Matteo B.
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sono dei cassoni orrendi da 2500 kg su cui hanno voluto persino costruire sopra auto "sportive" che corrono addirittura in pista. zero ibrido, zero "lightness ecology/tecnology" -
comunque i mega gruppi vengono splittati in pezzi con nettamente meno veicoli da produrre e con un focus più preciso. per me ha senso. Bentley fa cagare, vabbè lo avevano capito quasi tutti.
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lista accessori per drucker: mi raccomando classe&eleganza ?
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dove è il tastino sport sulla mx-5? c'è solo sulla versione automatica che io sappia.
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Intanto Lapo "white lines" Elkann twitta "benvenuto in Ferrari , Charles" e poi cancella il tweet
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si ma comunque siamo d'accordo che si scarica Vettel SOLO per Hamilton (e qui ci siamo) e AZZARDANDO per Ricciardo, (ed è un'azzardo siamo, abbastanza d'accordo tutti) Alonso oggi è una mossa folle, come il resto di piloti del circus. Seconda guida: o tieni Kimi (che comunque ,ribadisco, non diventa più veloce ed esperto lo è già da 4-5 stagioni) o punti sul giovane. Ricciardo come seconda guida è imprendibile (non lo vuole Vettel, ma come non credo lo voglia Hamilton in MB) quindi sui piloti non c'è molto da inventare la macchina è veloce (non mi sento di far critiche al'Ufficio tecnico a Maranello , migliorare sempre ,ma il livello è ottimo) per me ci sono problemi di gestione in pista/muretto/strategia...QUELLO SI.
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Ricciardo è forte ma è un'azzardo. Alonso siete dei pazzi. Altro pilota nel lato B della carriera. Il fatto che non trovi un sedile la dice lunga sul bilanciamento " prestazioni in pista vs tutto il resto" dello spagnolo Tra l'altro sopravvalutato (oh, sempre di categoria CAMPIONE eh, non ci piove) Non si può scambiare con Vettel
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è anche questione di età...ripeto, grande campione, ma l'anno prossimo non va più forte di quest'anno. questo è poco ma sicuro. o tieni lui uno/due anni o punti su uno giovane su cui hai investito e che hai valutato in ogni modo possibile. vediamo se lo fanno nel 2019 o nel 2020, non vedo grosse possibilità che vada diversamente.
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Io comunque vorrei sapere tra i "licenziatori di Vettel" (non mi scompongo, mai stato un suo fan , io gli preferisco Hamilton ) Chi prendereste? scrivete qui, ma senza supercazzole eh....? N.B. Hamilton non vale ?
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sbagliato , perchè LeClerc l'anno prossimo a podio è felice, si sta facendo strada, e in una situazione come domenica, chissà magari vince un GP. domenica dopo 2 curve era evidente che han provato (peraltro sbagliando a muretto) a far vincere Kimi
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anch'io sono per Kimi , ma è innegabile che ha già una certa età, non diventa più veloce l'anno prossimo..... oggi o ti tieni Kimi (che vuole minimo un biennale secondo me) o punti su un giovane. altre soluzioni sono avventure.
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Tra l'altro nella F1 di oggi (a parte la valutazione delle prestazioni in dettaglio con la Sauber gara per gara ) non mi stupirei se avessero fatto delle comparazioni (LeClerc arrivato in incognito )al simulatore del Reparto Corse a Maranello tra lui ,Vettel , Raikkonen e magari Giovinazzi. Se lo mettono seconda guida hanno fatto tutti i conti e valutazioni possibili e immaginabili , l'esame finale era la prima parte di stagione in Sauber.
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apri un filo il vetro dietro e crei una corrente, essendo più in basso non gli arriva aria diretta in faccia. non è il meglio ,ma non si può scegliere un'auto Si o No se ha o non ha le bocchette. tra l'altro tra 2-3 anni andare in auto con un bambino ha un'altro significato , crescono alla velocità della luce.
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meglio sicuramente con le bocchette, ma esageruma nen in molti clima l'aria fredda arriva da sotto i sedili
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Eh, vabbè i vaticini..... dai, non è mai detto..... Leonardo per me è un'incapace....?
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l'infotainment di cx5 è però quello arretrato ( è quello ntegrato ,non tablet), in pratica hai il BT e il navigatore a mappe su SD tomtom
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a me questa macchina con un 4 cilindri da 300 Cv e TP (prezzi da 718 pari allestita) sarebbe anche piaciuta.
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Beh allora qualcuno ha sbagliato i calcoli o non si può prevedere in modo preciso un problema ad un manufatto del genere. perché è venuto giù... quindi torniamo alla carenza (in senso letterale, proprio che non esistono ) di controlli
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Non è solo quello (che c'entra ,per carità). Dimezzare o chiudere di colpo il traffico sul ponte (decisione che era da prendere mesi fa, col senno di poi, le informative tecniche le avevano tutte) ti esponeva a pressioni ENORMI da parte di politica, mondo economico e utenza in genere. la cosa grave per conto mio è che è 30 anni che si parla di una alternativa (a quel punto una chiusura per mesi per metterlo in sicurezza definitiva non era così impraticabile) e per colpa dei soliti (e mi fermo) non è nemmeno iniziato il cantiere. Non scuso eh, ci mancherebbe, ma non avere nessuna alternativa in questa vicenda pluridecennale ha pesato eccome. sia per l'uso di tutti i gg (sovraccarico, poche storie) che per la manutenzione (estremamente problematica da aperto)
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La piattaforma non è Toyota. Toyota ha appaltato tutto a BMW e ha solo fatto lo stile esterno della propria auto sulla base tecnica che gli hanno dato i tedeschi. Se ci sono "colpe" sono solo di BMW. La Supra è una BMW con solo i pannelli carrozzeria diversi.
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- toyota supra
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E sbagliata, Steve, lo possiamo tranquillamente dire.
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Effetto bolla anyone? ? Ok, foto malfatte col cellulare, ma da quello che si vede non una buona definizione di stile.
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Marchionne ha fatto un lavoro che sarà inserito nei futuri testi di Business Administration come caso virtuoso. ha ricevuto premi come Manager un pò ovunque nel Mondo. In Italia per anni è stata la persona più odiata al di fuori della politica. Ricordo un film commedia (non ricordo bene di preciso quale) dove c'era Paolo Rossi che faceva il manager spietato e si era vestito come lui in tutte le scene che ha interpretato. La dice lunga su come siamo messi qui in Italia. boh, alzo le mani e non proseguo.
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E' andata più forte della M3 (col competition pack) 3 prove su 4 almeno, certo mica gli da dei secondi su un giro.....
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Leon anch'io ho un Vito euro 4 DPF, ho fatto la prima rigenerazione forzata a 270.000 km , prima come non averlo. Non è questo il punto... è che almeno i 2/3 della clientela non hanno un uso consono al diesel DPF, il diesel è stato IMPOSTO alla clientela dall'industria europea e dai legislatori. Il diesel ci deve essere ma non può essere una scelta obbligata, ha i suoi pregi e difetti come la benzina, ma ci è stato venduto come il meglio possibile. si è visto che non è vero per tutti. Macchine grandi da tanti km /anno extraurbano , furgoni , camion, macchine agricole ..il diesel è indispensabile. per gente che fa fino 20k-25k km/anno è una follia. ed è il grosso della clientela , poche storie. tutte le volte scrivo in questi topic, e numeri alla mano, faccio debunking. chi starnazza (perdonatemi) sulla coppia in basso ecc... o non ha guidato un benzina moderno o non sa guidare proprio , perdonatemi.
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