Vai al contenuto

Matteo B.

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    38870

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    32

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Matteo B.

  1. Matteo B.
    sei passato da "progetti saab segreti" a "ingegneri ex saab" in tre post. magari per l'elettronica ha uno o più ex-Ericsson , ma non gli hanno girato progetti segreti mai portati a termine per gli smartphone Ericsson per gli arredamenti dell'azienda ha degli ex-Ikea la mensa aziendale è gestita da ex-Findus i suoni di avviso della strumentazione sono di un ex-ABBA
  2. Matteo B.
    balle, è solo per risparmiare
  3. Matteo B.
    la mostrina col numero di telaio la cambi? NO e quindi è un clone. capite poco di auto ,ragazzi...
  4. Matteo B.
    in realtà col pack "circuit" , detto così in Germania ( differenziali autobloccanti / freni maggiorati/barra duomi ecc) -si parla di 5000 euro in più, ma non c'è ancora il prezzo di quello-......alla fine costerà come una Focus RS in Germania (che partiva da 39k euro) ribadisco la mia preferenza per questa macchina, più leggera e (vedremo le prove eh..) più "core" come telaio. gli manca il 4^ cilindro , ma ,sono sincero, è più una fissa mia che altro. comunque mi aspettavo 37-38 k euro di base, sono stupito in italia per me si partirà da 35k, magari mi sbaglio.
  5. Matteo B.
    ho letto di tempi lunghi, mi sa che prima di fine anno non arrivano (comunque chiedi)
  6. Matteo B.
    VAI E COLPISCI (il conto in banca )
  7. Matteo B.
    ma costa POCO...porca miseria..... link all’articolo completo ➡️ Quattroruote
  8. Matteo B.
    domanda stupida ,scusa... anche ICE o solo elettrica? perchè ,ragazzi, sta macchina urla ICE da tutte le parti, io dico che in concessionaria fanno fatica a spiegare per 2 anni (esempio) che così c'è solo con la spina... per me a livello commerciale fai danni non da poco, parlo proprio di marketing eh
  9. Matteo B.
    auto non "europea", basta vedere i motori....
  10. Matteo B.
    perchè non gli fanno fare il cinquino allora? c'è più margine che con Panda... Se mi dite che a Tychy si può fare la panda....
  11. Matteo B.
    quella fabbrica (linea a questo punto) fu inaugurata dalla panda restyling , la 750 fire. mia mamma ne prese una delle prime.
  12. Matteo B.
    dicono che non si può, la linea è strutturata per auto più piccole (la vecchia panda e il cinquino). infatti la panda hanno cominciato a farla a Pomigliano, torna.
  13. Matteo B.
    su qualche spiaggia greca
  14. Matteo B.
    Comunque un post di qualcuno qui indietro mi ha chiarito perchè non hanno lanciato anche le ICE. Non c'è una fabbrica usabile per ora, deve costare poco (relativamente) ed in Italia ad ICE è infattibile nel rapporto costi/prezzo vendita.
  15. Matteo B.
    non so come vada a vendite e come business in generale, ma Alpine con questa macchina sta lavorando benissimo. pochi tocchi e la rende una GT di classe o in alternativa una macchina da trackday. anche i francesi possono fare ottime auto sportive, non l'avrei mai detto. mi piacerebbe una 310 (intesa come GT 2+2 con motore più grande e anteriore). ma sono pippe mentali mie
  16. Matteo B.
    vabbè, c'era roba anche più esplicita oggi sarebbe : -SESSISTA -INCITA ALL' USO DI DROGHE
  17. Matteo B.
    Comunque in F1 questo genere di cose c'è sempre stato, ma almeno c'era lo spettacolo e il colore (che è una cosa che non riesco ad esprimere a parole su un forum). Adesso ci sono le carte bollate e i truschini con zero spettacolo. Tra l'altro si sono messi a far il VAR agli episodi in pista. mi spiace ragazzi, mi vado a vedere un video di car modeling di F1 70/80/90 , mi ispira di più
  18. Matteo B.
    vano motore ANCHE per ICE secondo me. meno male...comunque ribadisco, più coraggio /soldi e presentavano tutta la gamma. Era un bel colpo.
  19. Matteo B.
    vediamo la conferenza stampa e i prezzi. comunque proposta in linea col resto del mercato (Zoe, Mini ecc) e a livello di stile mi piace molto. Io fossi stato in FCA la proponevo come 500 II avrei lanciato anche le 500 ICE. tre cilindri aspirato, turbo e mild hybrid su entrambe. diesel cancellato. ovvio che sto parlando di libro dei sogni. ma avrebbe significato molto per FCA oggi rifare interamente la 500.
  20. Matteo B.
    6000 di sconto ci sono se rottami.
  21. Matteo B.
    a me non dispiace. Tra le Segmento E berlina sceglierei questa. No alla calandra con listelli verticali , non riesco a farmela piacere
  22. Matteo B.
    architettura al PoliMi
  23. Matteo B.
    l'unica cosa è che magari al clienti lo disorienti un filo. vede questa (secondo me molto bella) e ti chiede se c'è anche con ICE.
  24. Matteo B.
    per cui le 500 sono una parte. beh, non credo sia impossibile vendere. sul fatto che ci GUADAGNINO ho qualche dubbio in più , visto quello che fanno i fenomeni che lavorano forte sulle auto elettriche
  25. Matteo B.
    io di Zoe in giro qualcuna ne vedo, credo che qualche mini electric la vedrò , così come 500. ad Amsterdam (dove gli incentivi sono forti) di auto con la spina ne ho viste eccome, e ad occhio. una 500 è più che comoda laggiù. si possono vendere eccome 80 k /auto all'anno in tutto il mondo. il progetto di FCA è quello 80 k , letto in giro
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...