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superkappa125
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Ed è proprio questo, Imho, il fail principale di questo sistema: il potenziale risparmio di spazio e riconfigurabilità dei comandi è annullato dalla necessità di mantenere un collegamento mecccanico d'emergenza. Credo che attuarlo sulle posteriori per angoli limitati e condizioni controllate sia molto più semplice. -
Nissan - Direct Adaptive Steering: lo sterzo by Wire
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Innovazione Meccanica
Credo che presto avremo una nuova definizione di sterzo con poco feeling. Innovazione fine a sé stessa, soprattutto considerando che un sistema mecccanico di backup deve rimanere a disposizione per oe emergenze. -
Il muso continua a non convincermi, però poi c'è tutto il resto che...
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Piacevolissima, ma un poco tozza. Muso troppo corto e alto per i miei gusti. Certo, paragonata alla maggior parte delle altre cabrio seg.C fa un figurone. A livello di volumi le preferisco la Golf, però.
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In famiglia quasi tutte le aziendali vengono prese a scatola chiusa, più per una questione di poco interesse e mancanza di tempo che altro.
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Ma l'Ecotec non era una famiglia di motori GM?
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Farò finta di aver capito la parte in grassetto... Sò niubbo io! Tutte le offerte di Telecom hanno 1mbps in up.
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Quanto sono generalisti in Ferrari... Ancora con l'astina...
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Non mi leggo la parte tecnica della discussione perchè tanto non ci capirei niente, aggiungo solo due considerazioni: 1) Per quella che è stata la mia esperienza, evita come la peste Fastweb. Tutti i miei compagni di corso l'hanno avuta in casa ed al momento di staccare il contratto è stata una tragedia. Conosco persone che dopo più di un anno stanno ancora litigando col servizio clienti perchè ricevono a casa bollette da pagare. 2) Io con Alice mi sono sempre trovato benissimo. Nelle due case dove ho abitato (Milano) ho avuto prima il 20Mb e poi il 10Mb. Velocità rilevate: tra i 13 ed i 15 Mbps nel primo caso, tra i 9 e gli 11Mbps nel secondo ( ho avuto così culo che a volte va più del dovuto). Sinceramente ti consiglierei di lasciar stare il 20MB, la differenza in navigazione è assolutamente irrisoria. Dipende se scarichi molto, comunque anche con la 10Mbps si viaggia più che egregiamente.
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IMHO con gli sviluppi enormi dell'aerodinamica è diventato praticamente impossibile coniugare la bellezza con le prestazioni, oltre un certo livello.
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Queste pippe sulle prestazioni non le condivido; sono convinto che, una volta passato un certo livello, l'unica cosa importante sia la bellezza dell'oggetto che le raggiunge*. E la 918 è dannatamente bella. La McLaren potrà anche essere n volte più veloce, ma non avrà mai la classe di questa Porsche. Aspetto di vedere cosa combina Ferrari, ma, tra Enzo, 458 ed F12, non sono molto ottimista. *Se mi sentisse il mio prof di motori a combustione, mi crocifiggerebbe in sala mensa.
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Si vocifera che Marchionne abbia già accettato questa cifra record. :lol:
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Cancellato
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Più che altro temo sia una dichiarazione di questo genere:
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Questa era l'auto che avrebbero dovuto commercializzare dal day-1. Alettone a parte, ovviamente.
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Lotus nega:
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Sempre bella e, alla fine, anche meno "stilisticamente arrogante" della media delle concorrenti. Quel terracotta usato per gli interni è elegante e fuori dal comune. Mi piace moltissimo.
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Giustamente la allineano (quasi) alla concorrenza non premium per cercare di vendere qualcosa. Però, per quanto ami il marchio, non vedo perché preferirla ad una CX-5 (interni a parte).
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Oggi ho visto una (delle pochissime) Accord Tourer in giro. Imho ha ancora il suo gran bel perché, soprattutto il sedere, piuttosto riuscito. Questa scialberia la lascio volentieri ad americani e russi.
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In quanto al look l'unica cosa che posso biasimargli è di averla un po' "sporcata" in quanto a grafiche dei fari e dettagli. Per me la primissima versione rimane la migliore, con passaruota in plastica non trattata e pochi fronzoli: Minimalista e austera, ma affascinante. Dentro, in compenso, il salto in avanti è stato notevole. Non so come si comporti ad affidabilità, ma spero meglio del Discovery II, una delle auto meno affidabili che conosca.
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Adorabile. Questo Maggiolino mi piace da morire. EDIT: Una piccola considerazione che mi sovviene solo adesso: ma è possibile che nell'anno domini 2012 le case automobilistiche non abbiano ancora capito che la parte superiore della plancia in colore chiaro è da eliminare?
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Buone nuove da Autoblog.com per coloro che apprezzano questo concept:
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Certo però che è tozza forte...