Matteo B.
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credo sia la complessiva (anche doppiofondo ) se non c'è il ruotino alla prossima serie 1 , probabilmente ??
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https://response.jp/article/2019/01/31/318641.html segnalo un richiamo a tutte le MX-5 con cambio automatico finora prodotte (produzioni da Marzo 2015 a dicembre 2018, penso si riferiscano alla trasmissione, non credo che nel 2015 producessero ND in fabbrica) , mi direte, chi se ne frega...e avreste ragione , ma c'è il numero di pezzi interessati , 8604.. hanno consegnato ai clienti 8604 MX-5 ND AT e per conto mio ne hanno fatte circa 60000 totali (di Mx5 ) da quando hanno iniziato. poco più del 10% di automatiche, i numeri sono bassi per MX5 AT, confermato. credo che riguardi anche le 124, ma non c'è menzione nell'articolo.
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ho scritto suvvoni, poi vediamo come sarà il "suv" Ferrari. per me non faranno un Urus, tanto per dire.
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difficilmente passerà in aula, e comunque DDL vuol dire "calende greche". sarebbe da fare ,comunque per me con l'IVA e i bolli più alti forse guadagnerebbero invece che perdere introiti.- 787 risposte
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tutti li hanno propostiin quegli anni le vendite sono state basse per tutti, classico caso in cui il mercato non era pronto.
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la prossima sarà basata sula piattaforma di questa 3, fonti ufficiali. faranno cx-2 che sarà la cx-3 II (inteso com nuovo modello dell'attuale anche come taglia) magari sbaglio sul numero (sono ipotesi) ,ma la strategia sarà quella. lo hanno praticamente detto nel piano industriale.
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Già in programma la versione SUV, pare si chiamerà CX-3, chi ha bisogno di spazio oggi compra il SUV, prendiamone atto tutti ( tanti qui dentro non li amano)
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vi faccio notare che con l'avvento dell' Euro6d-temp delle prime 10 benzina come consumi sono sopravvissute a listino la Celerio, la Mazda 2 e la Civic.
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per me arriverà con un aggiornamento SW. la macchina (anzi l'infotainment) supporta CP. ho qualche dubbio su AA invece. Non voglio entrare nel merito dei percorsi, stile di guida ecc.. ma Lexus NX/RAV4 HSD fanno dai 13 ai 16 con un litro, dipende da percorsi e piede del guidatore. intendo pieno su pieno. parlo ovviamente di uso in pianura essenzialmente.
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cambia poco eh.. comunque siamo sempre li, in pronta consegna 9 volte du dieci hanno un'allestimento di Golf medio (non come quello che hai configurato tu) e uno sconto consistente. se la ordini ,meno sconto e il costo complessivo sale. Mazda : se c'è in pronta consegna fanno meno sconto rispetto a Golf (alla fine costa come o qualcosa in più di una Golf allestimento medio) se la ordini è conveniente sempre rispetto ad una Golf corrispondente ordinata.
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dovrebbe avere CP/AA di serie, alla fine per il grosso dei clienti conta quello
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questo sicuro, vedrai che supercazzole tireranno fuori però
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guarda, mi occupo di vendite di tutt'altro.... ma: venditore che fa sconti-------> simpatico ,competente, preparato venditore che non (può) far sconti-----> stronzo, arrogante, non sa un cazzo. vale 8/9 volte su 10. Sulle spiegazioni del prodotto, tranne pochi casi, nessuno è ottimamente preparato in generale.
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la sua 124 probabilmente va di più
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il Jimny, se non succede nulla, da marzo paga la ecotassa (1100 euro, quella minima)
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cosa poco probabile. Più probabile è il fatto che Mazda azzera o quasi le politiche commerciali e gli strumenti (sconti) in mano al venditore. di colpo diventano tutti stronzi. se guardate i report annuali del Gruppo (fa parte delle comunicazioni agli azionisti, ci sono anche in inglese), parlano di "rightpricing" spesso e "low incentives". Idem sulle garanzie, i 3/5 anni di copertura ci sono , ma devi essere PERFETTO con assistenza e tagliandi , altrimenti nisba. L'azienda è piccola e non può permettersi polltiche commerciali aggressive o regalare riparazioni se non in casi conclamati. D'altra parte (come vedete) partono da listini assolutamente umani. Sono scelte. N.B. la 2 di mia moglie (del 2008) ha ricevuto ieri un richiamo per l'airbag del passeggero (takata) e l'anno scorso uno per le guide dei sedili, tengono ancora dietro a richiami per auto di più di 10 anni segmento B, non so quanto sia comune la cosa.
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"prodotta da GAZOO RACING" siamo ai limiti della truffa.
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girano voci, forse il concept. il prossimo modello Mazda sarà il CX-3 (non sono certo della sigla, facilmente daranno un nome di fantasia al concept). il prossimo CX-3 sarà di taglia a metà strada tra l'attuale e il CX-5, notizie quasi certe.
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un cambio a convertitore a livello industriale costa di più di un pari livello DSG (così ho letto una volta) 2000 è un sovrapprezzo corretto, secondo me
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il cambio è un'automatico a convertitore (non un doppia frizione) con frizioni multidisco e blocco esteso del convertitore. ce l'ho sulla mia 6 , è autoprodotto da Mazda ( produce solo quello per tutti i suoi modelli). Funziona bene, ha solo 6 marce ma avendo i motori non "downzised" la necessità di più marce si sente poco, non è fatto per essere un cambio supersportivo, ma fa il suo lavoro in tutte le situazioni.
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Il 4WD sarà disponibile solo su 2.0-X. Letto cose discordanti sul nuovo motore, certi lo danno per giugno e certi a settembre, conoscendo Mazda è molto probabile a settembre ??
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ma è da neopatentato?
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Mh, prevedevano 5000 auto/anno ,poi prima del lancio o appena dopo hanno ridotto a 3000/anno in Europa l'anno scorso ne hanno consegnate +o- 1800 , ce ne saranno un pò in giro per il mondo (non credo sia venduta in USA), ma non si può parlare di successo. detto questo, altra auto rispetto a 4C , infatti i pezzi previsti erano molto diversi . 4C non viene rifatta anche (non solo) perché secondo me sarebbe dura rivendere lo stesso numero di esemplari della precedente. non è un problema di marchio o prodotto, è che queste macchine non vanno più ..... oggi una 8 C a 500 pezzi/anno e prezzi di conseguenza è nettamente più remunerativa di qualsiasi 4C. da li la decisione è semplice.
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a) non è così, la trasparenza su Huawei come compagnia e su chi davvero la controlla è molto bassa , ad un certo punto sembra vogliano far credere che è una cooperativa (in un certo qual modo ), comunque è nata da membri dell'esercito e fino alla quotazione del 2010 zero informazioni, da li sono partite delle supercazzole sul fatto che la controllano i lavoratori (tutti cinesi) io (per esempio) non posso investire in Huawei. b) relazioni speciali col governo, si, sicuramente..al netto di tutto mi sembra un po' più democratico e con alternanza il governo americano di quello cinese, così ad occhio eh....