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superkappa125
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E' comunque meno peggio della Cooper S. La Cooper liscia la salvo ancora per un pelo, anche se il vero disastro sta negli interni.
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Queste sono le BMW che voglio vedere. La 1M Coupé era fascinosissima, vediamo cosa combinano con questa. Certo è che la base di partenza è ottima, già la 235M-sport è un bell'oggettino.
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La società in questione è di proprietà Ford e buona parte degli articoli che ho trovato online riportava anche Ford oltre che Troller. Ford is building this sweet back-to-basics SUV in Brazil - Autoblog -
[BRA] Troller T4 (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Presentazioni Nuovi Modelli
PRESS RELEASE Fuoristrada per il mercato brasiliano prodotta da una società satellite di Ford, motorizzata col 3.2 diesel del Transit accoppiato ad un cambio manuale a 6 marce. -
Anche se, volendo essere corretti, il sound di questa Abarth andrebbe confrontato con quello di una JCW con lo scarico aperto. Per quanto riguarda lo stile posso dire che, se fino alla scorsa generazione era un testa a testa tra l'inglese e l'italiana, adesso, nonostante gli anni, la Abarth è nettamente favorita. Il che è un peccato, Mini doveva rimanere l'icona di stile British che è sempre stata, invece si è evoluta veramente male.
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E, vista quest'ultima pubblicità, posso dire che sarei contento se dovesse accadere? E' triste a dirsi, ma preferisco una Lancia morta piuttosto che questa.
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Dio che fastidio il trattamento delle lamiere delle ultime BMW. Mi accodo al coro di sdegno per la nervatura sopra il passaruota posteriore, in generale tutta l'auto mi pare inutilmente sovraccarica di linee e dettagli. Salvo solo gli interni (molto belli).
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Altre foto: In versione Cooper S è particolarmente brutta. Non so come gli sia venuto in mente di fare quelle due prese d'aria davanti e dietro non a filo col resto del paraurti.
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Brutta. Grassa. Sciolta. Tutto ciò che una Mini non dovrebbe essere.
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Duemillemila passi indietro, ha perso in carattere ed in stile. Molto male il forcellone bibraccio e pure peggio il disordine che hanno lasciato nella vista laterale: Mi pare davvero un prodotto pensato al risparmio.
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Si è fatta costosa pure lei a questo giro. In pratica rimmarrà solo la R8 tra le CP under 200k. Peccato.
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Confermo, non si vedono.
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Il mio stesso pensiero, il bianco peggiora una situazione già di suo non proprio rosea. C'è da dire che agli americani pare piacere parecchio e, alla fine, questo é l'importante.
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Una domanda off topic ma non troppo: ma se volessi piazzare sotto ad una Toyobaru un bel kit comprex volumetrico come si trovano in commercio in Albione o in Germania, c'è verso di omologarla?
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Chissà stavolta con che marchio arriva sul mercato...
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'Nzomma. IMHO per il 99,9% dei diretti interessati le prestazioni garantite dalle tedesche pompate vanno benissimo, senza avere la scomodità di dover switchare macchina ogni qualvolta e risparmiandosi il secondo box... Che se ne fanno di qualcosa di serio per il weekend se poi tanto non lo sfruttano? Non che la RS5 la sfruttino a dovere pure quella, ma almeno hanno un'auto sola.
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OT. Scambio per il semestre, da queste parti c'è il kaist, una università ottima per ingegneria. Non fatevi ingannare dalle foto, la città è abbastanza tremenda.
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Tra serie 3 e serie 5. Comunque qua di Grandeur ne girano un'infinità come taxi e, avendo avuto la possibilità di salirci, posso dire di essere stato sorpreso in negativo dalla qualità dei materiali usati. Accoppiamenti sí precisi, ma tra plastiche dure e poco piacevoli al tatto, indubbiamente un interno disegnato pensando più all'America che all'Europa. Può essere che questa AG migliori a livello di qualità percepita.
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E' cambiata sicuramente anche la vetratura, dal momento che il terzo vetro sembra avere un accenno di gomito assente nel concept. Altrettanto sicuramente sono rimaste uguali le nervature e la presa d'aria sulla fiancata. Dio quant'era chiatta la concept, me l'ero scordata. Speriamo bene...
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Sì, immagino farà parte dell'impianto stereo Bowers & Wilkins.
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Lavoro di altissimo livello. Mi piaceva molto il vecchio corso Volvo, ma pure questo credo abbia un ottimo potenziale. Però me la devono smettere con 'sta mania di presentare prima gli interni degli esterni. (Ottima scelta della canzone in riproduzione nell'impianto multimediale durante il video di presentazione )
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Mica l'ho capito se mi piace o no. Strana, però ci sta, ci sono state one-off ben peggiori. Almeno questa ha una sua ragion d'essere.
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Non vorrei MAI (e sottolineo MAI) essere messo nella situazione di dover scegliere tra F-Type, Mercedes AMG e questa.
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Comunque, a vederla così, mi piace pensare che in serie ci arriverà qualcosa di sufficientemente vicino a questo concept. In fondo una erede alla Mini Roadster hanno detto che gliela daranno...
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Macchina che ho sempre reputato interessante nella combinazione (base) V8 + manuale. Si porta a casa a dei prezzi che rientrano ancora nei 100 bassi, nonostante l'impostazione tecnica da supercar di rango ben più elevato e rimane a tutt'oggi un gran bell'acquisto, IMHO. La perdita del manuale ne limiterà molto l'interesse da parte mia, devo ammettere.