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superkappa125

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  1. superkappa125
    Titolo corretto, c'era anche un "GT4" di troppo, colpa mia che mi son lasciato fuorviare dall'articolo di Autocar:
  2. superkappa125
    Mese scorso arrivata anche a me la lettera da Mercedes per un C del 2013.
  3. superkappa125
    Sembrerebbe davvero splendida, incrocio le dita.
  4. superkappa125
    Bellissimi i dettagli dei sedili ed il tessuto usato, come anche il volante a 2 razze + 1, molto interessante e che apre a potenziali personalizzazioni.
  5. superkappa125
    Per me Tesla punta a scardinare anche la differenziazione tra generalista e premium, perchè di fatto con la strategia di prezzo che sta attuando punta a fagocitare quanta più quota di mercato possibile. Tra 10 anni, con una gamma espansa come si è visto, praticamente avranno un prodotto quasi per chiunque. Piuttosto penso che il premium potrebbe tornare ad avere volumi nettamente inferiori rispetto agli attuali (addio jahreswagen e leasing con minirate perchè tutti hanno diritto ad almeno 4 anelli), puntando su macchine che avranno come punti di differenziazioni non le prestazioni o la tecnica (che sarà estremamente appiattita, per forza di cose), ma valori intangibili come stile ed esclusività.
  6. superkappa125
    Non è che i produttori EU non sappiano dove iniziare, è che sono legati ad una struttura aziendale e modello di business che stanno diventando obsoleti ad un ritmo vertiginoso: nel giro di meno di un decennio siamo passati dal modello tradizionale ad un nuovo paradigma molto più vicino a quello di una società produttrice di software. I produttori tradizionali di fatto si trovano in mezzo ad una tempesta di rare dimensioni e l'unico modo che avrebbero per adattarsi sarebbe riazzerare l'organizzazione aziendale tagliando in maniera consistente i livelli occupazionale, tutte cose praticamente impossibili da attuare per ragioni politiche e sociali. VAG, Stellantis o MB non potranno mai vendere un'auto ai prezzi di Tesla anche per la quantità di persone che ci lavorano sopra e questo è più problematico della semplificazione nell'ingegnerizzazione del prodotto in sè, perchè non può essere implementato se non a prezzi altissimi per la società.
  7. superkappa125
    Presentata:
  8. superkappa125

    Porsche 718 Spyder RS 2023

    nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Porsche

    PRESS RELEASE Topic Spy --> Clicca qui
  9. superkappa125
    🤐
  10. superkappa125
    Uff che roba brutta quel finto terzo vetro. Capisco fosse necessario per il family feeling, ma visto così è davvero molto posticcio e forzato.
  11. superkappa125
    Sì, ma ricordiamoci che sta roba degli pneumatici funziona così solo in Italia. In Svizzera, ad esempio, in carta di circolazione non sono riportate le misure delle gomme e se un determinato pneumatico entra sul cerchio senza spanciare eccessivamente, senza strabordare dai passaruota e senza falsare in maniera significativa la lettura del tachimetro, in linea di massima non ci sono problemi.
  12. superkappa125
    Eppure il complesso fari e portellone ha qualcosa della Ypsilon di produzione:
  13. superkappa125
    Con questi prezzi tagliano le gambe a DR.
  14. superkappa125
    Votato Checco Leclerco best of the rest. Voglio crederci.
  15. superkappa125
    Indubbiamente i sedili Volvo in tutte le salse e modelli, per me rimangono impareggiabili. Tuttavia mi sto trovando molto bene anche coi sedili di Classe C W204 che ho in dotazione come incrociatore autostradale e pure la A5 che avevo prima si era rivelata davvero comoda come seduta. Ricordo invece con estremo dispiacere i sedil della Panda 169 sui cui non sono mai riuscito a trovare una posizione di guida corretta e dopo poche ore di guida mi riempivano di fastidi. Menzione d'onore per questi: E questi: Ci ho percorso parecchi km e sono rimasto sorpreso da quanto entrambi, per quanto privi di regolazioni e poco imbottiti, forniscano un ottimo sostegno a tutta la schiena, che consente di percorrere anche lunghe tratte senza il benchè minimo problema di schiena (almeno quello, visto che rimangono comunque rumore e calore...).
  16. superkappa125
    Considerato che è pensata per mercati emergenti e siede 7 persone in 4.3m, direi che poteva andare molto ma MOLTO peggio.
  17. superkappa125
    Sì, indubbiamente vero e di conseguenza fa bene Stellantis a tenerlo dov'è. Tuttavia trovo non ci sia nulla (o quasi...) di fresco e moderno in quanto disegnato sotto la sua supervisione. Anche la pur bellissima nuova Granturismo penso che potesse essere decisamente più coraggiosa sotto alcuni punti di vista.
  18. superkappa125
    Io, ogni volta che leggo Ralph Gilles:
  19. superkappa125
    Concordo. Per una volta mi sento di essere ottimista, spero non mi facciano pentire di ciò.
  20. superkappa125
    Da un'azienda la cui massima espressione di lusso è mettere delle finte prese d'aria piene di loghetti cromati, cosa mai ci può aspettare? 🤦‍♂️ Auto per cinesi, americani ed NCC, mi pare evidente non sia stata disegnata coi nostri gusti in mente. Peccato perchè la E cabrio della precedente generazione è la mia auto da pensionato preferita.
  21. superkappa125
    Vista anch'io ieri sera in via Durini: tutto tra il bello ed il bellissimo. Proporzioni azzeccate, superfici trattate in maniera semplice ma non banale, dettagli simpatici ed interni ispiratissimi sia nelle forme che nei materiali. É la prima volta da tempo immemore che vedo un concept ex-FCA così fresco, moderno e pieno di prospettive per il futuro e ne sono davvero entusiasta (specialmente visto il vecchiume e la noia che ci continua a propinare RG 😈). Per me azzeccata anche la cornice di presentazione: Lancia con questo concept non introduce un prodotto, ma vuole ricostruirsi un'immagine ed una presenza nel grande pubblico per tornare a "piacere alla gente che piace" (tanto per usare una citazione), per questo il fuorisalone é una piattaforma validissima che richiama attenzione da un mondo vastissimo e che altrimenti non sarebbe necessariamente stato interessato a questo rilancio.
  22. superkappa125
    Quello che salva il Cayenne è che il segmento SUV full-size si è riempito di concorrenti che giocano a chi la fa più carica ed arrogante. Porsche, rimanendo sostanzialmente uguale a sè stessa, è passata da sinonimo del cafone nei primi '00 ad essere un SUV tutto sommato quasi elegante vent'anni dopo.
  23. superkappa125
    Sarà una chiavica in pista, ma è proprio bella sta Peugeottona, specialmente con questa grafica psichedelica.
  24. superkappa125
    A me i cerchi piacciono un bel po', li trovo una bella reinterpretazione del classico cerchio pieno MB nonché l'unico dettaglio ben riuscito di questo blob per oligarchi. Le finte prese d'aria ricoperte di loghi sono sbagliate su talmente tanti livelli che non so nemmeno da dove iniziare.
  25. superkappa125
    Curioso di vedere se riescono a fare un ennesimo salto in avanti con l'efficienza.
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