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superkappa125
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Insomma, non si salva neanche il muso. Per me (ed in questa foto trovo sia palese) è un ulteriore passo avanti verso questo: Ma, magari, Cosimo apprezza. -
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Ci sarebbe l'Xperia Ion. Io ho l'Acro S, che è lo stesso cellulare ma resistente all'acqua e, secondo me, sono due buoni telefoni, ma non sono ottimi. Lo schermo è molto bello ma succhia veramente tantissima batteria (nonostante i 1900mAh), il processore è datato e ogni tanto mostra i suoi limiti.
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A cui bisogna aggiungerne una 20ina di optional. Da questo punto di vista Porsche è l'unica che riesce a fare peggio di Audi. Clima Bizona: 1500 Euro Navigatore: 3200 Euro Cruise Control: 400 Euro Cerchi in lega da 20": 2800 Euro Interni in pelle: tra i 1100 fino ad oltre 5000 Euro Fari Xenon: 1500 Euro PDK: 2800 Euro PASM + Autobloccante: 2700 Euro Sinceramente trovo abbastanza opinabile la scelta di lasciare optional dotazioni come il clima bizona ed il cruise control.
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Mah... Davanti mi lascia un po' perplesso. Il frontale precedente mi piaceva di più, senza l'inutile prolungamento della calandra sotto i fari. Bene il posteriore, che rappresentava il punto debole del design attuale.
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L'accordo di fornitura parte dal 2014. Comunque 20.200Euro per una Hybrid super-accessoriata è veramente un prezzo stracciato!
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Percaritàdiddio! Il peggior cellulare che abbia mai posseduto. Davvero. Ce l'ha tutte: prestazioni medievali (poco fluido in qualsiasi condizione), reboot random, durata della batteria ridicola (dopo 11 mesi di vita 8h in standby, 3/4h se stressato), poco ergonomico da tenere in mano (troppo sottile e con cornici troppo spesse), schermo touch che diventa inutilizzabile quando il cell è in carica (registra tocchi in punti assolutamente casuali, problema conosciuto e diffuso su tutti gli esemplari), supporto SW ridicolo (ICS è arrivato il mese scorso agli esemplari italiani), assistenza post-vendita inesistente (6 settimane per un cellulare che si era briccato da solo a 8 giorni dall'acquisto). In più non è neanche sicuro che Motorola rimanga sul mercato italiano. A quel punto davvero meglio un altro SGS2.
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A meno di 300€ ci sarebbe una unica risposta: Galaxy Nexus, peccato che manchi lo slot SD e la versione 32GB non credo sia mai stata commercializzata in EU. Attenzione che Xperia S pure lui non ha SD. Se ti va di fare un salto nel buio ci sarebbe il nuovo Acer Cloudmobile, di cui le recensioni hanno parlato bene in maniera praticamente unanime. Proceasore Qualcomm Krait, schermo 4,3" 720p, slot sd, adesso si trova a 350€, ma calerà dopo Natale. Ha anche un bel design. È il primo cellulare Acer degno di nota.
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I fascioni in tinta hanno come unico effetto quello di accentuare la sensazione di alta e stretta di cui già soffre la variante nostrana. Sono piacevoli i nuovi fari, ma niente di più. Comunque la Buick Meriva dovrebbe essere solo per la Cina. Questa 500 andrà a vedersela con Kia Soul e le (morenti) scatolette Scion.
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Esteticamente è una delle cose più noiose e prive di appeal che sia uscita nell'ultimo anno. Meccanicamente, però, è straordinaria. Honda è l'unica che continua a complicarsi la vita con questi onanismi per ingegneri su berline di questo tipo.
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Gli USA si beccano tutte le edizioni limitate più belle. (Una a caso: ) Quell'abbinamento azzurrognolo-pelle rossa è tanto improbabile quanto è bello.
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Vorrei vedere una foto di fiancata per capire come sono variate le proporzioni (la precedente era un po' sgraziata). Per il resto è una più che degna erede della precedente, rimane una delle pochissime driver's car usufruibile a 360°, dal traffico cittadino fino alla pista.
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Per me è ok fuori e più che ok dentro. Non fa gridare al miracolo, ma è meglio della media Toyota recente.
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Mi si é incazzato il bruco... Il pacchetto è furbo e la rende marginalmente più guardabile in foto (posto che dal vivo é ordini di grandezza più riuscita) e più maschile. I fari più ricercati le stanno bene, saranno unici per gli USA? Ps. Rivedendo la 500x ho l'impressione che pure lei non sarà una bellezza.
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Molto tamarra, molto poco British, ma continua a piacermi nonostante ciò. Alcune cose migliorano (il nuovo paraurti é molto migliore di quello della R normale), altre peggiorano (le cromature nere su portellone e cornice dei finestrini sono inguardabili), ma di fondo rimane la solita bellissima XF.
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Devo dire che sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla cartella stampa, a leggere il titolo già immaginavo toni sensazionalistici sulla sportività di questo allestimento.
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Invece a me gli interni sono la parte che più mi convince: di gusto molto jappo-high tech, ma realizzati con gusto. Bello l'effetto tridimensionale dato a console e bocchette. IMHO sono i migliori della produzione Toyota recente.
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La notizia è sostanzialmente positiva. Uniche possibili ombre stanno nei futuri prodotti e nel posizionamento di AM, soprattutto nel caso volessero ridurre al minimo la concorrenza interna con MB. Certo è che potrebbe finire in mani ben peggiori. Una eventuale vittoria di Mahindra mi preoccuperebbe non poco.
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C'è poco da fare: l'unico prodotto serio, utilizzabile e ben pensato é il Galaxy Note. La sola alternativa reale, al momento, é l'Optimus Vu, ma dire che fa schifo é un understatement. In arrivo ce ne dovrebbero essere altri (tra cui HTC e Huawei), ma siamo ancora nel campo dei rumors. Che io sappia l'unico tablet che aveva la parte telefonica abilitata era il Galaxy Tab originale. Aggiungo che adesso in giro si trovano delle belle offerte sul Note 1 (ho letto 329€ da qualche parte), che comunque riceverà aggiornamenti importanti da Samsung che gli conferiranno quasi tutte le funzionalità del nuovo modello. Nel caso optasse per un piccolo tablet, allora il miglior prodotto possibile é il Nexus 7 con connessione 3G a 299€, surclassa talmente tanto la concorrenza che il resto, praticamente, non vale neanche la pena prenderlo in considerazione.
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Credo proprio di sì. Ho l'impressione che all'interno dello schermetto non sia presente tutta l'elettronica necessaria al suo funzionamento, per cui una volta smontato sarebbe praticamente inutile. Però devi avere tempo per smontare mezzo tunnel, o sbaglio?
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Ok, almeno sappiamo che i fari sono riusciti. La vista laterale però è desolante a livello di proporzioni e sbalzi.
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Peccato che là davanti ci siano 15cm di sbalzo che il PS non riporta.