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superkappa125

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  1. Il frontale lo appesantisce e rovina la presa d'aria. Il resto è piacevole, sebbene non troppo originale.
  2. Giusto ieri ho visto la prima Leaf in mano ad un privato a Milano. Un successone, insomma.
  3. Non sono affatto ottimista. Quella fiancata rischia di essere di una pesantezza unica.
  4. Se in Aston Martin incominciano a sbarellare nel design rimane ben poco altro da salvare. Spero sia solo una defaillance momentanea. Boccona a parte, la Rapide rimane la berlina più bella in circolazione.
  5. Però il top di gamma della mazda cx-5 col 175cv al momento la porti a casa con 5K euro in meno rispetto al top di questa Subby e lo stesso ragionamento può essere ripetuto per altri modelli di SUV medio. Non è poco, anche considerando il netto vantaggio tecnico, no?
  6. Ma sbaglio o costa veramente un sacco di soldi? Però la XT col 2.0 turbato a 240 cavalli...
  7. Secondo me la Golf IV SW/Bora era piacevole per la categoria: Ma, d'altronde, quello era anche uno dei periodi più felici del design VW.
  8. E io che continuo a sperare in un'erede delle Z3/Z4 Coupé... Povero illuso.
  9. Ma che bella! Brava (di nuovo) Honda! Mi piacciono tantissimo i gruppi ottici anteriori e posteriori. La fiancata è un remix della Civic 3 porte appena uscita di produzione, però è piacevole pure lei. La cosa che apprezzo più in assoluto, comunque, è la pulizia e semplicità delle superfici. Spero che non sia solo un concept fino a sè stesso.
  10. E' vero, la coupé è piaciuta tantissimo pressoché ovunque, difficile trovare commenti negativi sul web. Comunque la coupé, piano piano, la sto digerendo, soprattutto di fiancata. In questa convertible trovo che abbiano risolto malissimo il cofano posteriore, che praticamente è una enorme e pesantissima distesa di carrozzeria (ma questa è una caratteristica di tutte le Vette convertibili recenti).
  11. Temo che adotteranno la giga-griglia/barbecue del prototipo di Detroit.
  12. Queste ultime foto della 350 liscia mi hanno convinto: voto molto. In ogni caso la prenderei F-Sport, non si può rinunciare a quella strumentazione.
  13. Deludente a esser gentili. Qualcuno dovrebbe spiegargli che prendere degli stilemi che hanno fatto la storia e buttarli nel cesso, non è quasi mai una buona idea. Soprattutto se poi, per soppiantarli, te ne esci con qualcosa di assolutamente blando, anonimo e iso-coreano.
  14. Il frontale migliora molto in variante liscia, peccato che peggiori il posteriore (causa nuovo estrattore) e sparisca la splendida strumentazione della F-Sport. Ma allora niente SW?
  15. Arriverà entro l'anno assieme ad altri 7 facelift (praticamente tutta la gamma tranne V40), con l'XC90 a ruota subito dopo.
  16. Eccola live: Splendida da qualsiasi angolazione, non vedo l'ora che arrivi in serie.
  17. Strana, ma non brutta. Pare un concept da film di fantascienza più che un'auto vera. Per me è sì.
  18. a giudicare da specchietti ed interni, direi che è pronta alla strada. Speravo in un frontale meno estremo nel passaggio alla serie, ma va più che bene anche così. Oggetto del desiderio per la stagione 2013/2014.
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