita Mazda, prima hanno cominciato i giappo, poi gli europei poi gli USA però dicono che ne varrà davvero la pena e non solo per il record...ergo... -
odio scriverlo ma fuori dall'Italia di gente della fascia di età da me indicata ce n'è "molta" (ovviamente sono pochi in termini assoluti) che può permettersela. in Italia se ne venderanno pochissime a prescindere (vedi fiscalità)
-
si ma quello ha la fedina sporca eh...
-
2-3 considerazioni sparse: - siamo alla V generazione di un mito. ha reinventato il concetto di berlina/coupè 100% sportiva di classe media -il ritorno al 6 cilindri (col turbo) è obbligato dalle emissioni/costi e poi la v8 francamente era eccessiva..era diventata una specie di Mustang cobra europea, per me è ok come scelta -non discuto il design, avessi 30 anni mi piacerebbe. il target è dai 25 ai 40 come età. (IMHO. poi ci sono i casi umani che la comprano a 60 anni) -prezzi alti. (ipotizzo 75 almeno e senza sopra troppo) a 45 anni compiuti per quei soldi mi piglio una ghibliS messa giù giusta. altimenti tamarreide per tamarreide vado di GTaRu
-
sono RARI i TERROni in certe zone d'Italia e abbondanti in altre.
-
beh, Rega.....l'Australia è veramente in kiulo al mondo e si produceva per il mercato locale e basta, probabile che anche laggiù si è arrivati alla "maturità automobilistica" ergo, si chiude...col mercato che c'è le fabbriche locali non hanno più senso. IL parallelismo con l'Italia io lo farei con UK, dove a metà anni 80 si perculavano gli inglesi sulle pagine di QR et al "perché non avevano più un'industria dell'auto nazionale". oggi?
-
e allora aspetta 5-10 anni, una miniera del genere in un'anno è produttiva.