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superkappa125

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  1. superkappa125
  2. superkappa125
    Macchina stilisticamente abominevole. Però (sì, c'è un però) le due GT sono le auto più razionali e comode che BMW abbia in gamma. Sono i veri incrociatori da viaggio tutto confort (oltre 7er), un po' come Classe R per Mercedes. Visti sotto questo pdv, hanno anche loro una ragion d'essere.
  3. superkappa125
    Dio santissimo, ma siete riusciti a disegnare una linea di cintura piacevole, perchè stuprarla con l'ennesimo pataccone cromato (come anche su DS5)? Il frontale parte da una buona idea, ma la risolve malissimo (eppure a me fa impazzire il frontale Rolls e mi piace anche quello della Juke). In fondo l'unica parte ben fatta è il sedere. Qua non è questione di essere abituati alla noia VAG, il problema sta nell'assenza di un giusto mezzo tra linearità e barocchismi.
  4. superkappa125
    Domanda da profano che ci ha capito poco: Ma alla fine saranno prodotte solamente 2000 unità come annunciato da diverse fonti negli ultimi giorni, o è sempre valido il rumor originale del "max 2500 unità all'anno per capacità impianti"?
  5. superkappa125
    Sorry Touà, troppo lavoro, sono un po' svampito in questi giorni. Comunque, se si riporta il disegno su proporzioni reali, il rischio di ciofeca è altissimo.
  6. superkappa125
    Altro teaser ufficiale, decidete voi se aprire il topic in C&A:
  7. superkappa125
    Ne avrebbero vendute 4, forse 5... Ma sarebbe stata fighissima. Un peccato che sia finita prima ancora di cominciare.
  8. superkappa125
    Son d'accordo. L'Audi è meglio rifinita dell'Opel, ma con quel budget rischi di trovare solo esemplari molto sfruttati e non ne varrebbe la pena.
  9. superkappa125
    Hanno solo pubblicato un PS che un utente aveva condiviso con loro.
  10. superkappa125
    Riporto solo il link perchè è a riproduzione riservata: Stefan Pierer (CEO KTM) compra Husqvarna da BMW - News - Moto.it In pratica: Pierer sarà azionista di maggioranza sia di Husky che di KTM, della quale non intende cedere le quote a Bajaj L'enduro ha sofferto meno la crisi rispetto al resto del settore, consentendo a KTM di chiudere un anno record. La Nuda 900 ha avuto un buon avvio di vendite in Europa, ma Husqvarna ha sofferto degli investimenti sbagliati nella gamma off-road (niente rinnovo dei due tempi quando tutte le case europee ci stanno rinvestendo), che ha venduto meno del previsto.
  11. superkappa125
    Quasi quanto l'auto che pubblicizza. L'ho vista per strada ed è veramente qualcosa di bellissimo.
  12. superkappa125
    In casa abbiamo la Pandina con lo Skydome. In primavera/estate è un piacere girare con vetri e tetto completamente aperti, sembra quasi di essere su una scoperta. Se non si hanno problemi di altezze watusse, direi di prenderlo anche apribile, ne vale decisamente la pena.
  13. superkappa125
  14. superkappa125
    L'unico motivo per cui non sono estasiato è che la Black Series mi ha abituato troppo bene. Comunque questa generazione di Classe C è invecchiata in maniera egregia, giusto oggi mi è caduto l'occhio su una C300 SW full optional parcheggiata e devo dire che l'ho trovata bellissima.
  15. superkappa125
    Questa generazione di Smart ha tutti i presupposti per uscire carinissima. La seconda serie ho sempre trovato che diluisse lo spirito dell'originale.
  16. superkappa125
    Golfetish Ok, mi autobanno.
  17. superkappa125
    Posso solo immaginare quanto meglio sarebbe stata se avessero disegnato una versione aggiornata e più moderna del sedere (splendido) della C6.
  18. superkappa125
    Mi unisco ai complimenti sia per l'auto che per il colore. La Golf è tra le proposte più valide del segmento ed il Pacific Blue è il colore più bello che potessi scegliere.
  19. superkappa125
  20. superkappa125
    Esattamente ciò che intendevo. In Motorrad la cosa si sente anche più che nelle auto: hanno lanciato una serie di moto dalle qualità dubbie (tutte le F e le G motto rifinite in maniera agghiacciante e con motore e ciclistica quantomeno mediocri) facendosele pagare un fottio di soldi. I progetti di qualità ci sono stati, il K 1600 ed il boxer ad acqua sono esempi, ma sono in netta minoranza. Senza contare che la gamma boxer è stata decimata, rimangono solo 3 moto.
  21. superkappa125
    Ok, letta così le cose sarebbero abbastanza diverse, potrebbe esserci molta più libertà d'azione, pur rimanendo in stretta collaborazione con KTM. Comunque il nuovo corso di BMW mi piace sempre meno: sia nelle auto che nelle moto vedo sempre meno serietà meccanica e stilistica e sempre più operazioni di dubbia qualità e gusto. La vedo bigia per il mio amato boxer.
  22. superkappa125
  23. superkappa125
    Ok, grazie. Immaginavo fosse così, ma mi serviva conferma, perchè non mi sembrava logico infilare modelli rimandati/cassati in un PP.
  24. superkappa125
    Perdonate il mio essere un po' tardo: ma le freccettine rosse "drop" cosa significano?
  25. superkappa125
    Evidentemente la strategia di differenziazione non ha pagato. A questo punto non so cosa potrebbe accadere. Sicuramente non ci saranno più motori made in Husky (trend già incominciato sotto BMW, peraltro), spero almeno che a livello di telaio non siano costretti ad adottare quello ktm.
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