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superkappa125
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Tra l'altro è terribile la linea di cintura che risale all'altezza del montante A, quasi si fossero resi conto troppo tardi che cofano e vetratura stavano a quote diverse. E' presente anche sulla X3 e lo trovo un elemento disturbante.
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Ho un amico interessato al Nexus, ma qua a Milano non si trova più niente in negozio, come si fa ad ordinare? -
Oddio santo. Quel frontale é una sr.1 agli steroidi.
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I 3/4 dei cerchi sono indecenti, ma son dettagli. Macchina splendida, mix di cattiveria ed eleganza assolutamente unico, anche se il posteriore si riconferma punto più debole del design Maserati.
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Finalmente un design degno del marchio che porta. Per me questa sarebbe una degnissima concorrente dell'altrettanto orgasmatica Maserati, sebbene non sia una ammiraglia classica. Indubbiamente culona, ma in modo sexy.
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Per me stanno perdendo l'understatement che sempre ha caratterizzato i missili tedeschi. Quelle prese d'aria anteriori, quell'estrattore e quei cerchi (con spalla pneumatico di dimensioni nell'ordine dei micrometri) sono semplicemente troppo per me. La pur tamarra XFR-S pare un'educanda a confronto. Capisco però che il cliente tipo di questi tempi non pensi come me.
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Cosa aggiungere che non sia già stato detto? Sì, alcuni dettagli fuori posto ci sono, ma roba che può tranquillamente essere limata nel passaggio alla serie. Devo dire che a me non dispiacciono neanche alcuni dettagli dell'allestimento interno, l'unio problema è che sono troppo tutto assieme. Indubbiamente (semi)perfetta.
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Quei LED sparsi un po' a caso sarebbero l'unico difetto in una esecuzione altrimenti impeccabile. Ammesso e non concesso che ci siano davvero, sotto tutto quel camuffo. Non sarebbero comunque un deal-breaker per me.
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Bel lavoro. Molto understated, ma moderna e molto curata. Sa di auto di segmento superiore, senza però ricorrere ad espedienti stilistici di dubbio gusto.
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Per me è una delle auto di più pessimo gusto (assai) che ci sia sotto i 30K Euro. E dico 30 solo perché sopra c'è la DS5.
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Sì, il listino inglese è tremendo (2900£ per i sedili in pelle colorata... seriamente? ) e quello italiano temo sarà peggio (sempre più alto di svariate migliaia di Euro). Per me stavolta hanno tirato fin troppo la corda in casa Jag, una Cayman S completamente full optional costa meno di una F-Type accessoriata con parecchie rinunce.
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Alla fine GT è solo un nome figo per dire 5 porte. Dunque macchine adatte a chi vuole un ibrido tra stile di una berlina e versatilità da SW. Di stile, però, qua ce n'è ben poco.
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Insomma, non si salva neanche il muso. Per me (ed in questa foto trovo sia palese) è un ulteriore passo avanti verso questo: Ma, magari, Cosimo apprezza.
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Ci sarebbe l'Xperia Ion. Io ho l'Acro S, che è lo stesso cellulare ma resistente all'acqua e, secondo me, sono due buoni telefoni, ma non sono ottimi. Lo schermo è molto bello ma succhia veramente tantissima batteria (nonostante i 1900mAh), il processore è datato e ogni tanto mostra i suoi limiti.
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A cui bisogna aggiungerne una 20ina di optional. Da questo punto di vista Porsche è l'unica che riesce a fare peggio di Audi. Clima Bizona: 1500 Euro Navigatore: 3200 Euro Cruise Control: 400 Euro Cerchi in lega da 20": 2800 Euro Interni in pelle: tra i 1100 fino ad oltre 5000 Euro Fari Xenon: 1500 Euro PDK: 2800 Euro PASM + Autobloccante: 2700 Euro Sinceramente trovo abbastanza opinabile la scelta di lasciare optional dotazioni come il clima bizona ed il cruise control.
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Mah... Davanti mi lascia un po' perplesso. Il frontale precedente mi piaceva di più, senza l'inutile prolungamento della calandra sotto i fari. Bene il posteriore, che rappresentava il punto debole del design attuale.
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L'accordo di fornitura parte dal 2014. Comunque 20.200Euro per una Hybrid super-accessoriata è veramente un prezzo stracciato!
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Percaritàdiddio! Il peggior cellulare che abbia mai posseduto. Davvero. Ce l'ha tutte: prestazioni medievali (poco fluido in qualsiasi condizione), reboot random, durata della batteria ridicola (dopo 11 mesi di vita 8h in standby, 3/4h se stressato), poco ergonomico da tenere in mano (troppo sottile e con cornici troppo spesse), schermo touch che diventa inutilizzabile quando il cell è in carica (registra tocchi in punti assolutamente casuali, problema conosciuto e diffuso su tutti gli esemplari), supporto SW ridicolo (ICS è arrivato il mese scorso agli esemplari italiani), assistenza post-vendita inesistente (6 settimane per un cellulare che si era briccato da solo a 8 giorni dall'acquisto). In più non è neanche sicuro che Motorola rimanga sul mercato italiano. A quel punto davvero meglio un altro SGS2.
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A meno di 300€ ci sarebbe una unica risposta: Galaxy Nexus, peccato che manchi lo slot SD e la versione 32GB non credo sia mai stata commercializzata in EU. Attenzione che Xperia S pure lui non ha SD. Se ti va di fare un salto nel buio ci sarebbe il nuovo Acer Cloudmobile, di cui le recensioni hanno parlato bene in maniera praticamente unanime. Proceasore Qualcomm Krait, schermo 4,3" 720p, slot sd, adesso si trova a 350€, ma calerà dopo Natale. Ha anche un bel design. È il primo cellulare Acer degno di nota.