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superkappa125
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E' tutta sbagliata. Non puoi farmi un cofano così alto e orizzontale su un'auto lunga un metro ed un barattolo.
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Io dico solo che non vedo l'ora che ci piazzino sotto il bicilindrico di Borgo Panigale. Ad estetica già la trovo pazzesca, le manca il motore giusto.
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Aggiornamento valido, anche solo per il fatto di essere completamente gratuito. Ho notato anch'io un lieve miglioramento delle prestazioni ed ho apprezzato tantissimo l'abbandono (dell'oramai obsoleto) scheumorfismo delle precedenti release. Ho un Macbook 13" del 2008 (il primissimo unibody), e mi stupisce sempre la longevità di questo computer, che a tutt'oggi è veloce e reattivo in tutte le situazioni, anche se c'è da dire che l'uso che ne faccio io è veramente molto molto blando (praticamente, se non fosse per Matlab, potrei accattarmi un Chromebook e vivere felice).
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A me me piace.
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Dite quel che volete, ma alla Superleggera io preferisco questa:
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Quei lattoni che tenerezza. Le calzano a pennello. Davvero splendida, non solo l'auto, ma la filosofia stessa di base. -
Per me parte malissimo, ché questi schermi con le bocchette verticali proprio non li reggo. L'idea del tunnel è anche buona, ma l'esecuzione lascia alquanto a desiderare, imho.
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E ma straminchia che lavorone. È oggettivamente difficile fare meglio di così nella categoria, anche considerando l'odioso/odiato schermo. Certo che, con quelle tre bocchette circolari, io questi interni li vedrei molto bene su una vettura biscionata.
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Posto che questo abbinamento di colori è agghiacciante, la Phantom, sia Drophead che Coupé, è una signora macchina se allestita bene. A Londra mi è capitato di vedere una Drophead pre-restyling color vinaccia con cofano in acciaio spazzolato, finiture in teak ed interni biscotto. Beh, per me rimane sempre la massima espressione dell'eleganza inglese.
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L'hanno fatta! Col concept c'entra poco, ma é davvero splendida. Finalmente una BMW come si deve dopo tanto tempo. Si chiamerà R NineT e costerà circa 15400€. Fra qualche anno me la cercherò usata.
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Finalmente qualcuno che dice le cose come stanno. Comunque a me fanno tantissima simpatia tutti questi modelli.
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Il trattamento delle superfici degli ultimi SUV BMW è raccapricciante.
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Insomma un raro esempio di eleganza e finezza quel frontale...
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Esattamente. È una fissa di BMW da tempo immemore, mai capito il senso.
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La sua progenitrice rimarrà difficile da battere:
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Adoro. La XL1 era figherrima di suo, stavolta si son degnati di metterle pure il motore giusto!
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Bravissimo. Già eliminando le odiose pinne posteriori e normalizzando i passaruota sembra tutta un'altra macchina. Potenzialmente poteva essere anche molto bella questa i8, l'hanno rovinata facendola forzatamente futuristica.
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Io tifo per il rosso met con interni panna, è una delle pochissime auto di quel segmento che lo porta bene, bisogna approfittarne!
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Un bel coupèttone di rappresentanza, bravi. Sulle grosse dimensioni il nuovo design pare funzionare.
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Applausi a scena aperta. Aggressiva, elegante, ben proporzionata, priva di inutili orpelli estetici.
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Carina sì, ma per me la semplicità e simpatia della Panda rimangono insuperate.
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Esteticamente è migliorata, ma continuo a ritenerla la Ferrari più brutta dell'epoca Montezemolo.