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superkappa125
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Pessimo il finto terzo vetro, avrei lasciato il montantone attuale. Peccato, perché il resto degli interventi è decisamente azzeccato.
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Splendidi gli interni con quella pelle e quel legno. In generale l'S60 sta invecchiando benissimo. -
Adesso molto meglio. Il frontale precedente era troppo sciolto. Un bel berlinone, comunque.
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Nient'altro da aggiungere.
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L'unica speranza é che sia ben poco fotogenica, altrimenti sarebbe davvero il primo prodotto stilisticamente sballato del nuovo corso JLR.
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Lei le dà una pista ancora oggi. Brutta non é, ma manca di presenza. Però, con queste premesse, uscirà una bella Freelander.
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Strana ma figa. Promossa.
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Troppo sboccata, adesso. Peggiorata anche per me.
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Difatti ho specificato: Non metto in dubbio che meccanicamente abbia il suo perché.
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Questa, come dimensioni/prezzi, non se la gioca con X3, Q5 e Macan?
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Vabbè, grazie... Hai preso come benchmark la mediocrità fatta auto. Ti piace vincere facile? Macchina più che discreta sotto alcuni punti di vista, ma davvero disarmante in quanto a stile. Tra fiancata piatta e fari posteriori piagnucolosi, sarebbe davvero da rifare.
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Qualche linea in più la potevano aggiungere, già che c'erano. Può darsi che, dopo averlo digerito, mi piaccia pure (per RC-F è stato così), però è davvero parecchio tormentato. Gli interni son molto belli, però.
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Stavo giusto per scriverlo. Per quanto si siano impegnati, non c'è proprio concorrenza. Rigorosamente arancione con gli adesivi, però.
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Da felicissimo possessore di Moto X tenderei a consigliarlo, però la batteria dura a lungo ma non lunghissimo (15/16h di uso normale, dipende da quanto si smanetta). Non so il Nexus come sia messo a riguardo. Rispetto al N5 ci sono le active notifications (della serie: come facevo a vivere senza) e il touchless control (molto utile se si usa il telefono quando si guida), ma soprattutto, è davvero maneggevole e adatto all'uso con una mano sola. Avendo confrontato side-by-side i due terminali, direi che non ci sono differenze prestazionali evidenti nell'uso di tutti i giorni. Io ho avuto la possibilità di prenderlo in USA personalizzato con Moto Maker, che aumenta di parecchio il suo appeal (anche se è molto bello pure nella livrea bianca arrivata da noi, IMHO). Qua in Europa dovrebbe essere disponibile entro l'estate. In generale posso dire che è un telefono che non si "capisce" finchè non lo si usa per un po'. E' molto più della somma delle sue specifiche tecniche.
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Tra Alfieri, F-Type e questa sarà difficile incoronare la più bella.
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Negli spy del Freelander non c'è accenno di gradino.
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Mantengono il tetto gradinato, è un ottimo inizio. Strano che presentino questa piuttosto che qualcosa che anticipi il nuovo Freelander, che è in prova già da un bel po'.
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E per fortuna, aggiungerei. Al netto del fatto che reputo davvero brutta l'attuale generazione, Golf IV e Passat V rimangono tra i prodotti esteticamente più riusciti ad uscire da Wolfsburg.
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Ma che roba triste...
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Da vedere live. In queste ultime foto non è che le modifiche mi convincano eccessivamente. Sarà che a me l'occhio da ragnetto mi è piaciuto sin dall'inizio, però il nuovo faro, visto così, ha qualcosa che non va.
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Io aspetterei di vedere cosa presentano tra qua e l'estate. Ormai è un bel po' che circolano rumors su sostituti del Nexus 10 e non credo che bisognerà aspettare ancora moltissimo. Inoltre col 2014 finiscono i suoi 18 mesi di supporto, quindi dubito che vedrà ulteriori aggiornamenti.
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Al netto di tutto, tanto rispetto. Sono una Pagani nordica ed é sempre bello che esistano certe realtà. Poi nella sua terronaggine a me la macchina piace pure.
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Ma poi, con lo stile Aston moderno che comunque riprende certe proporzioni e certi dettagli, la cosa ha ancora meno senso.
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Eh... Non ci sono ghezzi che tengano. Questa Porsche delle tre bestie è di gran lunga la più bella.
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Dopo 5 settimane in Corea, dove il parco circolante é al 80% Kia/Hyundai (il resto se lo contendono Ssangyong e Samsung Motors, pochissime le straniere, per lo più berline tedesche), la Soul e la sua sorellina Ray sono le uniche auto che saltano ancora all'occhio. Il resto é una distesa di irriconoscibili berline/SUV nelle n varianti di grigio (non sembrano amare molto le auto colorate da queste parti). Macchina ben disegnata, forse un po' carica, comunque la preferisco alla nostra 500.